Ideenklau
Industriespione haben auf der IAA leichtes Spiel
Für die Autohersteller ist die IAA ein wichtiges Meinungsbarometer. Gefällt eine Studie dem Publikum, wird das Auto gebaut. Fällt das Conceptcar beim Geschmackstest durch, müssen die Designer und Techniker nacharbeiten. Ein riskanter Test, denn für gewöhnlich werden Vorserienautos wie der brandneue Audi Q7 bis zur Marktreife in Geheimlabors versteckt. Schließlich will man verhindern, dass die Konkurrenz zeitnah mit der gleichen Idee auf den Markt kommt - und dabei auch noch Millionen an Entwicklungskosten spart.
Tarnung: Journalist
Um trotzdem möglichst schnell an Insiderwissen über neue Modelle zu gelangen, werden Industriespione auf Automessen geschickt. Ihr Trick: Sie geben sich als Journalisten aus. Im Jahr 2005 sind sie nicht mehr unbeobachtet, denn Rasthaus hat die dreisten Spione bei ihrer Arbeit gefilmt. Einer ist ein großer Fan von Handschuhfachdeckeln, drei "Künstler" fertigen ganz ohne Scheu technische Zeichnungen von Konkurrenzprodukten an. Und ein anderer fotografiert die Lüftungsdüsen der neuen Mercedes S-Klasse, angeblich für ein Magazin namens wa-wa-wum. Wir recherchieren im Internet nach und finden unter wa-wa-wum nur leere Seiten. Sehr journalistisch ist das nicht...
Doch was spart ein Autohersteller, wenn er zum Beispiel die Heckklappe des neuen BMW 3er touring einfach kopiert?
Wolfgang Epple, BMW:
"Vom Aufwand her, wenn Sie es in Geld ausdrücken, sind das größere, dreistellige Millionenbeträge." Auf die Frage, ob er mit dem Abkupfern einverstanden ist, antwortet er: "Wir leben heute in einer schnelllebigen Welt. Wenn wir uns hier auf der Messe wehren, ist das eigentlich nur eine Auseinandersetzung. Es gibt Zeitschriften, Sie können die Daten aus den Medien herausnehmen. Das Internet ist voll mit Fotografien und Abbildungen. Der große Vorteil und die Herausforderung für BMW ist, dass wir immer wieder neues Markt- und Trend prägendes schaffen. Und damit immer vorne dran stehen. Und jeder, der vorne ist, muss auch damit rechnen, dass der eine oder andere kommt und kopiert."
Und auf der IAA zeigt sich sogar, wo man die kopierten Bauteile wieder findet. Eine Maserati-Leuchte und die Kopie, eingebaut in einem koreanischen Kia Rio. Aus dem Scheinwerfer des BMW 7er wird - einmal umgedreht - die Frontleuchte des neuen chinesischen Geely. Die Hersteller sehen das eher sportlich.
Bernd Gottschalk, Verband der deutschen Automobilindustrie:
"Man tut schon gut daran, die Chinesen nicht nur ernst zu nehmen als Wettbewerber. Sie sind ja hier das erste Mal wirklich groß vertreten. Sondern man muss sie auch ernst nehmen in der Lernbegierde, von anderen wirklich auch die Konzepte und das Know-how zu übernehmen."
Überall Autospione. Und keiner will sich beschweren. Vielleicht deshalb, weil alle ein bisschen mitspionieren.