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ESP ausschalten, Wirkung?

  • bjohag
  • 10. November 2015 um 18:44
  • bjohag
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    • 10. November 2015 um 18:44
    • #1

    Habe heute mal testweise das ESP deaktiviert. Im FIS kam "Achtung, Sport. Eingeschränkte Stabilität" oder so ähnlich.
    Danach hatte ich das Gefühl das mehr "Leistung" zur Verfügung steht. Zumindest war das Beschleunigen gefühlt druckvoller.
    Soweit so gut.
    Da ich etwas Zeit hatte testweise die ESP-Taste für 10 Sekunden gedrückt gehalten während der Fahrt.
    Dann scheint alles aus gewesen zu sein.Allerdings keine Meldung im FIS, Taste war ohne Funktion. Habe ich nicht mehr aktivieren können.
    Nur durch ein Neustart des Motors wieder möglich gewesen.

    Weiß jemand ob das ESP dadurch komplett deaktiviert war?

    Einmal editiert, zuletzt von bjohag (10. November 2015 um 18:45)

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  • videoschrotti
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    • 10. November 2015 um 19:19
    • #2

    ja, aber wenn du es durch langen Tastendruck komplett abschaltest, sollte in der obersten Zeile im FIS in gelb "ESC OFF" stehen

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • bjohag
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    • 10. November 2015 um 19:40
    • #3

    Genau auf sowas habe ich ja gewartet.
    Aber das FIS war sehr sehr zurückhaltend, also gar nix von ESC zu sehen. Weder OFF noch sonstirgendwas.
    Fahrverhalten hat auch sich auch nicht weiter geändert zum "halben" deaktivieren über kurzen Tastendruck.
    Naja, nicht so wild. Bleibt eh die meiste Zeit an.

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  • Nightfly
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    • 10. November 2015 um 20:15
    • #4

    Je nach Fahrzeug wird das ESP auch durch zweifachen Druck hintereinander abgeschaltet.

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  • sirius2001
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    • 10. November 2015 um 20:41
    • #5

    Was es nicht so das nur beim S3 das ESP zweistufig abschaltbar ist?

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  • matbold
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    • 12. November 2015 um 01:05
    • #6

    Eigentlich ist es ganz einfach: RTFM! :D

    Ich hab Euch mal die entsprechenden Teile aus meinem Bordbuch rauskopiert (das Bordbuch gibt's übrigens online bei myaudi, da hab ichs auch rauskopiert) - siehe die Anhänge. Dabei ist insbesondere die Tabelle interessant, da steht, was bei welchem Tastendruck passiert.

    Und weil ich das beim letzten FST nicht ausschalten konnte, hab ich es eben noch einmal im Auto geprüft:
    Das geht nicht nur im S3 vollständig abzuschalten, es geht auch in meinem [lexicon]TDI[/lexicon]. Warum ich das nicht mit einem längeren Druck auf die Taste hinbekommen habe, weiß ich auch nicht. 8| ?(
    Es geht aber - zumindest meldet das FIS, es ist dann aus. Was genau bei einem kurzen Tastendruck abgeschaltet wird, weiß ich allerdings nicht - dazu mehrt sich das Handbuch auch nicht genau aus (siehe ESP-Achtung.jpg).

    Dateien

    ESC-Allgemein.jpg 444,07 kB – 0 Downloads ESC-Tabelle.jpg 239,08 kB – 0 Downloads ESP-Achtung.jpg 138,83 kB – 0 Downloads ESC-Hinweis.jpg 111,62 kB – 0 Downloads

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • Pende
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    • 12. November 2015 um 15:30
    • #7

    Steht doch da, was bei kurzem druck auf die Taste passiert.
    ASR und ESC bleibt aktiv nur regelt es nicht so stark.
    Bei langen Druck ist beides deaktiviert.

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  • videoschrotti
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    • 12. November 2015 um 18:21
    • #8
    Zitat von Pende


    ASR und ESC bleibt aktiv nur regelt es nicht so stark.


    Das stimmt so nicht. Der Eingriff erfogt mit der gleichen Stärke, aber die Grenzen für den Eingriff sind später gesetzt.
    So kann man mit dem S3 im Sport Modus schon mal das Heck kommen lassen ohne Eingriff der Stabilitätskontrolle. Wenn du aber zuviel willst, verhindert das ESC Schlimmeres.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • matbold
    riding passes
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    • 12. November 2015 um 23:21
    • #9

    Es gehören ja mehrere Assistenten zum Reigen. Angefangen mit ABS, Sperrdiff... Was davon aber wann abgeschaltet wird, weiß ich nicht. Das konnte ich bisher nicht erfahren.
    Nur beim ABS weiß ich es: Das wird mit dem kurzen Drücker nicht abgeschaltet. Erst beim langen.

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