Nur Zoran ist nicht gerade um die Ecke 
Bei Audi war ich ja schon die haben ja auch schon alles nach geschaut was so weit möglich war
Einspritzdüsen da hat noch keiner nach geschaut aber sonst ist schon fast alles durch
Und Kompression hab ich noch nicht geprüfte das könnte ich die Tage mal machen
Das weiß ich ,aber du wolltest ja sowieso hin.Deswegen mein Vorschlag ,sich um einen NWT Termin zu bemühen und damit auch-hoffentlich- das Problem zu lösen.
Ich häng mich mal hier ran, hab im Stand auch manchmal ein plötzliches rucken. Hab einen Schalter Golf 5 R32.
Weiß jemand wo die ganzen Massepunkte sind? Sind die beim Golf gleich? Ich will die mal reinigen.
Unterm Luftfilter sind 4 Stück
Im wasserkasten einer und im Kofferraum sind links und rechts welche
Kann sein das wenn du fertig bist ein Fehler kommt TPMS dann nen paar Meter fahren und einmal voll links und rechts lenken 
Unterm Luftfilter sind 4 Stück
Im wasserkasten einer und im Kofferraum sind links und rechts welche
Kann sein das wenn du fertig bist ein Fehler kommt TPMS dann nen paar Meter fahren und einmal voll links und rechts lenken
Weil [lexicon]Batterie[/lexicon] abgeklemmt war? Kenn die Fehler zu gut, hab die [lexicon]Batterie[/lexicon] viel zu oft abklemmen dürfen 
Danke dir 
ich hab heute nochmal meinen alten [lexicon]LMM[/lexicon] eingebaut damit läuft mein Motor im Leerlauf besser als mit den neuen 
und wenn ich ohne laufen lasse ist mein Motor in einen durch am schwingen nicht mehr nur so alle 5 sec ein mal
bei [lexicon]LMM[/lexicon] ab habe ich auch ganz schön viele Fehler im speicher magnetventil den anderen muss ich morgen nochmal schauen
dann war in der Breme ein Fehler wo nur Motorsteuergerät stand 
ist das normal ?
mit [lexicon]LMM[/lexicon] dran waren keine Fehler mehr da
was habt ihr für Fehlermeldungen wenn [lexicon]LMM[/lexicon] ab ist und nur im Leerlauf ohne fahren
Abend.
[lexicon]LMM[/lexicon] schmeißt immer entweder Signal zu Groß, oder zu klein raus.
Funktion testen kannst du über das Auslesen, stand Soll 2-5.
Kannst den Verlauf ebenso Loggen.
Ebenso im Stand einfach abziehen, sollte laufen wie Sack Nüsse, wie Notlauf.
Wieder dran, alles gut.
Mal MWB 91 geloggt und Verstellung bei der Fahrt beobachtet?
Moin,
Hatte soziemlich den selben Fehler mal bei einem Kollegen.
Im Leerlauf unruhig aber nichts auffällig und bei der Fahrt gingen die Versteller werte drastisch hoch.
Grund war eingelaufene Nockenwellen im Steuergehäuse.
Grüße
So gibt Neuigkeiten
Hab eben vom r32 den [lexicon]LMM[/lexicon] eingebaut und was ist Motor läuft normal
Er bewegt sich zwar ab und an mal leicht
Aber so wenig das ich es im Fahrzeug nicht mal merke denke mal das wird auch der normale vr6
Motorlauf sein dann muss ich ja nur noch Zoran besuchen und der kleine läuft wie ne Rakete
Anfahren geht jetzt auch geschmeidiger und gleichzeitig spritziger
Jetzt muss ich nur nach Audi und den neuen [lexicon]LMM[/lexicon] reklamieren
Ich hab heute mal 5 Massepunkte unterm Luftfilterkasten gereinigt. Einer war bei den Hallsensoren.
Dachte dass das dicke Massekabel von der Lichtmaschine ist.. scheint es jedoch nicht zu sein?
Wo sitzt denn der [lexicon]Massepunkt[/lexicon] vom Generator. Wie kann man den Generator prüfen und wo ist dieser Regler?
Morgen kriech ich mal unters Auto. Von oben kommt man ja kaum an die Lichtmaschine ran.
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