Audi S3 8P Was sollte man beachten beim Kauf?

Im Prinzip sind die S3 pflegeleicht , bis auf wenige Sachen, die sind aber motorspezifisch mit dem kleinen 2.0 TFSi identisch.

Der Rest, also quasi die Karosse und Innenleben , da kann man zum größtenteil auf die VR6 Mängelliste zurückgreifen

Bisher aufgetretene Probleme, bekannte Mängel des Audi A3 + Mängelliste

Servus,

wenn ich zurück denke an meinen S3 8P würde ich folgendes beachten:

- Leistung Serie belassen oder maximal nur eine gute SW drauf machen, mehr nicht. Alles andere leiert dir nur die Motorperipherie kaputt
- hatte nie groß Probleme, ausser als ich mit dem Tuning anfing, aber das war halt schlicht zuviel für HS und Getriebe/Kupplung (380PS+-)
- gescheides Fahrwerk rein, hatte nur das S Fahrwerk - geht ist aber auch nix besonderes, für normale Ansprüche aber vollkommen ausreichend, Sportfahrwerke werden dann sehr wahrscheinlich sehr hart/hoppelig
- Aga mit VSD nehmen, gibts auch ohne aber das Zeug ist brüllend laut und nix mehr mit TÜV trotz "EG"
- Hydrostössel HD Pumpe ansonsten geht da nicht viel kaputt am großen 2.0 TFSI, gutes 5W40 Öl würde ich aber immer nehmen
- Stronic ist besser fürs Tuning, HS ist aber aus meiner Sicht das schönere Fahren in so einem kleinen Auto.

Ich hatte einen HS und würde wieder einen nehmen, diesmal nur SW drauf und gut ist, Spass dran haben - ist keine Rennwaffe aber ein rundum schönes, schnelles und vor allem sorgenfreies 2L Kompaktflitzerchen.

Grüße

Die Steuerkette kann Probleme machen, wenn sie beim Kaltstart klappert, dann lieber Finger weg oder checken lassen. Der Motor kann ziemlich viel Öl verbrauchen, deswegen solltest du nach dem Verlauf schauen und idealerweise das Serviceheft checken. Die Hochdruckpumpe und die Nockenwelle können verschleißen, was zu Leistungseinbußen führt, also probiere aus, ob er sauber durchzieht.