Klötern Vorderachse - Hitzeschutzbleche Bremsen

Hallo Leute,

seit einiger Zeit habe ich rechts vorne beim Überfahren von Unebenheiten ein klöterndes Geräusch. Dabei springt immer mein "akustisches Gedächtnis" an und sagt mir:"Kennste doch von Deinem Alfa 156 mit seinen defekten Koppelstangen".

Wegen des Geräuschs war ich mittlerweile schon zweimal in meiner Werkstatt und habe das Fahrwerk prüfen lassen. Ergebnis: alles fest, nichts ausgeschlagen, aber die Hitzeschutzbleche hinter den Bremsscheiben sind vergammelt und scheppern. Wenn ich durch die Felge hinter die Scheibe zum Blech greife, spürt man schon, dass es locker ist, nur macht es höchstens ein blechernes schepperndes Geräusch und kein Klötern, so als wäre ein miteinander verbundenes Gestänge locker.

Donnerstag nun war ich beim ADAC und habe für rund 40 euro den Fahrwerkscheck incl. Dämpferprüfung machen lassen. Fazit: alles fest, Dämpfer mit 80% Wirkung

Der Prüfer sprach mich auch uf die Bleche an und meinte dass die evtl. bei bestimmten Frequenzen Geräusche machen könnten.

Dennoch klingt das ganze so, als ob es sich durch das Fahrwerk in den Innenraum pflanzt.

Andererseits, wenn mir zwei unabhängige Stellen sagen, alles wäre in Ordnung... komme mir dann schon ein wenig "hypochondrisch" vor.

Frage: hatte von Euch schon mal jemand diese losen Bleche und evtl. eine ähnliche Geräuschkulisse?

Kann so ein Geklappern und Geklöter auch von einem ausgenudelten Domlager stammen?

P.S. Bleche werde ich in jedem Fall rel. zeitnah tauschen lassen, bevor die noch vor haben, irgendwelche "Flugstunden" auf der Autobahn zu nehmen.

THX und ein schönes Wochenende

Smartos

Ok, 'klötern' ist ein wenig sehr norddeutsch
So eine Art Klappern und Klackern.

Mehr metallisch. Etwa so, als hätte jemand ein paar Schraubenschlüssel im Motorraum vergessen und die Klappern dann irgendwo gegeneinander und gegendas Blech.
Kommt aus der Beifahrerseite. Wenn ich versuche, diese Seite rauf- und runterzudrücken (was mir aufgrund der straffen Federung eh nicht so gut gelingt) höre ich nichts. Auch auf der Rüttelplatte beim ADAC war alles still

Da werde ich demnächst mal auf Tauchstation gehen und nach einem ähnlichen Querulanten bei mir suchen. Der AXX müsste etwas ähnliches ja auch verbaut haben, oder?

Hab nur den zweibeinigen 2.0 TFSI.

Da bin ich wieder

Das entsprechende Domlager (Axiallager hatte schon etwas vertikales Spiel) und die Kopperstangen sind getauscht.
Das Klappern ist weg, das Poltern beim Überfahren von Schlaglöchern etc. leider nicht.

Könnten es die Gummipuffer am Stabilisator sein?
Wäre deren Austausch aufwändig, oder sind das diese "herkömmlichen" gut zugänglichen aufgeschraubten Schellen?

Wünsche allen einen schönen Start ins Wochenende.

coolhard: doch mittlerweile auf beiden Seiten. Das auf der Beifahrerseite war schon reichlich rostig und hatte Spiel nach oben und nach unten.
Aber vermutlich muss man wohl nach fast 13 Jahren mit einer gewissen Geräuschkulisse leben lernen.

videoschrotti: muss dann der ganze Stabi neu??

Vorhin die Sportbacke vom DEKRA-Prüfer auf der "Rüttelplatte" gequält... nix zu finden. Ist auch ein Dutzend Mal vor zurück über diese versenkten Rollen im Hallenboden gefahren. Dabei hörte er auch das Poltern rechts im Innenraum. Ich von außen mit dem Ohr fast am Kotflügel konnte nix hören.
Auch im Motorraum hängt alles in der betreffenden Region fest. Ebenso keine Teile an der Abgasanlage, die irgendwo anstoßen würden.
Fazit: bereits der vierte Check des Fahrwerks ohne Befund an ausgeschlagenen Buchsen, Lenkern oder Lagern. Alles ohne Befund.

Nicht mal etwas zahlen musste ich

Sein Rat:"Reparieren durch ignorieren".

Weiß jemand eigentlich, was sich unter dem Amaturenbrett hinter dem Handschuhfach verbirgt? Außer den Lüftungsschläuchen und ein paar Kabelsträngen doch sicher nichts von solchem Ausmaß, dass es so doch rel. wuchtiges Klopfen verursachen könnte.

Verdammt, ich muss mich wohl damit anfreunden und mit dem Poltergeist leben lernen *heul*.

Guten Morgen.
Nein, es ist keine [lexicon]Standheizung[/lexicon] verbaut.