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HGP Golf VII R 368/ 415 PS Vmax offen

    • [Andere]
  • coolhard
  • 1. September 2014 um 21:43
  • coolhard
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    • 1. September 2014 um 21:43
    • #1

    so dann hier auch nochmal, was beim 7R geht sollte beim S3, Cupra auch möglich sein:

    http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vii-r.html

    mehr braucht man ned sagen, Sheep hat mit Martin Gräf wieder mal die Pole

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

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  • Pende
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    • 2. September 2014 um 07:27
    • #2

    Beim Cupra mit nur FA ist das dann aber schon brutal :)

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    • 2. September 2014 um 09:23
    • #3

    Dem langt vom Gewicht her die kleinere Stufe. Mit dem neuen optionalen Nos Kitt (Michelin PSC2 und 370er Brembo) geht das schon und der Serien Sperre.

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  • MaverickS3
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    • 2. September 2014 um 18:43
    • #4

    426 PS mit nem Upgrade lader haut mich jetzt nicht von den Socken!

    http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][size=10][color=#ff0000]Audi S3 8p customized by Custom Chips

    TTRS - SL Tuningsolution - 5xx[/color][/size][/font]

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  • coolhard
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    • 2. September 2014 um 19:05
    • #5

    wer bietet die denn an?

    Audi selbst spricht beim aktuellen EA888 von max. standfesten 420PS um in Serie zu gehen.

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  • Asphaltjunky
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    • 2. September 2014 um 19:48
    • #6

    Was ich viel interessanter finde ist die Stufe 1, in der erwähnt wird, das die vmax-Aufhebung und das Tuning ohne Zusatzgerät klappt. Es wird :thumbup:

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  • MarcelMongiat
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    • 2. September 2014 um 21:07
    • #7

    zur erinnerung es sind 2,0l Hubraum. und erst der anfang...

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  • coolhard
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    • 2. September 2014 um 22:53
    • #8

    2.0L gibt es auch mit weitaus mehr Leistung mit entsprechender Hardware, beim Golf 7 R ist das aber alles nicht mehr so einfach auf Grund der Schutzthematik der Steuergeräte.

    Ich hatte vor 3 Tagen mit einem AMG Mannen gesprochen, der klar sagt, 2.0L 400PS beim A45 absolut alltagstauglich , problemlos. Es gehen auch 460PS aber dann mit den üblichen Verschleiß Einschränkungen.

    Ist auch nicht anders wie bei den 3.2L Turbos alles bis 400PS ist absolut alltagstauglich, darüber fangen dann die Wehwehchen irgendwann an.

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  • coolhard
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    • 27. März 2015 um 19:25
    • #9

    https://www.youtube.com/watch?feature=…d&v=2alzIh3YZMk

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

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  • Lorn
    Gast
    • 27. März 2015 um 20:30
    • #10

    Sehr geil :thumbup: . Wenn ich nur nicht so viel Angst vor Schäden/Garantieverlust hätte :rolleyes:

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  • OberpfalzS3
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    • 27. März 2015 um 20:59
    • #11
    Zitat von Lorn

    Sehr geil :thumbup: . Wenn ich nur nicht so viel Angst vor Schäden/Garantieverlust hätte :rolleyes:

    Wenns nur nicht ein Golf wäre :rolleyes: :whistling:

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
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  • coolhard
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    • 27. März 2015 um 22:54
    • #12

    bekommste auch für den S3 8V oder Seat Cupra.
    edit: übrigens HGP fährt was für Reifen??? ;).....rischtisch P-Zero

    HGPs halten, da muss man sich wegen Garantie keine Gedanken machen und auf die Umbauten muss auch HGP Garantie/ Gewährleistung geben.

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    Einmal editiert, zuletzt von coolhard (27. März 2015 um 22:57)

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    • 28. März 2015 um 09:11
    • #13

    Mag sein, für mich sind die pirelli jedenfalls erstmal durch. S3 limo mit der Power wäre natürlich was. :)

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  • coolhard
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    • 28. März 2015 um 09:49
    • #14

    Du musst echt mit deinen Chargen richtig Pech gehabt haben. Die aktuellen kummulierten Reifentests haben den P-Zero in 225 auf Platz 2 und den 235 Platz eins beschert.

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