Die Videoqualität steigt:
http://www.autobild.de/video/2015
Was kann man sehen:
- die Räder haben entweder eine sehr geringe Einpresstiefe oder da wurden mächtig Spurplatten verwendet, der "RS3" läuft wie auf Ausstellrädern
- auch derzeit kurven Testwagen mit Mischbereifung und ohne Mischbereifung herum scheinbar
- irgendwie ist die Motorleistung für die Optik etwas sehr hoch 
mir kommt es komisch vor, dass der so schnell um die Kurven fegt und einfach nur nach S3 aussieht
HI,
Du meinste auf den "externen" Servern! Audi besitzt keine internen!
Gruß Scoty81
hmmm... offenbar ein insider-Witz. Gibt's da was zum nachlesen?
Grüße
Was ist da neu? 
Das Video ist schon gut ne Woche alt und ein paar Seiten zurück gepostet.
Was ist da neu?
Das Video ist schon gut ne Woche alt und ein paar Seiten zurück gepostet.
Ja sorry, hab es hier noch nicht gesehen...
3-Türer RS3 scheint wohl Geschichte zu sein. Und ich meine auch das DSG aus dem Video heraus zu hören.
Irgendwie ist der optische Reiz beim RS3 aber noch nicht gegeben.
der Meinung bin ich auch... gut, es ist ein Testwagen, aber einfach nur die TTRS Front und sonst S3 Sportback Optik ist nicht gerade schön.
Als Fünftürer ist er doch total blöd, ein Rennwagen hat keine 5 Türen... 
Ich werde keinen RS3 Sportback kaufen !!!
Was man sieht sind ja nur die Technikträger. Das Finale Bodykit wird erst in der Schlußphase rangezimmert.
Der RS wird keine "Pausbacken" bekommen.
Er bekommt lediglich eine neue Front (TT-RS-Frontschürze) und einen neuen Heckansatz im unteren Bereich.
Sonst wird es ein gewöhnlicher A3 Sportback mit ´nem 5-Zylinder werden ....... ENDE
Gruß Olli
Der RS wird keine "Pausbacken" bekommen.
Er bekommt lediglich eine neue Front (TT-RS-Frontschürze) und einen neuen Heckansatz im unteren Bereich.
Sonst wird es ein gewöhnlicher A3 Sportback mit ´nem 5-Zylinder werden ....... ENDE
FAZIT: wenige Käufer... Fünfzylinder hin oder her, für einen S3 mit dickem Motor sind ca. 48k einfach zu teuer
Was laut früherer Umfrage dennoch seine Käuferschicht hätte.
Zitat http://www.RS3-quattro.de
http://rs3-quattro.de/aktuelles.htm
vom 18.12.2008
Zur Karosserie:
Es gibt Aussagen dass die Audi AG vom Erfolg des S3 etwas überrascht war, und das Blechkleid gerne geändert hätte, wäre der Erfolg voraus zusehen gewesen.
Eventuell gibt es Konzernintern einige Diskussionen ob es lohnt für „ein paar“ Audi RS3 das Geld in ein neues Blechkleid zu investieren. Und ob es nicht besser ist den RS3 erst im neuen Audi A3 ab 2010 mit neuem Blechkleid zu positionieren.
Von der Basis (A3-Fahrer aus Clubs und Communitys, welche die Käufer sind), hört man oft, dass die zukünftigen RS3-Fahrer den RS3 auch mit der jetzigen Karosserieform fahren möchten.
Das jetzige Facelift ist mehr als gelungen. Würde man die Schürzen des S3 etwas in Richtung TT-RS und RS5 ändern, wäre das vollkommen in Ordnung. Weniger ist manchmal viel mehr.
Also ist ein neues Blechkleid nicht so wichtig.
Wenn er denn Bodykit des S3 übernimmt und nur die Schürzen geändert würden,wäre das eindeutig zuwenig.Ist auch optisch nicht so ansprechend,ein RS braucht breite Kotflügel um sich von der Masse abzuheben.Ich würde mir sehr gern einen RS3 kaufen, aber ich machs von der entscheidung abhängig wie Audi das Äußere gestaltet.
Der TT-RS hat leider auch keine breiteren Kotflügel bekommen.
Und die Tatsache, dass die RS3-Prototypen lediglich ohne ausgestellte Radhäuser gesichtet werden, lässt mich vermuten, bzw. sicher sein, dass es diesbezüglich keine Änderungen geben wird.
Sonst müssten die breiteren Komponenten auch an den Prototypen getestet werden (wg. Aerodynamik, Bremsenkühlung, Aggregatekühlung, ....... und letztendlich wegen der Muster-Zulassung).
Gruß Olli
Lassen wir uns mal überraschen
Falten im Blech und Kotflügel halte aber auch ich für nicht lieferbar.
Hierzu müßte zuviel Geld in die Hand genommen werden.
Könnte natürlich sein dass sie es machen, und erst ganz zum Schluß diese Karossen zusammennageln, da sie sie jetzt wohl noch an den Formen arbeiten müssen.
Und daher jetzt mit der allerwelts Karosse Versuche fahren.
Alles drin. Aber meiner Meinung nach unwahrscheinlich.
Ich lass mich aber gerne überraschen.
Wer übrigens einen RS3 von einem Werksangehörigen möchte, schreibe mir bitte eine PN.
Ihr habt sicher Recht,wird wohl so werden 
. Leider beweißt Audi da immer weniger Mut und spart an Kosten.
Hätten die sich schon vor 2 Jahren durchgerungen, hätten sie das Geld durch die Stückzahl bestimmt reinbekommen.
Ein Trost, dass zumindest im neuen A3 der S3 von Anfang an startet und hier mit anderer Karosserie wenn man auf gewisse Gerüchte vertrauen kann, die aktuell im Werk die Runde machen.
Dennoch, zumindest den RS3 müssen sie im neuen A3 mit anderem Blech bringen....
na vielleicht hauen sie den jetztigen RS in günstiger Version noch schnell raus damit sie sehen über was für Stückzahlen geredet wird.
anhand dieser lässt sich dann für den neuen A3 und RS3 eher entscheiden in wie weit es sich lohnt die Karosserie umzubauen...
die hätten den zeitgleich mit dem tt-rs entwickeln sollen.
irgendein entscheidungsträger hatte damal wohl keinen mumm in den knochen 
Hast du vollkommen recht da hatte wieder einer kein Durchsetzungsvermögen.Wenn es dann so ist, werd ich wohl auf den Neuen A3 warten und hoffen das da ein Rs3 folgt.Sogar die M-GMBH bleibt seinem Trend treu sieht man ja beim bald erscheinenden BMW 1M.
Im neuen wird es auch ein RS3 geben. Aber das Startdatum dauert noch. Denke da wirds 3 Jahre nach start der neuen Serie. Also so 2014/2015
Im neuen wird es auch ein RS3 geben. Aber das Startdatum dauert noch. Denke da wirds 3 Jahre nach start der neuen Serie. Also so 2014/2015
Bin mal gespannt auf den Motor. 
Wobei man den 2.5T eigentlich beibehalten könnte. Wurde beim S4 B6 und S4 B7 ja auch so gemacht.
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