Der Abgasskandal ist vor allem auch ein Skandal sinnfreier Grenzwerte

Stefan

Jährlich werden durch Blitze 20 Mio Tonnen NO x erzeugt.
Weiterhin sind [size=12]am Arbeitsplatz über 8 Stunden am Tag also 40 h / Woche 950 µg / m^3 erlaubt[/size]. Das ist das 23,75 fache des Grenzwerts der in einigen Städten gerissen wird.

Interessant, was dazu im Ärzteblatt steht. Sehr informativ ! Bitte nehmt Euch die Zeit es zu lesen! Vor solchen Informationen erscheint es grotesk, Grenzwerte zu erlassen, die absolut überzogen sind.
Für mich ist der Dieselmotor ein Antrieb mit hohem Wirkungsgrad und verträglichem Emissionslevel.
Aber : die Add Blue Einspritzung sollte eben auch nicht nach 22 min abgeschaltet oder reduziert werden.

http://www.aerzteblatt.de/forum/120300/A…che-zugelassenh

Aber das kennen wir ja von der EU, die sich gern mit Hingabe auch um die Krümmung von Bananen und Gurken kümmert.

Und hier noch ein Hinweis von einem renomierten Lungenarzt, gefunden die Tage im Teletext von NTV
Ich habs als *.jpeg hochgeladen

Grüße, Stefan

earlgrey

Grenzwerte hin oder her ,was bleibt im Gedächtnis und ist das eigentliche Problem: der Betrug durch die Automobilindustrie und deren weiteres Verhalten.
Denn da geht es direkt ums Geld.

Und da gibt es auch nichts mehr zu diskutieren.Dort ist wirklich Greifbares ,aber dennoch Handlungsunfähigkeit.Aber dafür wird die Politik abgestraft,
Folge der schützenden Hand. Nur weiter so.

Nebenbei :-Mobiltät und Abgase : mag ich bald hier im Forum nicht mal mehr als Topic ,klicke gleich weiter.

PS : gerade kam ja der Gedanke zur Vermeidung von Fahrverboten : Anhebung der Grenzwerte . Leider zu einfach dahingesagt und deswegen
Unverständnis .zumindest in Wahlkampfzeiten.

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