Fahrbericht S3 auf Autobild.de

Zitat von UST

http://www.autobild.de/artikel/audi-s3-fahrbericht-3939163.html :P

Autobild zeigt auch Bilder vom neuen RS6: da sieht man sehr gut, wie stinkefaul die Designer bei Audi momentan sind.

Sowohl die S3 Frontansicht als auch der Informationsgehalt des Artikel sind nur als langweilig zu bezeichnen. Keine Abgrenzung zum S-Line Paket.

Einziger Fahrbericht der MICH interessiert ist in der Sportauto..da werden die Fahrzeuge wenigstens artgerecht bewegt

Ansonsten schoenes Auto, wie der aktuelle A3 allgemein!

Wollte ich auch gerade schreiben, vor allem ist die auch nicht so voreingenommen.

Im anderen thrad steht, dass der mit dsg 0.4 sek eher auf 100kmh ist als der Ruehrer. Dies ist schon eine Welt, wobei 5.2 natuerlich auch nicht lahm ist. Bin auf tatsaechliche Messwerte gespannt ob die es wirklich packen!

Damit wäre er gerade mal 0,2sec. langsamer als ein RS3

300PS/380Nm gg. 340PS/450Nm. Da frag ich mich schon wie das wieder gehen soll.

Gruss
Tom

weniger Gewicht?

Selbst mit 200 ps kann man schneller auf 100 sein, als ein RS3. die frage ist dann nur wie fahrbar das ganze im alltag ist. ist halt die Übersetzung vom Getriebe und der Achsen wichtig.

Sorry, aber was wiegt ein Auto das mit 200PS schneller als ein RS3 sein soll.

Selbst wenn der S3 200-300kg weniger wiegt, gleicht das gerade mal die fehlenden PS zum RS3 aus,
und da haben wir noch nicht den Drehmomentnachteil berücksichtigt.

Seit wir auf dem kleinen A3Q Treffen im November mal die Werte von mehreren Fahrzeugen von 0-100
getestet haben, und diese trotz NWT nicht mal annähernd an die Serienangaben gekommen sind, glaube
ich die angegebenen Werte von den Herstellern überhaupt nicht mehr.

Gruss
Tom

je kürzer die übersetzung desto größer die beschleunigung. das geht zu lasten der maximalen geschwindigkeit. dabei ist nicht nur das getriebe relevant sondern auch die achsübersetzung. je nach dem wie das ganze dann realisiert wird, kann man theoretisch schon mit 200ps schneller auf 100 sein, als mit 300ps und das bei selbem gewicht. wie gesagt, macht das im alltag aber wenig sinn, da man dann nur noch am schalten wäre, wenn man mal normal fahren will.

Zitat von Loewentom71

Sorry, aber was wiegt ein Auto das mit 200PS schneller als ein RS3 sein soll.

Selbst wenn der S3 200-300kg weniger wiegt, gleicht das gerade mal die fehlenden PS zum RS3 aus,
und da haben wir noch nicht den Drehmomentnachteil berücksichtigt.

Seit wir auf dem kleinen A3Q Treffen im November mal die Werte von mehreren Fahrzeugen von 0-100
getestet haben, und diese trotz NWT nicht mal annähernd an die Serienangaben gekommen sind, glaube
ich die angegebenen Werte von den Herstellern überhaupt nicht mehr.

Gruss
Tom

Bei Audi stimmen ab und an mal die Werte eh nicht. AKtuell hab ich kein Bespiel zur Hand aber in letzten Jahren ist dies mir hin und wieder aufgefallen, meine beim S3 in der SportCars. Im Gegenzug wurde da sogar ein Golf GTI mit DSG mit 6.2 Sek gemessen, dies glaub ich aber auch nicht wirklich.

Bei solchen Tests kommt es eh massiv auf die Reifenhaftung an und auf die Temperaturen. Die 6.2 hatte er mit weichen Contis geschafft und der Test war im Sommer. Meine auf 50kmh hat er die 2.5 Sek geschafft, top Wert!

Außerdem ist eh Wurst.

THema Übersetzung: hoffe der S3 bekommt FAHRGÄNGE, keine Spritspargänge a la Golf 7 GTI mit MAX-Übersetzung 333kmh lt. Sportcars [size=10] [/size]X([size=10] Drum auch die variablen Nocken und 350nm, 70nm mehr als auf Papier zuvor![/size]