Ich glaub zu der Zeit hab ich schon auf MT nicht mehr mitgelesen.
Denke das war hier. Ach wenn ich es nciht mehr finde.
Laut R4E gab es damals definitiv auch so was mit Sammelbestellung und als es dann der 2.0TFSI wurde sind so ziemlich alle abgesprungen.
Ist ja egal.
Abwarten und Teetrinken...
Aber mal zurück zum Thema...
Zitat der aktuellen Autozeitung zum Thema RS3:
"Er wird nun sogar schon zum Jahresende gezeigt und kommt bereits Anfang 2011 auf den Markt. Unterm Blech steckt der aus dem TTRS bekannte Fünfzylinder TFSI mit 340 PS in Kombination mit dem Sechsganggetriebe. Gegen Aufpreis gibt es aber auch die fixe Doppelkupplungsautomatik S-Tronic.
Preis? Wird noch diskutiert."
Ich erinnere hier mal an die RS3-twitter nachricht aus südafrika damals zu IAA, das haben auch viele autozeitungen aufgeschnappt und an die große glocke gehängt 
Fanbert akzeptiers endlich dass er im aktuellen A3 kommt, egal wann, auf die paar Wochen kommts nu nimmer an 
Ich hab kein probem damit wenn er kommt ( von mir aus könnt er schon morgen mit dem waynetrain eintrudeln ), nur die letzten 4 jahre sollten doch allen hier gezeigt haben das solange er nicht im showroom steht noch garnichts fix ist. Kaufen würd ich ihn mir sowieso nicht.
Wenn er noch im 8p kommt freuds mich für die paar leutchen die ihn sich dann wirklich kaufen und nicht nur groß radau drum gemacht haben. Aber es kritallisiert sich eben immer mehr raus ( vor allem bei autos wie dem RS3 oder dem M1 ) das auch autozeitungen immer mehr die gerüchte aus dem netz aufgreifen.
Und irgendwie kommts mir so vor als ob sich da manche persönlich angegriffen fühlen wenn man eben mal nicht diesen kompromisslosen optimismus zum thema RS3 teilt. Wie gesagt ich bekomm nicht mehr oder weniger wenn er nicht kommt oder wenn er kommt.
Unter der Auto Motor Sport Homepage steht ähnliches.
@Fanbert
selbst eingefleischte Pessimisten wie du und ich müssen sich langsam eingestehen, dass er doch noch kommt! Das sind in letzter Zeit einfach zu viele Zufälle.
Den letzten, entscheidenden 100% Beweis wirds dann sicherlich erst im Konfigurator geben. Und das wird wahrscheinlich erst kurz vor Produktion so sein.
Ich bin schon gespannt auf die ganzen Blowby- und Kettenproblem-Diskussionen des 2,5 TFSI
Frei nach dem Motto: Jahre lang gewartet und dann zerrissen wie´n faules Stück Fleisch 
Gruß Olli
Tja genauso gut könnt ich felsenfest behaupten es gibt außerirdische, nur weil sie mathematisch beweißbar sind, aber gesehen hat sie auch noch immer keiner. Klar es gibt fotos von angeblichen ufos, aber naja....
Wenn er da ist is er da, alles andere zählt für mich nimmer. Keine spyshots, keine autozeitungen und keine angeblichen topquellen aus irgendeinem werk.
Außerdem verdichten sich auch immer mehr die meldungen von einem neuen A3 schon in Genf. Aber egal ich hab ja meine kiste schon gewonnen...
@ Fanbert hast net!!!
Wenn er kommt gibt es ein neues Auto in 4-5 jahren.
Und ich bin sicher er kommt !!!!!!
Ich hatte heute spontan eine Dienstreise in den Süden und konnte einen Abstecher zu den [color=#000000]OOOO[/color] machen.
Ich denke nun ist das Rätsel wegen dauernder Terminverschiebung und den unterschiedlichen Felgengrößen gelöst.
Faktum ist, dass der TT, und somit der TT-RS die Vorderachse des Passat hat, und somit genügend Platz für große Räder samt Bereifung hat.
Das war der Grund warum ständig hin und her überlegt wurde, da der Antriebsstrang nicht 1:1 übernommen werden konnte aus dem Baukasten. Es wollte wohl niemand adhoc sagen, ja ok so ist es, wir machen eine neue Achse. Nun ging das hin und her, und es erfolgte dann dennoch die Freigabe für den RS3 im 8PA.
Größer als 225 ist somit mal passe.
Dies erklärt auch die Doppelbereifung der Testfahrzeuge auf der Nordschleife.
Wegen der A3 Achse.....und der fehlenden Passat-Vorderachse.
Wie dem auch sei.
KW 46-50 im Jahre 2010 wurde zur Vorstellung bestätigt, und die Auslieferung im ersten Quartal 2011.
Im übrigen wird er sehr geil ausschauen. Wen es intressiert, der fährt mal mit im Juli/Aug.....
KW31-33 sind zwar Werksferien, aber eine Minimal-Tätigkeit am Standort bleibt gewährleistet 
Auch die Löwensteiner Strecke ist ein guter Tip
Das sind mal fette NEWS
Aber ----> kommt er nur als 8PA ? ? ? BITTE NICHT ! ! ! 
Dazu erfuhr ich leider (noch) nichts.....
aber ich hab ja bald 5 Wochen Urlaub und bin dann wieder zu Hause
Zur aktuellen Bestell-Liste gehts hier hin
@ Fanbert hast net!!!
Wenn er kommt gibt es ein neues Auto in 4-5 jahren.
Und ich bin sicher er kommt !!!!!!
Was hab ich nicht? mein ekiste gewonnen??
Klar hab ich die gewonnen denn bei der IAA is er nicht gestanden wie von vielen geglaubt. Und mit dir hab ich sowieso nicht gewettet
Alles anzeigenIch hatte heute spontan eine Dienstreise in den Süden und konnte einen Abstecher zu den [color=#000000]OOOO[/color] machen.
Ich denke nun ist das Rätsel wegen dauernder Terminverschiebung und den unterschiedlichen Felgengrößen gelöst.Faktum ist, dass der TT, und somit der TT-RS die Vorderachse des Passat hat, und somit genügend Platz für große Räder samt Bereifung hat.
Das war der Grund warum ständig hin und her überlegt wurde, da der Antriebsstrang nicht 1:1 übernommen werden konnte aus dem Baukasten. Es wollte wohl niemand adhoc sagen, ja ok so ist es, wir machen eine neue Achse. Nun ging das hin und her, und es erfolgte dann dennoch die Freigabe für den RS3 im 8PA.Größer als 225 ist somit mal passe.
Dies erklärt auch die Doppelbereifung der Testfahrzeuge auf der Nordschleife.
Wegen der A3 Achse.....und der fehlenden Passat-Vorderachse.Wie dem auch sei.
KW 46-50 im Jahre 2010 wurde zur Vorstellung bestätigt, und die Auslieferung im ersten Quartal 2011.
Im übrigen wird er sehr geil ausschauen. Wen es intressiert, der fährt mal mit im Juli/Aug.....KW31-33 sind zwar Werksferien, aber eine Minimal-Tätigkeit am Standort bleibt gewährleistet
Auch die Löwensteiner Strecke ist ein guter Tip
Wann und wo treffen wir uns, ich wäre sofort dabei, um einen Blick zu werfen!
Danke Para für die Klärung der Rätsel und ich hoffe stark das Audi soviel Arsch in der Hose hat und das Kompakt Segment wieder halbwegs gerade rückt mit einem RS 3.
Gruss Nick
Was ich jetzt nicht verstehe ist das mit der Achse und den Mischrädern.
Klar die Achse vom Passat geht nicht unter den A3, die Räder aber schon.
Wenn jedoch die neue Achse schon unter den Erlkönigen ist, was sie ja muß weil die vom Passat nicht drunter geht, warum dann trotz dem Mischberäderung?!?
Hab die aktuellen Nordschleifenbilder nicht im Kopf, wenn die vorne aber kleiner sind, hat der Prototyp die Original A3 Achse drunter. Kann ja sein, dass die irgendwas anderes testen wo es da nicht drauf ankommt.
Genaueres werden dir nur die Entwickler sagen können.....
Ob er nun mit A3 Achse und kleinen Rädern kommt, oder mit TT (Passat-Achse) und großen Rädern, das dauert noch etwas Zeit bis man an die Info kommt.
Zumindest passt es zum Rätsel der Terminverschiebung und 2 verschiedenen Felgengrößen
Audi RS3 Sammelbestellung und Sammelübergabe in Neckarsulm
Außerdem verdichten sich auch immer mehr die meldungen von einem neuen A3 schon in Genf. Aber egal ich hab ja meine kiste schon gewonnen...
das wird wohl nix. Der Nachfolger wird erst ab 2012 gebaut.
Sagt wer?
@ Fanbert ich meinte die Kiste Bier gewonnen.
Wetten wollt ich ja sowieso nicht.
Ja ich ( und auch noch ein paar andere ) hab schon eine gewonnen voriges jahr. Darum ja " ich hab meine kiste schon gewonnen "
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