PDF Audi, Fehlerbilder Instandhaltung 2016 Service -Technik

Das ist ja sehr interessant, vielen Dank dafür.

Bezüglich deines 3,0 TDI, handelt es sich da um die 272 PS Variante? Mein Bruder hat nämlich nach etwas über einem Jahr schon einen komplett neuen Motor bekommen gehabt, der jetzige klingt auch schon wieder komisch, er hat die 272 PS Variante im 4G.

Steck immer ordentlich Öl mit ein, der von meinem Bruder hatte Ölverlust ohne Ende, ich vermute da auch einen Zusammenhang. Irgendwann wird der recht laut von vorne ein deutlich lauteres Tackern als das vom Diesel selbst und dann weißt du das der Fehler da ist. Wirklich schade, zumal die Vorgängermotoren ja keinerlei derartigen Probleme hatten.

0,1 ist noch ok, ja, der von meinem Bruder hatte locker nen halben Liter auf 1000 km zum Schluss.

Wie gesagt wirst du das aber hören wenn da was kommt, das klackert richtig laut von vorne.

Kann es dir nicht ganz genau sagen, müsste aber vom ersten Geräusch an so 30k-40k Kilometer gewesen sein. Bis dann mal was gewechselt wurde dauerte es noch recht lange, das führte dann auch dazu das der komplette Motor getauscht wurde, da sie beim Öffnen gleich bemerkten das sich einige Teile schon aufgelöst und verabschiedet hatten (gab wohl mehr Probleme als nur die Nockenwellen, nur diese machten die Geräusche weshalb der Motor überhaupt zerlegt wurde).