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Audi R8 und TT werden eingestellt

  • Paramedic_LU
  • 23. Mai 2019 um 11:51
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  • quattrofever
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    • 27. Mai 2019 um 16:25
    • #21

    Evo_5 sagt es genau richtig "Eine Marke schafft sich ab" genau so ist es. Echt peinlich was Audi da abliefert, angefangen von den Fakeendrohren über den Diesel mit Soundgenerator bis hin zum Abschaffen des TT/R8. Die schaufeln schön aber beständig ihr eigenes Grab, wäre ja nicht das erste Mal das Audi kurz vor der Pleite steht. Echt richtig übel was da passiert. Ich stand lange hinter Audi und finde persönlich auch den neuen Innenraum wieder schöner als die aufgesetzten oder ausklappbaren Monitore aber was sie da jetzt machen geht echt gar nicht.

    Gegen so einen Diesel hab ich nicht einmal etwas, das sind sicher tolle Motoren, gerade für Vielfahrer sehr beliebt und bezüglich Verbrauch/zügigem Vorankommen das Optimum für viele aber muss man das unter einem Label "S-Modell" verkaufen? Hätten sie doch den Diesel zusätzlich anbieten sollen, gerade Firmenwagenfahrer sind doch auf "Understatement" oft angewiesen und wollen gar nicht das da S oder RS dran steht, nun versucht aber Audi da etwas zu vereinen was vorne und hinten gar keinen Sinn ergibt.
    Wenn man dann noch hört das der zukünftige S6/S7 ebenfalls nur 350 PS haben wird,..., der alte mit noch schönem V8 Benziner 450 hatte,..., dann frag ich mich wer kauft denn das noch unter einem überteuertem S-Label, denn eins könnt ihr euch sicher sein, wirklich billiger wird es dadurch sicher nicht.

    Ein Benzinermodell zu reimportieren wäre noch eine gute Idee, ich glaube nur fast, dass es in D dazu keine Möglichkeit geben wird, sicher schiebt da irgendwer einen Riegel vor, das man so ein Auto hier nicht angemeldet bekommt. Zudem bin ich gespannt ob der S6 in den USA dann noch einen 8 Zylinder Benziner bekommt oder was das dann dort für eine Ausbaustufe eines 6 Zylinder Benziners wird.

    Audi: Schämt euch, nur um Geld zu sparen so etwas zu machen, die Firma einfach an jemanden zu verkaufen der es richtig macht hätte wohl mehr gebracht als das was da jetzt passiert.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    2 Mal editiert, zuletzt von quattrofever (27. Mai 2019 um 16:27)

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  • Turbomanu
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    • 27. Mai 2019 um 23:27
    • #22

    Leute, egal was die machen. Die brechen nächstes Jahr wieder den Absatzrekord. VAG kann sich erlauben was sie wollen, sie kommen immer wieder wie Phoenix aus der Asche zurück. Traurig aber wahr..

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  • quattrofever
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    • 28. Mai 2019 um 09:47
    • #23

    VW, ja, über VW spreche ich in dem Fall aber auch nicht und die machen vieles richtig, auch wenn es für den Kunden nicht immer offensichtlich das Richtige ist. Audi lebt aber vom Image, VW eher nicht, dieses Image zerstören sie gerade massiv und das aufgrund von Sparpolitik.
    VW wird weiterleben, da bin ich mir sicher.
    Audi wird untergehen wenn sie so weitermachen, am Ende vermute ich wird Audi einfach in VW noch stärker integriert, nur noch ein paar Modelle werden angeboten und man macht lediglich noch das "Audi-Label" drauf.

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  • Turbomanu
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    • 28. Mai 2019 um 23:14
    • #24

    Audi untergehen? Bissl schwarz gemalt.
    Immer wenn sie was neues machen ist die Enttäuschung groß, aber auch immer wieder schnell vergessen.

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  • quattrofever
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    • 29. Mai 2019 um 14:32
    • #25

    Warten wir es ab, wäre nicht das erste AUS vor dem sie stehen.

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  • Paramedic_LU
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    • 11. Februar 2024 um 19:50
    • #26

    Es ist soweit, das Ende vom R8
    https://www.chip.de/news/Autobauer…obox=1707480162

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
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