Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
@ nitschi

Geräusche
Im warmen und kalten Zustand sind die Geräusche zu hören. Stärker fand ich sie in warmem Zustand nach etwas "strapaziöser" Fahrweise

Sichtprüfung
Die ist in der TPL und SOST beschrieben und zeigt auch 2 Bilder davon. Jeder Laie könnte nach dieser Anleitung die Sichtprüfung durchführen.

Update
Wenn die das nicht machen würde ich die Werkstatt wechseln. Oder du rufst eine Grenznahe werkstatt an und fragst hier ob es gemacht wird.
Das mit dem automatischen Bescheidgeben beim Stecker anschliessen ist nicht immer der Fall. Aber ich kenn einige Werkstätten die sagten:

Wenn es ein Update gibt hat Audi das nicht einfach so erstellt. Wenn wir mit der Nummer der CD das Update haben spielen wir ihnen das drauf, denn es kann sich nur eine Besserung einstellen. Sie müßten das aber zahlen.

@Update: Ja, so wie du das im letzten Absatz beschrieben hast, hab ich mir das im "worst case" auch erwartet. Hab denen auch schon mal einen extra von mir ausgedruckten A4-Zettel (mit per copy&paste aus dem Forum zusammengesuchten Infos, also CD Nummer etc.) in die Hand gedrückt bzw. dort gelassen. Bis jetzt hat das nichts "geholfen". Aber danke an Guardi für den Hinweis, dass ich da wenigstens nicht der einzige bin. Dachte schon, dass ich ganz doof bin. Werde denen beim nächsten Besuch (in 30 Tagen steht ohnehin ein Service an) nochmal die CD-Nr. und alles andere in die Hand drücken und das auch noch auf den Service-Auftrag per Hand dazuschreiben, wenns denn sein muss.

@Geräusche: okay, dann werde ich am WE mal auf JEDEN Fall ein Video machen, wenn ich ein gutes Stückchen gefahren bin. Das mit der "strapaziösen" Fahrweise bekomm ich schon hin.

@Sichtprüfung: danke für den Tipp & und gut zu wissen, dass dieser offenbar auch seitens Audi dokumentiert ist. Findet das der Werkstattmeister unter dieser Vorgangs-Nr.: 2012381/3 (hab ich aus dem "Diagnose: Steuerkettenlängung"-Thread) oder soll ich ihm lieber die in diesem Forum schön zusammengeschriebene Anleitung inkl. Bilder ausdrucken?

Video folgt jedenfalls am Wochenende, inzwischen aber schon mal vielen Dank für die immer wieder hilfreichen Antworten.

Ich habe mir die 2 Videos weiter oben auch mal angehört.
Auf dem ersten sind zu viele Nebengeräusche... da kann ich so nix raushören.

Beim 2. schon eher... einmal direkt am Anfang und dann kurz vor Ende auch nochmal.
Das könnte schon die Kette sein, hört sich zumidest genauso an

zu nitschis Fall:

Ich sehe das auch so wie Para.... die Werte kann man zwar als Anhaltspunkt sehen um u.a. Veränderungen zu erkennen, aber nicht um 100%tig die Kettenlängung zu diagnostizieren.
Dazu dann, wie schon geschrieben, die Sichtkontrolle.

EDIT:

Im Gesamten denke ich, dass wir nicht mehr soweit von der Lösung weg sind....
Wenn das wirklich die Öpumpe ist, ist das genau der selbe Fehler wie bei den alten VR6
Grund für den Defekt dürfte wohl der Öschlamm sein.

Die Kettenrisse, die es gab, haben aber einen anderen Grund.
Die Kette, die ich hier habe ist auf Grund des Hersteller Logos (das ist in die Lasche geprägt) gerissen.
Soweit zumindest das Ergebnis nach der ersten Sichtung
Das betrifft auch die neuen Ketten höchst wahrscheinlich nicht mehr

Nachdem ich nun heute wieder bis grad in der Werkstatt meine freie Zeit verbracht habe - der Wagen ist immernoch da, wegen DSG - hier mal meine Daten:

207 : -3°
208 : -6°

Also im Rahmen.
Allerdings brachte die Sichtprüfung ein anderes Ergebnis.
Bilder davon hab ich, würde ich PARA schicken, damit er sie anfügt.

Anfrage an Audi incl. meiner feststellungen rasseln, unrunder leerlauf und fehlende Vmax (240) wurde gestellt. zweite Meinung quasi.

Heut ABendgibts hoffentlich einergebnis.

Also meiner ist seit gestern auf mobile 1 0W40 umgestellt.

Wie "dringend" ist denn jetzt die Öpumpe?
Da ich dem A3 jetzt noch ne Chance geb, will ich ihm gutes tun!

Natülich...
Bilder sind unterwegs.

Jo.
Mal sehen, was bei rauskommt.

Mal eine Frage von einem Unwissenden.
Woran erkennt man an diesen beiden Bildern die Verstellung??

Bei beiden sollte die Kante, wie auf dem oberen Bild, etwa gleich sein.

Das obere Bild ist um 90° im Uhrzeigersinn verdreht.

Die untere Kante oder welche meinst du?

In dem oberen Bild kann man ein Kupferfarbenes Teil erkennen, dass aus diesem Blickwinkel rechts eine Kante hat.
Die Kante ist etwa inHöhe dieses schwarzen, kleinen, runden Dings.

Auf dem unteren Bild dauerts noch, bis diese Kante kommt.
Ist quasi knapp nen cm weiter links, noch nicht im Sichtfeld.

Ach so, vielen Dank für die Erklärung!

Was ist denn das für ein Motorteil, was man dort sieht?

Prima! Vielen Dank. Damit wird die Ansicht der Bilder zuvor viel klarer und jetzt verstehe auch ich es!

Was ihr so alles an Bildern besitzt um Unwissenden wie mir so etwas zu erklären ist schon erstaunlich! Echt Super!!!