Ich bin gespannt 
DAB+ an RNSE nachrüsten
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Das Teil darfst Du halt mangels Prüfzeichen nur nicht fest mit der KFZ-Elekztik verbinden...
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Das Teil darfst Du halt mangels Prüfzeichen nur nicht fest mit der KFZ-Elekztik verbinden...
Halb so schlimm. Das wird ja hinter dem geschalteten Strom angeschlossen. Wenn das Auto steht ist Null Power drauf. Die ist nur drauf wenn ich DAB+ hör.
Last but not Least, der MMI-Adapter hat auch kein Prüfzeichen und läuft seit zig JahrenUnd meine Eigenbau Schalterlösung mit Stromstoßrelais und Gußmasse in einer alten Musikkassettenhülle hat auch kein Prüfzeichen und läuft seit 11 Jahren jetzt.
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Wie hoch ist der Aufwand von DAB Nachrüstung nun? hab den thread nur ab und zu verfolgt.
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Das kommt drauf an, wie man das Bedienteil integrieren möchte. Wenn du einen AUX IN hast und diesen verwendest, sowie das Bedienteil im Handschuhfach unterbringst, denke ich ist die Nachrüstung der eines Navis vergleichbar. Ich denke das Aufwändigste ich die unsichtbare Verlegung der Antenne.
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Aja, aux in benutze ich nie da ich nur sd Karte oder cd als Tonträger verwende.
Dann muss ich mir das mal überlegen, denn die normalen Radio Sender sind öfters nicht mehr so der Hit.
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Hey,
klingt super. Könnt ihr mir sagen wo und welche Teile kaufen muss?
Muss nur das Navi raus oder das ganze Armaturenbrett fürs Kabel verlegen in das Handschuhfach?
Mfg
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Da ja nun der AUX funktioniert, siehe hier AUX-IN am RNSE nachrüsten
schloß ich mal den Reciever an.Allerdings hörte ich mir erst den Klang über den MMI Adapter an. Der Klang super wie schon geschrieben.
Dann klemmte ich um auf den AUX-Anschluß. Und der Klang war noch besser. Fast kommts mir vor als sein eine Art Grundrauschen oder was dumpfes beim hören über MMI dabei.
Fakt ist:
Der Albrecht DR56 in Verbindung mit dem Kufatec AUX-IN-Adapter, bildet ein super DAB+ Tool für wenig Geld.
Kann ich nur weiterempfehlen. Wer schon AUX-In hat, umso besser.Das Ding macht auf der Serienanlage, damals das Audi Soundsystem ohne Bose, super Druck und tollen Klang. So gut klang das noch nie.
Naja, hatte auch nicht immer Highend MP3 Komprimierungen
Und Radio war ja analog.Jetzt ist Deutschlandweit Sunshine Live angesagt.
Das Tolle Teil kam während der Inbetriebnahme, zieh ich mir nochmals rein
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Klingt super, vllt. sollte ich das auch überlegen
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Blöde Fragen gibt es nicht
Ganz einfach wenn du die beiden Kabel angeschlossen hast und dein Multimeter zeigt Ca + 12 V an dann ist an der roten messspitze das + Kabel. Wenn das Multimeter aber - 12 V anzeigt dann ist an der roten Messspitze -.Andere Methode wäre eine messspitze an eins der Kabel zu halten und das änder an die Karosserie ( zumbeispiel der schlossbügel der Tür ) wenn dein Multimeter jetzt ca 12 V anzeigt hast du das Plus Kabel. Wenn es 0V anzeigt hast du das Minus Kabel.
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Para, das hatte ich dir doch schon in Post 26 hier im Thread geschrieben
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Hat alles geklappt. Danke
Jetzt kann ich mit dem Funktaster mein DAB+ einschalten
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Freut mich für dich, wenn jetzt alles läuft. Viel Spaß weiterhin.
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Ab und an hatte ich ein paar leichte Aussetzer. Meist bei Bodenwellen oder Brückendurchfahrten.
Daher hatte ich mich entschlossen, beim letzten Werkstattbesuch am Dienstag die Antenne verbauen zu lassen. Jetzt ist alles wirklich perfekt
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