Zu giftige Bremsen

Nunja, musste mich auch erstmal an die kräftig zupackenden Bremsen gewöhnen. Weiß noch wie heute als ich das Auto aus dem Showraum meines Freundlichen gefahren hab und erstmal ne Nickbremsung hingelegt habe. Alles lachte.

Einen Vergleich wirst Du wohl nur mit einem anderen 3.2er machen können.

Gruß

Die Bremse ist leider so, es wird mit der Zeit etwas besser, aber Taugen tut sie nicht viel. Für mich ist die Bremse Schrott, einige sind begeistert von der Bremse, vielleicht nur deswegen, da sie so riesig ist oder Einfach nur, weil sie keine Ahnung haben.
Macht euch eine Porsche Anlage drauf 4/6/8 Kolben egal, jeder so wie es sein Geldbeutel zulässt. Glücklich wird man mit der Bremse nicht.

Die Bremse ist genau wie das Schalten beim 3.2, einfach zum Vergessen. Der Rest ist aber ganz gut

P&P

Finde die Bremse auch recht bescheiden, einerseits ist sie viel zu giftig, andererseits ist sie nach 2Runden Rundstrecke fertig!

p&p Was ist denn mit dem schalten?

Du kannst mit dem Auto einfach nicht normal Schalten, man hat sich schon darauf Eingestellt, normal ist das aber nicht. Wenn ich mal wieder einem im Tee hab, lieg so schön auf dem Beifahrersitz und las meine Freundin damit Fahren (irgendwie muss ich ja Heimkommen), muss ich Kotzen. Bis sie als das Zusammenspiel Kuppeln/Gas herausgefunden hat, sind wir zu Hause. Das sind zum Teil schon Schläge ins Gesicht was da abgeht. Kann dir das im Moment nicht so Erklären, Höre gerade volles Rohr Musik zum Abreagieren. Hab aber im Forum gelesen es soll ein Update geben für mein Problem.

P&P

wüürde gerne mal nen schalter fahren, ich finde beim selber schalten spürt man die beschl. besser!

wieso update? fürs e-gas?

Tach Jungs!

Stellt doch erst mal bitte ein paar Bilder von Euren Autos rein,
kann mir schwer vorstellen dass einer von Euch überhaupt schon mal nen 3.2er bewegt hat.

Die Bremsen sind wirklich mehr als in Ordnung.
Und dass sich jemand beschwert weil sie gleich kräftig zubeissen höre ich hier das erste mal.
Sogar ein Kumpel von mir der ne MKIV fährt auf der Bremsen verbaut sind die die vom 993er Turbo alt aussehen lassen hat sich nicht über meine Bremsen beschwert.

Und dass sie nach 2 Runden Rundstrecke hinüber wären kann ich mir nun gar nicht vorstellen, hab mit meinem Baby jetzt insgesamt 43.000 km runtergespult, inkl. zwei Fahrertrainings und brauche jetzt das erste mal neue Bremsbeläge.

(was versteht Ihr eigentlich unter "Rundstrecke"???????
ne Rundstrecke ist für mich ein Oval in dem ich eigentlich nicht bremsen muss)

Meinen Fahrstil würde ich eher als "ruppig" bezeichnen, daran kann es also wohl nicht liegen.

Hab den Handschalter und bin mehr als zufrieden was das Getriebe angeht.

Zitat

Original geschrieben von rs3

Tach Jungs!

Stellt doch erst mal bitte ein paar Bilder von Euren Autos rein,
kann mir schwer vorstellen dass einer von Euch überhaupt schon mal nen 3.2er bewegt hat.
...
(was versteht Ihr eigentlich unter "Rundstrecke"???????
ne Rundstrecke ist für mich ein Oval in dem ich eigentlich nicht bremsen muss)
...

Mit 30 km/h auf dem Racetrack, brauche ich auch nicht bremsen.

Ich denke er meint die Schaltfolge 1.Gang in 2.Gang als hauptsächliches Manko. Auch der 2. in den 3.Gang
Mir ging es ähnlich als ich ihn neu hatte. Ich dachte ich hab das Fahren verlernt. Mit der Zeit hab ich aber den Bogen raus.
Der 1.Gang ist extrem kurz übersetzt, ruckzuck biste bei 5-6000 Touren, dann schalten, und es ruckt stark. Fährt man im 1. Nur leicht an und geht dann in den 2.Gang ist es milder. Die Abstufung fand ich anfangs nicht so harmonisch wie im Golf GTI den ich hatte.
Mittlerweile wurde ich vom A3 assimiliert und das Schalten klappt

Zitat

Original geschrieben von MikeA3

Finde die Bremse auch recht bescheiden, einerseits ist sie viel zu giftig, andererseits ist sie nach 2Runden Rundstrecke fertig!

p&p Was ist denn mit dem schalten?

War mit meinem Baby auch nochmal auf dem Sachsenring,
nach 12 Runden kein Anschein von Bremsenverschleiß, TopSpeed 190 km/h

Und wer die Senke kennt weiss dass dort nur mit einer Vollbremsung die nächste Kurve angefahren werden kann.

Hab ihn mal eben ins avatar gestellt, ist leider etwas dunkel, da ich es grade eben mit dem Handy gemacht habe!

Die Belage sind auch noch nicht runter, aber man merkt deutlich beim bremsen das die scheiben stark gelitten haben!
Soll auch keine "richtige" Kritik sein! Es bewegen wahrscheinlich nur sehr wenige ihren 3.2er wirklich so flott!

Meine Erfahrungen habe ich übrigens in Assen gemacht, und das sogar bei meistens feuchter Strecke(da hat sich allerdings der Allrad bezahlt gemacht, waren nur wenige schneller als ich ), und das gleiche hast du auch beim E46 M3, die derzeitigen sportlicheren Autos sind einfach sau schwer!

Ok, mit`m Schorsche hast da natürlich schon ein ziemlich leckeres Referenzfahrzeug was die Bremsen angeht.

Ich glaub die Brembo sehen nach 43 tkm auch nicht so (starke Wellenbildung) aus:

Also bei mir greift die Bremse nicht so start zu! bei meinem Golf 4 war das viel schlimmer!!

welchen golf hattest Du?

R32?

Die Bremsen vom normalen Golf IV sind mit Sicherheit nicht so "giftig" wie die des 3.2ers

wollte dir und deiner Aussage auch nicht zu nahe treten!

ich habe nur die subjektive Aussage getroffen das ich das Gefühl habe das mein 3,2er nicht so einen "Nicker" verursacht wie mein alter Golf4 1,4 Liter.

Des weiteren empfinde ich die Bremse nich als extrem "nickerich" was für ein Wort.!!

Zitat

Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Also bei mir greift die Bremse nicht so start zu! bei meinem Golf 4 war das viel schlimmer!!

Die Erfahrung mach ich auch immer, wenn ich mit dem Golf IV meines Vaters unterwegs bin (ist selten, aber immerhin). Da kommt die Bremse ziemlich spät aber dann gewaltig!
In meinem A3 (hat ja nur ne kleine Bremse im Vergleich mit dem 3.2er) ist das viel besser dosierbar.

Danke ich leider doch noch nicht an Reflektionsstörungen : 8-)