wird es einen AUDI RS3 geben?

Im Übrigen, man vergleiche den Sound des RS3 mit dem des M6 - BMW buuuuhhhhh

@zerschmetterling
es geht nicht um die kraft des motors & was auf die strasse kommt (das ist mir klar), sondern um die kraft die die bauteile aushalten müssen.
das 3,2er dsg getriebe ist bis max 350NM ausgelegt - egal ob diesel oder benziner.
das neue 7 gang bis 600NM - egal ob diesel oder benziner.
ist das bei der haldex anders? die werden auch NM grenzen haben.

darum ging es mir - aber danke für die interessanten links.

Mal von allen Kritikpunkten abgesehen die einen persönlich vllt. gegen den RS3 stellen...aber genau wegen sowas wäre mir alles egal

wer sagt den immer, dass das 250er nur bis 350NM ausgelegt ist. Absolute Obergrenze 500NM, danach stärkere Kupplung und danach Verstärkung des Getriebes. Die können mehr ab, als angegeben wird.

Zitat von zerschmetterling

Dein "Duo"-Gecko würde demnach auch richtig muskulöse Vorderbeine haben und ich glaube, das würde schon ganz gut aussehen. Und der A3/S3/RS3-Quattro-Gecko hat auch eigentlich sehr breite muskulöse Vorderbeine und eher schmalbrüstige Hinterbeine, weil die hinten nur selten wirklich benutzt werden.

wie würde das denn aussehen, wenn mein duo a3 vorne 225er und hinten 125er fahrradreifen haben würde? technisch gibt es keinen grund für mich 225er reifen zu fahren, auch für vorne sind die eig. viel zu breit. 205er rundum wäre vermutlich das ideale. aber FFF gilt nicht

Sieht aus wie beim Smart oder Opel Speedster, nur eben anders herum. Aber mal im Ernst, auch wenn es technisch sinnvoll wäre, optisch ist es mehr als gewöhnungsbedürftig. Wir werden sehen, was draus wird und ob es sich durchsetzt.

Gruss Jürgen

Zitat von zerschmetterling

Das DQ250 ist für maximal 350 Nm konstruiert und ausgelegt. Alles was darüber ist, ist genau so wie Chiptuning Überlast. Das heißt nicht, dass es bei 351 Nm sofort in Metallspäne und Rauch aufgeht, sondern einfach nur, dass die übliche Lebensdauer des Getriebes eben nur bis zu dieser Belastungsgrenze gewährleistet wird.

die Frage ist was die übliche Lebensdauer ist, 400 oder 250tsd. ?

Zitat von zerschmetterling

... bei BMW hab ich jetzt auf die Schnelle die Garantieverlängerung nicht gefunden. Ich gehe aber mal davon aus, dass die Garantiezeit ungefähr im selben Rahmen wie bei Audi liegen wird.

Schön wäre es... Mein Vater hat einmal einen 5er BMW gehabt und sich seitdem geschworen, dass er keinen BMW mehr fahren wird. Das Getriebe hat von 60.000km an nur Probleme gemacht (1. Gang ging nicht rein) und wurde einmal versucht zu reparieren und einmal gewechselt. Nach 2 Jahren und 2 Monaten (und 80.000km) kam das gleiche Problem wieder, wir hatten angeblich eine Garantieverlängerung, die sich als ganz simple Gebrauchtwagengarantie mit Selbstbeteiligung herausstellte. Fazit: Bei BMW gibt es sowas wie bei Audi/VW nicht, dass man eine Vollgarantie für mehr als 2 Jahre bekommen kann. Für mich das KO Kriterium, wieso es kein 135i oder 335xi wird.

Zitat von TT2003

Nissan verbaut im GTR ja ein ähnliches System und das Teil stellt sich bei Schnee regelmäßig ab, weil es überhitzt.

Über das Auto müssen wir nicht reden, die haben schon Auswechselmotoren bekommen, die Garantie erlischt wenn man ESP ausschaltet oder auf eine rennstrecke fährt usw...

beim 5zyl nen größeren turbo rein, hatte ich nur von tunern gehört...
aber noch nicht aber von audi selbst, wenn es um diesen motor geht.

studie audi quattro:
http://www.welt.de/motor/article11216256/Wird-dieses-Leichtgewicht-der-neue-Audi-Quattro.html#

[video]

...wenn ich CHORUS höre, könnt ich platzen !!!!!
Diese "Vorsrprung durch Technik" unterstütze ich nie und nimmer

Auf der Englische Audi Homepage gibt es den RS3 auch mit schwarzen Endrohren.

gehört wahrscheinlich zu dem schwarzen Optikpaket, bin auf den Konfigurator mal gespannt..

Bin mal gespannt auf die Nacht Sonntag-Montag, ob uns Audi ein Nikolaus-Geschenk im Konfigurator beschert

In einem RS3 braucht es gar kein Radio. Motor und Abgasanlage sind doch Highlight und Ohrenschmaus genug. Was soll man sich da über Chorus aufregen. Wer mehr möchte, bekommt es doch gegen Geld. Da liegt der Vorsprung durch Technik. Bei über 60 t€ machen die 3000€ fürs NaviSoundsystem den Braten auch nicht mehr fett. 120000 Deutsche Mark.

Zitat von ak1603

Auf der Englische Audi Homepage gibt es den RS3 auch mit schwarzen Endrohren.

Ja, irgendwo hab ich auch schon gelesen das es zum Optikpaket schwarz dann auch die Endrohre passend in schwarz gibt.