Hallo A3Q Community

    Tach auch,

    lesender weise bin ich hier seit Anfang September 2014 unterwegs und orientiere mich noch. Meine Frau, ein pubertierender 15jähriger Sohn und ich leben am Niederrhein.

    Meinen S3 habe ich im Mai 2014 gemeinsam mit meiner Frau im NSU-Forum abgeholt. Seit diesen Tagen freut Sie sich auch über einen A1 Sportback Ambition 1,4 TFSI cylinder on demand und der Filius über ein schnelleres Taxi "Mama" und manchmal auch Taxi "Papa". Letzteres wenn er sich dann mal als Sozius traut. ;) Die estorilblauen S3 Pferdchen scheuche ich eigentlich erst richtig seit Anfang August und dies vorwiegend in der Region im Raum 4-5. In den Monaten Mai-Juli war erst noch Einfahren und Sommerurlaub angesagt.

    Aktuell interessieren mich in erster Linie die Themen Fahrsicherheits-Trainings-Erfahrungen und regionale Treffen gleichgesinnter Audi-Fahrer(innen) im RL.

    Wenn ich nicht Audi fahre, bin ich Job technisch als Bit und Bytequäler engagiert und eines meiner Hobbies dreht sich auch um das Thema Open Source Software. Mehr Infos gibt's im Profil bzw. auch im Netz.

    Soweit zum Einstieg und liebe Grüße aus Kaarst
    Hanjo

    Do it today , tomorrow it may be taxed or illegal... ...sichtbar

    Ja, Hallo erstmal. Freut mich, dass Du hier bist! :)

    Das ist ja nicht Dein allererstes Posting - und ich hab mich schon beim ersten gefragt, ob Dein gewählter Nickname so der Praktischste ist. Klar: Er ist definitiv unique. Aber: Ob es so sinnvoll ist, Rückschlüsse auf das eigene Auto für jeden möglich zu machen... Da bin ich mir nicht so sicher. Wäre nicht Hanjo als Nickname da anonymer? ;)
    Du kannst den Nick ja ändern lassen, wenn Du magst. Ich weiß jetzt gar nicht, ob Du das selber machen kannst (glaube eher nicht). Aber der Para als Admin, macht die Änderung, wenn Du das machen möchtest.
    Ist ja kein Zwang, ich wollte nur mal darauf hinweisen, dass es vielleicht nicht so glücklich ist, die FIN so offen durchs Internet zu tragen... ;)

    Ansonsten wünsch ich Dir hier natürlich viel Spaß im Forum. Die Jungs und Mädels im Westen sind nicht ganz untätig, was Treffen angeht. Schau Dich mal um, das ein oder andere Thema gibt es im Communitybereich. Ich hab das Gefühl, dort fehlt manchmal nur noch ein weiterer User, der Treffenswillig ist - und schon wirds im Westen ähnlich regelmäßig wie im Münchner Raum.

    Das Thema FST war in den ersten 8P-Jahren ein sehr regelmäßiges. Das ist aber mit zunehmendem Fahrzeugalter etwas weniger geworden. Jetzt mit den 8V's wird das vielleicht wieder etwas reger. Ich zumindest bin drauf und dran, nächstes Jahr mal wieder an einem teilzunehmen. Wenn uns der ADAC läßt, soll es dann am Besten ein Hochgeschwindigkeits-FST werden. Ich strebe da ein Training auf dem Contidrom an. Der ADAC hat in jedem Jahr ein paar Termine im Angebot. Leider schaffen wir kaum ein ganzes Training als Gruppe selbst zu organisieren - dafür ist bei dem Preis in unserem Forum dann doch das Interesse zu klein. Ist aber auch verständlich - so ein Training ist nunmal doch nicht für kleines Geld zu kriegen. 300€ muß man dafür dann schon anlegen - und da ist dann doch bei vielen die Schmerzgrenze überschritten.
    Wenn es das Training am Contidrom nicht wird/werden kann, würde ich aber auch ein "kleineres" mitmachen wollen. Aber auch die kosten um die 200€. Geschenkt sind die Trainings nunmal nicht - aber unnütz ist es auch nicht. Und Spaß macht es schließlich auch. ;)

    Nach 26 Jahren Audi gab es nun einen Markenwechsel... ;)

    Die Zukunft ist elektrisch. Mit einem Skoda Enyaq RS Coupé bin ich nun mit Allrad und 340PS unterwegs. Aber dem Forum weiter treu!

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

    Hi matbold,

    nach deinem Hinweis werde ich mich beim Admin melden.

    Ein FST auf dem Contidrom wäre hier aus der Düsseldorfer Ecke ein wenig aufwendig. Aber wenn ein Hochgeschwindigkeits-FST auf dem Contidrom eine knitterfreie Zukunft unterstützt, bin ich interessiert. Meine ersten FST-Erfahrungen von einem ADAC-Trainingscenter am Nürburgring sind mehr als 10 Jahre alt und machte ich damals mit nur 90 PS auf einem ABS-unterstützen frontgetriebenen Ford.

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