So, jetzt hab ich das Problem auch ...
Kühlmittelverlust
Die letzten 10 Tage hab ich ca. 1,5cm Kühlmittel (in der Ausgleichkugel) verloren.
Laut Werkstatt ließ sich das beim Messen nachvollziehen. Mittwoch kommt er unters Messer. 
Weiß jemand irgend was darüber, ob es beim 2.0TDI bekannte Probleme gibt ? Sonst irgend welche Infos oder Fragen, die ich dem Freundlichen stellen sollte ?
Ansonsten halt ich euch auf dem laufenden, sobald ich mehr weiß ...
In tiefer Trauer ...
r4e
schreib ma unserem 007
Der hatt das glaub auch an seinem
Doll,,,es werden immer mehr 
Hab ich ehrlich gesagt noch nicht nachgeschaut.
Ich glaub ich schau morgen mal direkt nach. ISt der Mangel bei AUDI bekannt ?
Wo liegt der Fehler denn und was ist zu tuen ?
Mein Händler und der Freundliche, bei dem ich war, sagen beide, es gibt keine bekannten Probleme ...
Was Sache ist, erfahre ich hoffentlich Mittwoch ... bisdahin muß ich warten ...
r4e
Moinsen,
mein Kühlmittelstand ist genau in der mitte zwischen Min. und Max.. Gefahrene KM: 4000
Mußte/Konnte jetzt auch erstmals Ö nachfüllen: 0,25 L.
Startet gut, fährt gut.
Kann der Kühlmittelverlust auch durch was anderes kommen ? Standheizung? Schäden durch Mader etc. mal ausgeschlossen.
Danke und Gruß
Marcmagandhi
So, grad hab ich nen Anruf von meinem Freundlichen bekommen. Die haben jetzt alle Punkte der Audi-Liste abgearbeitet incl. der Abgasrückführung. Konnten aber keinen direkten Schaden feststellen. Jetzt bekomm ich nen neuen (den geänderten) Zylinderkopf ...
vielleicht hilft es ja ...
Ab wann wurde denn der Zylinderkopf verbaut der geänderte ?
ich schau gleich erstmal nach meinem Kühlmittelstand.
Original geschrieben von roadrunner4ever
So, grad hab ich nen Anruf von meinem Freundlichen bekommen. Die haben jetzt alle Punkte der Audi-Liste abgearbeitet incl. der Abgasrückführung. Konnten aber keinen direkten Schaden feststellen. Jetzt bekomm ich nen neuen (den geänderten) Zylinderkopf ...
vielleicht hilft es ja ...
Aber erst sagen Sie, es wäre nichts bekannt, es wären keine derartigen Probleme bekannt, was nicht stimmt!!! Und dann sagen Sie Dir du bekommst nen neuen Zylinderkopf... 
Oooooh man...
Wünsch Dir aber trotz allem viel Erfolg mit dem neuen kopf;)
Gr33tz
Jürgen
Ich halt meinem Freundlichen zu gute, das er auf meinen Hinweiß die Datenbank von Audi durchsucht hat, und dabei das Problem gefunden hat (zusammen mit 20 oder 30 anderen bekannten Problemen im zusammenhang mit Kühlmittelverlust).
Ich bin allgemein sehr beeindruckt, da ich es eigentlich bisher eher so kannte, das man als "man hat ja eh keine Ahnung" abgestempelt wird. Der Meister hat sich auch die Zeit genommen und ist mit mir die Problemdatenbank diesbezüglich durch gegangen ... Ich kam mir bisher zu keinem Zeitpunkt vor, als sei ich ein lästiger oder dummer Kunde. Hut ab ...
r4e
Und so nebenbei: Ich werdauch motor-talk künftig meiden, da wird man sowieso nur angepflaumt (liegt vielleicht an einer Suchfunktion, die keiner versteht ...)
Kann dir dein freundlicher das mal ausdrucken aus der datenbank ! dann würde ich das gerne mal meinem freundlichen zeigen .
Hab gerade mal geschaut . War jetzt im warmen Zustand ein wenig über min so halber cm . Ist doch ok oder ?
Nur ging heute auf dem Heimweg die OEL min im FIS an. Hab gerade mal nachgeschaut und laut Bordbuch nen halben Liter rein gekippt.
Original geschrieben von Fabian
Hab gerade mal geschaut . War jetzt im warmen Zustand ein wenig über min so halber cm . Ist doch ok oder ?
Kann sein, kann aber auch nicht sein. Den Kühlmittelstand sollte man im kalten Zustand prüfen.
Original geschrieben von Fabian
Nur ging heute auf dem Heimweg die OEL min im FIS an. Hab gerade mal nachgeschaut und laut Bordbuch nen halben Liter rein gekippt.
Steht im Bordbuch, man soll nen halben Liter nachkippen?
Naja, ganz so falsch ist das ja nicht - dann sollte der Füllstand so ziemlich in der Mitte sein und man kann nichts falsch machen.
Bei mir ist in dem Moment der Östand auf Minimum. Und die Diefferenz bis Max. ist ein Liter. Das kippe ich dann auch nach. Ist irgendwie praktischer, ich hab keine Lust, ne angebrochene Dose aufzubewahren.
Original geschrieben von Marcmagandhi
Kann der Kühlmittelverlust auch durch was anderes kommen ? Standheizung? Schäden durch Mader etc. mal ausgeschlossen.
Danke und Gruß
Marcmagandhi
Die Liste der Möglichkeiten des Kühlmittelverlustes beim A3 2.0 TDI sind lang. Der Zylinderkopf sollte aber irgendwann bis Mitte 2005 gändert worden sein, so das dieses Problem Theoretisch nicht mehr auftreten sollte wenn deiner kurz vor der ODW (weiß ich das noch richtig ?) vom Band gerollt ist.
Ein beispiel, an das ich mich noch erinnere, währe z.B. eine Schelle, die Kabel im Bereich des Kühlers führt, die unter bestimmten Umständen wohl ein Leck verursachen kann.
Ich kann mal fragen, ober er mir das mit dem Zylinderkopf ausdrucken kann. Alternativ kannst eventuell den Freundlichen auch mal fragen, ob er zur Suche in der Datenbank vielleicht eine ältere Serie (MJ05 oder sogar MJ04) angeben kann. Dann sollte er es eigentlich finden können. Eventuell ist das Problem auch mit der Suche nach "Schlechtstarter" besser zu finden.
Die exakte Fehlerbeschreibung für den Zylinderkopf umfasst folgende Probleme, die in Kombination vorhanden sein sollten:
- Schleichender Kühlmittelverlust
- Startet nach Standzeit schlecht (reicht teilweise, wenn er über Nacht steht)
- Weiss-Blauer Rauch beim Starten aus der Abgasanlage
- "Schütteln" des Motors zwischen 10 und 30 Sekunden nach dem Anlassen.
Die ersten 3 Punkte trafen bei mir mal mehr, mal weniger zu, der 4. Punkt war nicht ganz so ausgeprägt.
Zu guter letzt will ich mich noch sehr positive über meinen Freundlichen berichten, das bekannte Stuttgarter Autohaus mit seiner Niederlassung in Stgt.-Wangen (Telefonnummer und Ansprechpartner auf Anfrage per PN). Zum einen Danke für die Schnelle und Problemlose Lösung des Problems und auch auf diesem Wege nochmals Herzlichen Dank an meinen Ansprechpartner vor Ort, der sehr Präzise und Detailiert mit mir das ganze Thema bis zur Lösung durchgegangen ist. Auch der von OO7 erhaltene Link sowie ein weiterer Link wurden von Ihm sehr sorgfältig studiert und entsprechend ernst genommen.
Die ganze Geschichte hat jetzt von Meldung bis Lösung 4 Tage benötigt (Montag Kühlkreislauf kurzfristig abpressen, Mittwoch Termin zur Detailanalyse und dann gleich bestellt und Donnerstags eingebaut).
Endlich war mal alles wie man es sich wünscht ...
Bin gespannt, ob das Problem auch wirklich behoben ist, die Ergebnisse sehen im Moment sehr vielversprechend aus ...
r4e
Edit:
Ich hab auch meinen alten Zylinderkopf gesehen (Stand zumindest mein Name auf dem Karton 
Ja, meiner ist von 10/2005 und eigentlich glaube ich auch nicht, dass es der Kopf ist. Hab bisher null Probleme mit dem kleinen und kontrolliere regelmäßig Ö und die anderen Flüssigkeiten.
Trotzdem danke für Deine ausführliche Beschreibung. Ich fühl mich damit einfach sicherer, wenn ich weiß auf was ich achten muss.
Hab bisher keinen der weiteren aufgeführten Punkte feststellen können.
Was ich aber gerade festgestellt habe: Du hast heute Geburtstag roadrunner, oder ? Happy Birthday to you. Die besten Wünsche aus Bensheim 
Gruß
Marcmagandhi
Danke dir ...
Man versucht zu helfen wo man kann. Kenne das Gefühl, ließt man in Foren und denkt sich dann ... oh Gott, was erwartet mich da bloß noch alles ...
Wenigstens hab ich jetzt nen Freundlichen gefunden, der nen richtig Guten Eindruck hinterlassen hat und keine 200km weg ist ...
r4e
na dann bin ich ja mal gespannt bis wann sich mein kopf verabschiedet...
Ich flip gleich aus ... keine 600 KM danach schreit die Kiste schon wieder nach Ö ... muß wohl mal montag den Freundlichen anlabern, ob die Ö voll gemacht haben. Vermute, die ham nur abgelassen und dann wieder reingeschüttet (und die hälfte verschüttet 
) ... oder besser ich hoffe, das es so war. hab nämlich erst vor ca. 1600 km aufgefüllt
r4e
Also ich hab nun ja bei 4000 km auf der UHR auch schon Ö nachgekippt. komisch . Hatte ich vorher auch nie.
Ich hoffe das ich nicht diesen kühlmittelverlust bekomme. ich glaub dann flippe ich richtig aus .
Dann kommt doch der 350z in die Garage.
So, jetzt hab ich mir das ganze mal bei Tag angeschaut. Hab ne riesen Ölache unterm Auto ... Ich kann dir sagen, wenn der Händler morgen das Falsche sagt, dann war es das, dann kommt der Hobel weg ... dann war das mein erster und letzter Audi und meine letztes VW-Güllegerät ...
Im moment muß ich sagen, ich bin zu 100% enttäuscht von Audi ... und meine Laune ... fragt lieber nicht ...
r4e
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