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OETTINGER Audi TT 2006 Oktober 2006
OETTINGER verhilft dem neuen Audi TT zu noch mehr Charakterschärfe: Durch den neuen Frontschürzenansatz, bestehend aus zwei Bugspoilerecken und einem Echt-Carbonsplitter betonen die Friedrichsdorfer gekonnt die Audi eigene Formensprache rund um den Single Frame Grill. Neu gezeichnete Seitenschweller nehmen das Design gekonnt auf und führen die sportlich-elegante Linie bis zum Heckdiffusor fort. Dieser bietet nun 4 Endrohren mit je 89 mm Querschnitt ausreichend Platz. Sämtliche Karosserieteile werden, wie von OETTINGER gewohnt, aus hochwertigem RIM in Erstausrüster-Qualität gefertigt. Das komplette Kit wird auf der Essen Motorshow vorgestellt. Anbei ein exklusiver Ausblick.
Motorenseitig präsentiert OETTINGER den TT mit einer der Optik angepassten Motorleistung: 2.0 TFSI, dem per neuem Motormapping, geänderter Direkteinspritzpumpe und einem K04-Lader 350 PS und 470 Nm entlockt werden. Die hochglanzpolierte Edelstahlauspuffanlage mit Sportkatalysator trägt hierzu natürlich ebenso bei wie eine verstärkte Kupplung und Mitnehmerscheibe. Darüber hinaus verfügt das Ausstellungsfahrzeug über eine individuell angefertigte Alcantara-Lederausstattung inkl. Sportsitzen.
Eine speziell angepasstes Edelstahlgewindefahrwerk sorgt für den perfekten Grip der neuen Rad-/Reifen-Kombination: das neue OETTINGER Typ RXX-Rad, welches auf dem OETTINGER TT in der 20-Zoll-Version und mit der Bereifung: VA 245/30/20 und HA 245/30/20 ebenfalls Weltpremiere feiert (19 und 22 Zoll folgen!). Unter dem berühmten Strich steht für den OETTINGER TT in den wichtigsten Wertungen folgendes zu Buche: 0 auf 100 km/h in 5,6 sec und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 270 km/h!
Natürlich sind im Programm der Hessen auch weitere Umbauten zu haben: der 2.0 T-FSI kann auf 230, 280 oder 310 PS getunt werden.
