Winkelgetriebe ZSB02M409053 Kardanwellenseitig undicht

Will euch mal auf dem laufenden halten.
Das Lager gibt es nicht einzeln, sondern es gibt nur den Flansch inklusive Wellendichtring und Lager komplett 380€ neu zu kaufen.
Habe das Lager mit Isolierband abgeklebt und den Wellendichtring drüber geschoben. Das ging recht einfach.
Der Wellendichtring muss jetzt mit dem Flansch aufgepresst werden.
Das geht ganz einfach durch das anziehen der Mutter.
Ich bräuchte jetzt noch die Info wie stark die Mutter angezogen werden muss.
Zu stark angezogen lässt sich der Flansch nicht mehr drehen.

Bin gerade dabei die beiden Wellendichtringe der Flanschwelle (Nr.14) zu tauschen.
Hierfür habe ich die Flanschwelle ausgebaut.
Wie leicht müssen die Nadelhülsen (Nr.16) sich drehen lassen?
Diese laufen recht schwergängig und auch kratzig. Haben aber kein Spiel.
Vorsichtshalber neue verbauen?

Kann mir keiner das richtige Drehmoment für die Mutter des Kardanflansches geben?

Wegen den Nadelhülsen. Da beide gleich "kratzig" laufen würde ich mal tippen dass die noch ok sind. Oder müssen die leicht laufen wie ein Kupellager?
Sollte der Dichtring (Nr.18 ) getauscht werden? Dieser war bisher dicht. Ist nämlich nicht ganz billig.

Das wäre super.

Guten Abend.

Kann mir jemand sagen ob mein verbautes Winkelgetriebe 02M409053AT Baugleich mit einem 02M409053AP ist?
Das Auto muss jetzt wieder zusammen.
Nur zur Sicherheit

Es gibt nur auf der Hauptwelle Nadellager. Um die geht es ob die leicht wie ein Kugellager laufen sollten oder etwas kratzig wie ein defektes Kugellager.
Die Flanschwelle Kardanseitig gibt es nur komplett inklusive Lager und Wellendichtring.
Hierfür brauche ich das Anzugsdrehmoment. 480NM kann nicht sein. Wenn ich es mit ca. 20nm anziehe blockiert es schon.

Die Distanzscheibe ist drin.
Die Mutter war beim Lösen auch nicht wirklich fest.
Hab mit dem Schlagschrauber nur angesetzt und war sofort runter.
Kann mir noch jemand was zu den Nadellagern sagen? Ist das "kratzen" normal oder nicht?
Würde das Getriebe mit der Endung AP passen? Verbautes hat AT.

Ok.
Und würde das andere Getriebe passen?

Hab auch schon geschaut. Angeboten werden diese für den TT 3.2l

Danke für den Reparaturleitfaden, jedoch sind leider die Drehmomente auch nicht angegeben.
Habe jetzt das Getriebe mit der Endung AP gekauft.
Falls meines irgendwelche Probleme machen sollte kommt das rein.

Das wäre super