Welches Öl für den 3,2er?

    jetzt ist mir grad gekommen beim durchlesen vom Öl Thread, dass in meinem as Shell Helix Ulra drin ist :)

    wenn ich mich richtig an dem gespräch mit dem verkäufer erinnere, da der öl zettel innen leider verloren gegangen ist ;)

    man und jetzt füll ich as Praktiker HighStar ein, fühl mich da grad irgendwie ungut, wahrscheinlich unbegründet...?

    Optimismus ist die Anzahl der negativen Erfahrungen, ein Pessimist erlebt "subjektiv" mehr Katastrophen.

    VAG-COM Hex + CAN USB
    Auslesen und Codierungen im Raum Innkreis
    [color=#ff0000]Deutschland: PAN/AÖ/PA PLZ:84XXX,94XXX[/color]
    [color=#0000ff]Österreich: BR PLZ 52XX[/color]

    Visit:
    http://www.mac-fotos.de/
    Facebook: Carbook - Bilder - Videos

    Absolut unbegründet!!

    Sind beides TOP-Öle, die Unterschiede (welches auch immer das bessere is) bewegen sich, wenn überhaupt, quasi im mü-Bereich.
    Mach dir einfach keine Gedanken darüber und erfreu dich an den €s, die du dir erspart hast ;)

    [color=#333333][size=10][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][color=#000000]Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht![/color][/font]


    [color=#666666][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][size=12]S3 Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung
    [/size][/font][/color]    [/size][/color][size=8][size=14][size=18][color=#000000][size=12][color=#000099][size=14][color=#ff6600]
    [font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][size=14]Moderator der besten Audi-Community der Welt![/size][/font][/color][/size][/color]
    [/size][/color][/size][/size]    [/size]

    Ich werd glaub noch ein Experiment wagen.

    Im April noch mal das Addinol/Highstar ^^ 5w40 rein bis zum September. Dann hätt ich 3 Analysen Addinol 5w40
    Dann mal das Addinol 0w40 ab September rein und auch analysieren. Um zu sehen was bringt die Visko

    grad mal nen alten bmw gefunden. hat irgendwas um die 200.000 km runter als das bild entstanden ist. wie man sieht sieht man nix. kein verschleiß zu sehen. also alles richtig gemacht und immer gutes high star gefahren.

    Uiii 8o
    sauber das Kerlchen, und keine Riefen an den Nocken.
    Kein Schwarzer Schmodder...so solls sein :thumbup:

    Zitat von Paramedic_LU


    ...
    Shell scheint etwas schlechter zu werden als zu Beginn unserer Beobachtungen. Das muss aber noch im Detail geklärt werden.

    Hallo Para,

    gibt es schon Einzelheiten bzw. Details zum Thema Shell ?
    Gemeint ist doch das Shell Helix Ultra 0W40 oder ?
    Wäre schön wenn Du dazu mal etwas schreiben würdest.
    Danke und Grüße

    ex- [color=#0000ff][font='Impact, Compacta, Chicago, sans-serif'][customized][/font][/color]

    das Shell Helix Ultra 0W40 hatte ich jetzt ein Jahr lang drinnen. Morgen kommt es raus. Danach kommt es auf direktem Wege zu Para und erst danach weiß man mehr.

    Edit:
    Was jetzt mit der neuen Mischung ist, kann man natürlich daraus natürlich nicht ableiten

    Hallo alle zusammen! :)

    Bei meinem 3.2 ist in 10 Tagen das 90.000km Service fällig, das zufälligerweise auch (fast) genau mit dem von mir gewünschten und (seit 2 Jahren) gewählten 12-Monats-Festintervall zusammenfällt.

    Nun hab ich momentan (und auch beim Intervall davor, damals halt noch "Supersynth" oder wie das genau hieß) das Mobil 1 New Life 0W-40 drinnen. Nachdem ich auch momentan zu 80-90% (leider) nur mehr Kurzstrecke fahre (meistens 6-10 km, wenigstens einmal pro Woche aber auch immherin 30km+ am Stück; ca. einmal pro Monat auch mal Autobahn mit 60km+; alle 2-3 Monate auch längere Strecken von 200-300km), stellt sich mir nun die Frage ob ich bei dem Öl (bzw. einem vergleichbaren 0W40) bleiben soll, oder ob bei einem so hohen Kurzstrecken-Anteil vielleicht ein anderes empfehlenswerter wäre.

    Wie ist denn bei euch so der aktuellen Wissens- bzw. Meinungsstand? Soll ich beim gleichen Öl bleiben und zusätzlich noch auf ein 6-Monats-Intervall wechseln? Oder gibt es Gründe, die bei viel Kurzstrecke (und dem bald anstehenden Sommer) eher für ein "passenderes" Öl sprechen (Stichwort Blowby + Sprit im Öl bei viel Kurzstrecke)?

    Vielen, vielen Dank schon mal für Tips und Empfehlungen :)

    Sorry für die Verspätung. Bin in Sachen Öl die letzten 4 Wochen unterwegs ;)

    Kurzstrecken sind nie gut. Das Problem hab ich ja auch. Meist unter 15 km ist mein Profil.
    Die Erfahrung zeigte, dass auch gute Öle sehr schnell im Festintervall verbraucht sind. Ich entschloß mich daher ein 6 Monats-Intervall einzuführen. Im Frühjahr und Herbst.
    April+Ende September
    Es kommt halt drauf an ob man bererit ist das Geld in die Hand zu nehmen.
    9 Monate wäre ne gute Mittellösung.

    Vom Öl her kannste bei Mobil bleiben, oder wechseln.
    Hier bieten sich Addinolöle an. Sind schon seit längerem ein Geheimtipp im Konzern.
    Desweiteren gleich gut Fuchs ÖLe, Megol Meguin, Liqui Moly. Auch gewisse Total-Öle sind ein Tip.
    Also man hat schon gute Alternativen. Castrol und Aral sollte man meiden. Von Castrol weiss man ja was los ist, Gerüchten nach ist Aral das gleiche.

    Vom Shell fehlen mir noch Infos. Kommt aber noch...

    Hm also bei meinem A3 wurde wohl immer mit Castrol und Longlife gearbeitet. Ich fahre seit vier Jahren vor allem lange Strecken, viel Autobahn. Von daher scheint es nicht so dramatisch zu sein mit dem negativen Einfluss. Was bewirkt denn Castrol und LL? Leistungsverlust, mehr Verbrauch? Das könnte auch bei meinem A3 zutreffen, kann es aber zu wenig beurteilen, da ich keine Vergleichsmöglichkeiten hab.

    Gruß
    Andreas

    Das ist die Ursache für Kettenlängung :)

    Da Du aber nur Langstrecke fährst, ist das nahezu fast ausgeschlossen.
    Faktoren sind Longlifeöle die zu lange im Motor bleiben, bei häufigen Kurzstreckenfahrten und Kaltstarts.
    Castrol hat hingegen noch die Eigenschaft in obigem Betrieb Verschlammung zu fördern.

    Danke für deine ausführliche Antwort und sorry diesmal für MEINE Verspätung ;)

    Werde ziemlich sicher auf 6- oder 9-Monats-Intervall wechseln. Lieber gebe ich im Jahr 60 EUR mehr fürs Öl aus als im schlimmsten Fall vielleicht wieder mit einer gelängten Kette dazustehen ;)

    Also zusammenfassend meinst du: hochwertiges 0W-40-Öl, wie eben auch Mobil, (in Kombi mit kurzen Wechselintervallen) passt speziell auch für Kurzstrecke? In dem Zusammenhang auch kurz zu Addinol: kannte ich bis jetzt noch gar nicht - müsste mal sehen, ob und wie ich das in/nach Österreich am günstigsten bekomme. Hier sind ja die Addinol-Öle für den 3.2 aufgelistet:
    http://www.addinol.de/oilfinder/type_details.php?id=7976

    Wäre in diesem Fall (also Festintervall statt Longlife) das "Extra Power MV 0538" das richtige? http://www.addinol.de/oilfinder/oil_details.php?id=696
    Das hat ja 5W-30. Ist 0W-40 nicht besser bei großem Kurzstrecken-Anteil?

    :) Sorry für die vielen Fragen & einen schönen Sonntag noch!

    Genau.
    Hochwertige Öle in Verbindung mit kürzeren Intervallen sind die Lösung wenn man viel Kurzstrecke fährt.
    Ob Du nun Mobil nimmst oder andere wie Addinol, bleibt dann Dir überlassen.

    Addinol-Öle sind leider schwer verfügbar zu bekommen. Gibt nur wenige Händler.
    Wenn Du welches einsetzen möchtest, dann kann ich ja jetzt die Katze aus dem Sack lassen warum ich die letzten Wochen so rar im Forum war. Ich hab mich als Addinol-Händler registrieren lassen und bin grad dabei nen Ölshop online zu bringen. Wenn Du also Addinol magst, kann ich Dir das zu guten Konditionen schicken.
    Zum Addinol-Einsatz:
    Ich hab das MV 0546 5w40 im 6 Monatsintervall.
    Was Addinol noch empfiehlt kopier ich mal aus meinem Shop-Ratgeber raus. Da sind auch Hinweise zu Normen und Freigaben.

    Interessant, ich frage mich ernsthaft ob es gelänge mit Preisen wie von oeldepot24.de mithalten zu können.
    Dort bestell ich meistens mein Mobil1 0w40 für zuletzt 6,28€ pro Liter (insgesamt 6Liter) exclusive 6€ Versand.
    Allerdings bei Sammelbestellungen, was ja klug wäre und jeder hätte was davon... ich bin ganz ohr ^^

    Da ist bestimmt was drin mit Sammelbestellung. Wollte eh so alle Quartal ne Aktion machen.

    Abend,

    kurze Zwischenfrage:

    Bei mir steht demnächst auch die Inspektion an. Wollte in dem Zuge dann auch von LL auf Festintervall umstellen.
    Wollte dann das "Helix Plus 5W40" nehmen. Hab das leider in der LIste auf der ersten Seite vom "F.A.Q. und Ratgeber zum Thema Motor-Öl" -Thread nicht gesehen, sondern nur das Helix Ultra.
    Kann ich das trotzdem nehmen? Laut unserem Lieferanten hat es die Freigabe seitens Audi/VW. Er hat mir dann auch folgende zwei Nummern gegeben: 504.00 / 507.00.

    Wollte mich hier aber lieber nochmal versichern. Vielleicht hat ja jemand mit dem Öl auch seine Erfahrungen gemacht. Gut oder schlecht?

    Gruß

    Einmal editiert, zuletzt von C_B (7. März 2011 um 18:58)

    Danke für die Antwort.

    Wollte ja wie gesagt sowieso auf Festintervall mit 15tkm umstellen. Mir ging es nur um den Vergleich zwischen dem Helix Ultra 0W40, welches ja ok ist und dem Helix Plus 5W40. Letzteres haben wir bei uns in der Firma, bekommen dieses auch zu sehr guten Konditionen. Wenn dieses kein "schlechtes" Öl ist und ich es bedenkenlos die 15tkm fahren kann, bring ich das natürlich zur anstehenden Inspektion mit. Würde bei meiner Laufleistung dann knapp 2x im Jahr nen Ölwechsel machen müssen.

    Gruß

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