Servus,
bin gerade am konfigurieren und frage mich welche Rad/Reifenkombi sinnvoller ist. Ich hätte gerne die glanzschwarzen Rotor. Allerdings gibts die nur mit der Mischbereifung. Hat jemand Erfahrungen mit der Mischbereifung? Was fährt sich besser bzw. ist sinnvoller. Zur Not könnte man vorne auch 235er draufschnallen. Danke und Grüsse
Fahrdynamisch haben 255er vorn Vorteile ,mindern Untersteuern zB.
Verhindern aber einen vorne/hinten Wechsel. Und sind manchmal empfindlich bzgl unterschiedlicher Abrollumfänge und damit der Haldex.
Ein Wechsel auf 235 vorne bei 8,5 Zoll Felge ist nicht von der ABE gedeckt.Ebensowenig 8,5 hinten.
Die Frage der WR ist auch zu klären ,will man zB die Serienfelgen für die WR benutzen und für SR dann zB leichtere [lexicon]Felgen[/lexicon] haben.
Kurz : kann man nur selber entscheiden…
Trotzdem meine persönliche Meinung: ich würde auf gleiche Größe rundum setzen.
Genau das hab ich mir gedacht. Hätte eben auch lieber rundrum das Gleiche. Schade, dass es die Schwarzen nur so gibt. Schwarz passt zu Nardograu halt super. ABer dann kann man die Rotor immer noch im Winter nehmen und wie Du gesagt hast leichtere im Sommer montieren.
Nachteile sicher auch bei Regen. Sind härter und schlechtere Beschleunigung/Vmax etc.
bei bestimmten [lexicon]Felgen[/lexicon] muss man eventuell im Winter aufpassen:
Bspw. bei den Aluminium-Gussräder im 5-Arm-Rotor-Design, Titanoptik matt, glanzgedreht, Größe 8J x 19, mit [lexicon]Reifen[/lexicon] 235/35 R 19 steht beim Infobubble:
Hinweis: Glanzgedrehte, polierte oder teilpolierte Aluminiumräder dürfen nicht bei winterlichen Straßenverhältnissen eingesetzt werden. Die Felgenoberfläche besitzt herstellungsbedingt keinen ausreichenden Korrosionsschutz und kann durch Streusalz oder ähnliches dauerhaft beschädigt werden.
Inwieweit das jetzt wirklich gefährlich ist, kann ich nicht abschätzen. Kann natürlich auch sein, dass sich der Hersteller gegen Gewährleistungsansprüche absichern möchte, wenn die durch Salz fleckig werden...
Ist wirklich ein Problem,gut ,daß du das erwähnst.
Habe gerade dazu im RS3 forum meine Erfahrungen gepostet,habe mit glanzgedrehten Zubehörfelgen (AEZ tacana) da Schiffbruch erlebt. Spinnwebenartige
Unterwanderung .
Wichtig auch: je nach Wohnort mehr oder weniger Salz aber oft Splitt. Und davon bekommen die [lexicon]Felgen[/lexicon] auch etwas ab ,also Steinschläge .Dann doch
ein bisserl Salz…
Also: am besten gleich Audi-Winterräder bestellen und im Sommer eine eigene (zB leichte) Lösung finden.
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