Foto gesucht mit quattro Schildchen

Zitat

Original geschrieben von OO7

ich werde es mit st.beidl ausfahren diese woche und seine backe gnadenlos versenken

kommt zeit kommt ernüchterung...

aber nein am jauerling gehts (noch) nicht fan! obwohl das sehr reizvoll wär!

mfg

DSGFanatiker

Zitat

Original geschrieben von PowerMike
Ein Bild kann ich leider nicht anhängen. Die Funktion gibts hier (noch?) nicht.

Jein, Du kannst es in die Gallerie hochladen und dann verlinken. Oder an einen anderen Ort im Netz und den Link dann verwenden. Eine Funktion, dem Post eine Datei anzuhängen (wie von MT bekannt) gibts nicht.

Zitat

Original geschrieben von DSGFanatiker

kommt zeit kommt ernüchterung...

aber nein am jauerling gehts (noch) nicht fan! obwohl das sehr reizvoll wär!

mfg

DSGFanatiker

Alles anzeigen

und die ernüchterung ist gekommen...und zwar für mich!

der unterschied TFSI - 3,2er ist sehr klein

beschleunigung 50 - 160 im D (ich) OLZ im 3ten gleichauf bis ein quattro-schildchen vorsprung für mich

LC gegen TFSI halbe Wagenlänge oder bissal mehr...aber das sind sicher keine 0,5 sek weniger als von Audi angegeben!

mfg

DSGFanatiker

Beidl, hast Du da auch nix falsch gemacht?
Naja, mit DSG kann man ja nix falsch machen...

Erstaunlich... das hätte ich nicht gedacht - auch wenn der TFSI nen deutlichen Gewichtsvorsprung haben wird. Aber das der sich so auszahlt, ist ja nen dickes Ding.

Da kann man mal sehen, es hat sich also ausgezahlt, das 007 die ersten Kilometer von nem Trecker gezogen wurde!

Zitat

Original geschrieben von matbold

Beidl, hast Du da auch nix falsch gemacht?
Naja, mit DSG kann man ja nix falsch machen...

Erstaunlich... das hätte ich nicht gedacht - auch wenn der TFSI nen deutlichen Gewichtsvorsprung haben wird. Aber das der sich so auszahlt, ist ja nen dickes Ding.

Da kann man mal sehen, es hat sich also ausgezahlt, das 007 die ersten Kilometer von nem Trecker gezogen wurde!

der gewichtsvorsprung sind ca. 80 kg

OLZs TFSI 1580kg und Avusbacke II 1666kg

DAs heißt für uns 3,2er, der neue S3 wird uns schön um die Ohren fahren, oder?
Egal, wir geniessen es unsere 6 Pötte

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3
In der Elastizität is der TFSI wirklich teilweise besser laut einigen Tests

Das versteh ich auch noch - zumindest ab 50km/h. Da hat der TFSI ja seinen Drehmomentberg recht schnell erreicht. Der 3,2er muß da noch ein Weilchen drehen.
Aber das er auch im Sprint so fix ist, finde ich erstaunlich. Könnte aber am D-Modus liegen. In S wird das wohl anders ausfallen.

Zitat

Original geschrieben von OO7

tja, war ne enge angelegenheit. was nicht erwähnt wurde: beim start ohne LC im S modus blieb beidls backe extreeeeeem weit hinten, man könnte sagen, sie blieb stehen, hrhr

noch ein kleines detail: äusserlich sind tfsi quattro und 3.2 überhaupt nicht mehr zu entscheiden, auch der endtopf ist identisch. einen minimalen unterschied gibts noch, allerdings nur für den absoluten profi zu erkennen: der tfsi hat keine klappe im auspuff wie die älteren 3.2

also wenn ein MJ06 ein älterer 3.2er is.....

und die sache mit dem S...ICH BIN STEHENGEBLIEBEN...wollte ja zuerst LC aber OLZ hatte Angst vor LC, also bin ich nur in S und hab Fuss und Bremse wie bei LC halt gehabt und bin aber mit dem Fuss auf der Bremse geblieben...ergo bleibt Backe stehen...

mfg

DSGFanatiker