Audi baut nur Sommerautos????

Hi,

es ist ja heute etwas kühler als üblich. Als ich meinen Diesel startete hatte der Anlasser richtig extrem Mühe den Motor anzuwerfen. Danach lief er richtig beschissen und auf einmal *PIEP* horn und ein riesengroßes Kühlwasserthermometer in [red]ROT[/red] lächelte mich an.
Moment mal. -18°C und ich habe ein Kühlwasserproblem? Während ich noch überlegte ob ich den Motor ausmachen sollte und ihm nochmals einen kleinen Kaltstart gönne kam mein Mitfahrer. Tür auf FIS zeigte dies an Tür zu FIS zeigte alles ganz normal an OHNE das große Thermometer.

Da das Problem nicht mehr auftauchte ist entweder ein Sensor nicht die Kälte gewöhnt und Audi testet nur in der Dubaiwüste oder die Kiste ist nicht richtig wintertauglich.

Bringt es eigentlich etwas beim DSG auf "N" zu stellen beim Starten? Ist das dann so wie beim Schaltwagen eine getretene Kupplung?

*Oldijetztmitpolenspritimtank*

Hmm muss ich mal unter die Haube kucken.

Klar ist alles aus was Strom frisst. Auch wenn das meiste sowieso über Klemme X läuft. :p

Na ganz toll.

Habe jetzt auch Kühlmittelverlust. War immer schön bei maximum jetzt ist es im unterem Drittel aber noch über minimum.

Noch viel besser war heute der Ausfall der Servolenkung. Wollte an der Ampel los konnte plötzlich nur noch mit Mühe lenken. Dann ging es auf einmal wieder und ich bin durch man Zehren am Lenkrad und plötzlicher Servounterstützung bald den Bordstein hoch gerumpelt.
Das gelbe Lenkradsymbol leuchtete und nach 5-7s. war es plötzlich wieder aus.

Toll Danke Audi für dieses Sommerauto. Werde mir wohl Saisonkennzeichen zulegen. Weil bei -17°C kackt die Kiste ab.

Ach ja mein uralter T3 (das orange Ding ) sprang ohne Murren an und lief. Ist halt Baujahr 1988 da muss man mit sowas schon mal rechnen.