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  3. KFZ-Technik / Auto-Tests / Ratgeber Recht

Audi RS3 Q Erfahrungen

  • coolhard
  • 29. September 2014 um 19:24
  • coolhard
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    • 29. September 2014 um 19:24
    • #1

    fährt hier jemand einen RS3Q und kann mal was dazu berichten?

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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  • Lorn
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    • 29. September 2014 um 19:32
    • #2

    Ich kann nur sagen, dass es korrekt RS Q3 heißt :D

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  • Wilde 13
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    • 29. September 2014 um 19:51
    • #3

    Knüppelhartes Fahrwerk! Ständiges Wibbeln auf der Autobahn. Auf schlechten Strassen mit Flickenteppich sehr lautes Abrollgeräusch. [lexicon]Reifen[/lexicon] (vorne, Aussenseite) fahren sich sehr ungleichmäßig ab.
    Optisch missfällt mir das Auspuffendrohr.

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

    [/size]

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  • weckle
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    • 29. September 2014 um 19:56
    • #4

    Für einen kleinen Suv ist das Fahrwerk recht gut abgestimmt. Das Wanken und Schieben hält sich für den höheren Schwerpunkt in Grenzen.
    Der 5zylinder macht natürlich Spaß, aber das Feeling ist einfach nicht so wie im TT RS oder RS3.
    Für mich persönlich passt Mini-Suv und RS nicht zusammen, aber das ist Geschmackssache.

    Wer höher sitztend zügig fahren will, der ist m. E. mit dem RS Q3 im Vergleich zur Konkurrenz gut beraten.

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  • earlgrey
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    • 29. September 2014 um 19:59
    • #5

    Ein bisschen tiefer kann man ihn ja auch noch legen...

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  • coolhard
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    • 29. September 2014 um 22:12
    • #6

    ok, also doch schon einige Erfahrungen da, wobei das ablaufen der [lexicon]Reifen[/lexicon] mit mehr negativen Sturz und eingestellter Spur eliminiert werden kann und die Untersteuerungsneigung optimiert werden kann.

    Tiefer kann man max. 40mm noch, dann hat der immer noch 154cm Höhe, aber dann ein richtig teures KW 8|

    Irgendwie muss Audi die Domi Box kopiert haben, entgegen dem RS3 gibt es keinen offenen Box Kanal mehr mit Gummiklappe, also komplett zu.

    Endrohr, katastrophal und klingt im Stand gruselig, wobei der Motor geil grummelt.

    Mit der Sitzposition hab ich auch n och so meine Gewöhnungsprobleme.

    Es ist echt schwer einen adäquaten Ersatz zum 8p/ R32 zu finden :S

    Warum die das Navi so blöd im Winkel gestellt haben und nicht verändert werden kann, vertshe wer kann und will.

    Ansonsten aber macht das Teilchen einen guten Eindruck, zumindest Frau fand es toll, ich kam gar ned dazu als 1. Probe zu sitzen.

    Da gibt mir doch der Verkäufer einen Prospekt.....und das ist ein Buch :!: kostet ja mal gar nix :)

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  • weckle
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    • 29. September 2014 um 22:54
    • #7
    Zitat von coolhard

    Es ist echt schwer einen adäquaten Ersatz zum 8p/ R32 zu finden :S

    Vielleicht wird der 8V RS3 ja zur Alternative ;)

    Wenn du den Q3 neu bestellen willst, ist zu überlegen, das Facelift abzuwarten. Die abgeklebte Version des Q3 ist ja schon ein Weilchen unterwegs und soll wohl in Genf vorgestellt werden.
    Wobei das Infotainment vermutlich eher "alt" bleibt (im Vergleich zum 8V bspw.). Denke nicht, dass zum Facelift ein gänzlich neues Cockpit kommt.

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  • earlgrey
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    • 30. September 2014 um 08:22
    • #8

    Ein Facelift ermöglicht aber sicher einen besseren finanziellen Spielraum beim Aushandeln eines Preisnachlasses.Muß man abwägen.


    Eine TN der "Audi-domi-box" wäre interessant.

    2 Mal editiert, zuletzt von earlgrey (30. September 2014 um 08:25)

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  • coolhard
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    • 30. September 2014 um 10:36
    • #9

    ich hatte mich schon gewundert, weil der Stand gestern von 54.900 auf 49.900 gesenkt wurde (EZ 2/2014 NP ~ 65.500 also ~24% Nachlass)

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    • 1. Oktober 2014 um 21:47
    • #10
    Zitat von earlgrey

    Eine TN der "Audi-domi-box" wäre interessant.

    Zur Box gehört noch ein Deckel (warum auch immer):

    Ansaug-Luftführung: 8U0.805.962B
    Deckel: 8U0.805.965

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