[size=12]Hallo Leute habe mir jetzt einen S3 Sportback BJ. 08/2008 zugelegt, er ist mit einem Concert Radio ausgestattet und einem Bose soundsystem..[/size]
[size=12]Jetzt meine Frage ist es einfach auf das RNS-E umzurüsten habe schon einiges gelesen aber irgend wie nie das richtige...[/size]
[size=12]oder vll die alternative das Zenec [color=#000000][font=arial]ZE-NC3131D nachzurüsten wäre echt glücklich über ein paar antworten[/font][/color][/size]
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[color=#000000][font=arial][size=12]gruß [/size][/font][/color]
[color=#000000][font=arial][size=12]Martin[/size][/font][/color]
Nachrüstung RNS-E oder Zenec
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da der a3 8p 10 jahre auf dem markt ist und mindestens 1.000.000 leute auf rns-e umgebaut haben, findest du sicher noch das richtige
schau hier mal in die workshop Abteilungdas zenec wurde ungefähr genauso lange entwickelt, wie der 8p auf dem markt ist und irgendwie hat das nie richtig funktioniert. für mich wär das nichts.
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Die Zenec hatte ich auch eine Zeit lang im Auge. Die vernichtenden Kritiken im Internet haben mich dann aber schnell wieder von Zenec abgebracht.
Wenn nachrüsten, dann original. Und bitte kein Diebesgut aus der Bucht ersteigern.
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Und wenn dann schon darauf achten das du das 193er nimmst.
Hat gegenüber den 192er Vorteile. -
beim originalen ohhjee da solls ja auch probleme geben beim nachrüsten audi macht es nicht und rät davon ab.....
Warum soll es da Probleme geben? Es ist zwar "recht" aufwändig da man bei MJ 08 noch auf Doppel-Din umrüsten muss wenn mich nicht alles täuscht aber ich hab von keinem mitbekommen, dass es nicht funktioniert hätte.
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Das RNS ist genau so Plug and Play wie alles andere auch.
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Bloss der Antennenumbau ist etwas komplizierter, oder?
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Nachdem mein RNS-E zum 2. Mal geklaut wurde, habe ich mir mehrere Geräte angeschaut. ZENEC sieht mal richtig bescheiden aus. Auf Fotos wird meist die "optische Original-Qualität" vorgetäuscht, aber tatsächlich sehen die Teile wirklich billig aus. Ich würde daher das RNS-E nachrüsten. Aber die Diebstahlgefahr ist hier wirklich nicht zu unterschätzen.
Aus Rücksicht auf mein Auto habe ich mir daher ein Pioneer-Doppel-DIN gekauft. Passt optisch leider auch nicht so perfekt wie das RNS-E, aber neben ZENEC fand ich die Optik deutlich schöner. Aber wenn es um die reine Funktionalität geht, fährt man mit dem RNS-E oder der entsprechenden ZENEC-Alternative sicherlich am besten. Mir waren nur Optik, Bildschirm und USB-Anschluss wichtig. Der Klang hat sich gegenüber dem RNS-E jedoch deutlich verbessert, das könnte beim ZENEC auch der Fall sein.
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Offensichtlich haben Holländer keine Punkte oder Kommas...
Kodieren ist keine grosse Sache, das kann jeder mit VCDS ausgerüstete User hier im Forum erledigen. Der
wirds aber auch machen. Kosten dafür... Schwierig zu sagen. Kann von kostenlos bis 50€ alles sein. Mehr als 20€ halte ich aber für eine Frechheit. -
im VAS ist die codierung etwas "schwieriger", da dort nach den PR-Nummern codiert wird. Heißt, die muss erst rausgesucht werden (ist eigentlich kein Problem, aber wer es nie gemacht hat braucht halt lange dafür) und die Abrechnung läuft oft auf Stundenbasis. Und so Sachen wie die Transportverriegelung werden oft vergessen. Dann gibt's oft nen 2. Besuch. Ich würd direkt einen mit VCDS aufsuchen. Spart Ärger und ist preiswerter.
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Moin Leute ich nochmal
wollte mal nachhören ob hier nicht irgendwer Erfahrungen mit dem Zenec hat oder es sogar selbst verbaut hat??
Gruß Martin
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Die Zenec hatte ich auch eine Zeit lang im Auge. Die vernichtenden Kritiken im Internet haben mich dann aber schnell wieder von Zenec abgebracht.
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