Bei mir spukt's! (ZV und Navi gehen an und aus)

Okay, besten Dank!

Die Massepunkte im Motorraum unterm Lufi und das Dicke zur Lima hatte ich bereits gemacht.
Die an den A-Säulen auch, aber ich glaub ich habe doch den unterm Wasserkasten vergessen....

Spannungsverlust von der Batterie nach vorne zu den Abgriffspunkte im Motorraum lag bei ca. 0.25V wenn Verbraucher noch aktiv waren. Das sollte auch normal sein.
Nach 10min mit offener Haube und zugedrückten Kofferraumschloss war keine nennenswerte Potentialdifferenz mehr messbar da die meisten Verbraucher dann aus waren.

Ich werde die Sachen mal abarbeiten und dann wieder berichten!

Zitat von DerMontach

Also ich hab nochmal kurz recherchiert.
Das Einschaltsignal für das Rnse kommt via CanBus, ein KL15 Zündplus gibt es quasi garnicht, höchstens zum CD Wechsler.
Das bedeutet das dein Problem eventuell vom Canbus kommen könnte.
Du hattest zu anfang geschrieben, das dein Problem besonders schlimm ist wenn der Wagen lange gestanden hat, also alles auf Aussentemperatur ist.
Im warmen zustand wird es dann besser, das könnte natürlich tatsächlich für einen Wackelkontakt oder einem Kabelbruch sprechen, da sich Kupfer ja nunmal ausdehnt mit entsprechender Temperatur.
Ich gehen mal davon aus das alle Türen entriegeln beim herranrollen an einer Kreuzung, das würde einen Fehler in allen Türsteuergeräten sowie deinem Radio ja schonmal ausschliessen, da ja sicherlich nichtalles auf einmal defekt sein kann.
Man könnte mal mit einem 2. Mann während der fahrt im Gateway Steuergerät den Canbus überwachen und mal schauen ob dieser bestehen bleibt oder aussetzer hat.
Ansonsten könnte man mal versuchen die Busleitungen am Rnse auszupinnen (funktioniert auch ohne) und das Radio einfach klassich bei Fahrtbeginn manuell einschalten und schauen ob es dann anbleibt, was anderes wüste ich jetzt auch nicht

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Auch Dir lieben Dank für deine Mühen. Ja, die Türen entriegeln wenn dann alle und verriegeln auch alle wieder. Habe es auch schon erlebt dass die ZV aufgegangen ist OHNE das am Radio was geflackert hat oder es ganz ausgegangen ist.
Steuergeräte auslesen und dergleichen übersteigt leider meine Möglichkeiten. Kannst Du so etwas?

Das Auspinnen sollte kein Problem sein.
Das bezog sich nur auf das Auslesen, da fehlen mir halt die Möglichkeiten.

Zur Info: es war der Zündanlassschalter.

Direkt am Zündschloss. Ist ein Zylinder mit Elektronik und reichlich Mechanik in dem das eigentliche Zündschloss steckt.