Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Abend,

hab eben mal nen Video gemacht. Wäre net, wenn es sich jemand ansehen/anhören würde und mir sagen könnte, obs nun die Steuerkette ist, oder nicht.

[video]

Hier nochmal der link wenns oben nicht geh: http://www.youtube.com/watch?v=DDU6ADN1g04

Wenn dem so wäre, könnte ich den doch zerlegen lassen und dann kann die Garantie den Gutachter ruhig vorbeischicken oder nicht? Müsste ja dann über die Garantie / oder über das Autohaus laufen. Will da nur sicher sein. Nicht, dass das Autohaus aus Dortmund oder eben der Gutachter sich da noch rausreden können.

Danke schonmal

Hallo,
danke schonmal.
Also Stand ist ja folgender:
Auto wurde in Dortmund gekauft. In Frankfurt wurde mir ja bestätigt, dass da Geräuche vorhanden sind und die auch von der Steuerkette kommen. Gutachter der Garantie kam dort auch vorbei und hat auch was gehört. Aber um genaueres zu erfahren und auch um zu klären, ob die den Schaden übernemen, sollte der Motor raus. Dann haben beide Autohäuser miteinander telefoniert und kamen zum Entschluss, Auto soll nach Dortmund (sind ja nur schlappe 260km, einfach). Dann haben die es sich 2 Tage lang angehört (mit 2 Meistern) mit dem Ergebnis, alles ok, keine Geräuche, kann weiterfahren. Also ich mein Auto wieder abgeholt.
Nun da mir eigentlich jeder, bis auf Dortmund, bestätigt, dass da was nicht in Ordnung ist, werd ich es wohl wieder nach Frankfurt bringen. Gutachter war ja schonmal da und hatte ja auch was festgestellt. Wollte ja jetzt den Motor rausholen lassen damit die nen Schaden feststellen können und der Gutachter den sich auch angucken kann. Weil da is ja def. was nicht ok. Hab auch das Gefühl, man hört es immer mehr (oder ich achte jetzt einfach mehr drauf).
Will mir da halt nur echt sicher sein, dass es auch nen Sachmangel ist, für den ich nicht hafte. Obs die Garantie (mit Teilkosten von mir) oder aber Dortmund zahlt ist mir erstmal "egal". Will nur nich komplett auf den kosten sitzen bleiben.

Kenn mich da leider zu wenig aus, aber wenn ich mir die Situation so im Ganzen betrachte, sollte mir da keine großen Kosten aufgedrückt werden können oder?

Danke schonmal

Gruß

Hi,
danke für die Antwort.

Also heute haben beide Autohäuser miteinander Telefoniert. Hat sich wohl so angehört, wie wenn der Meister R. das Autohaus aus Dortmund überzeugen konnte, dass der Schaden wohl da ist. Näheres erfahr ich dann wiederum morgen, wenn die nicht "vergessen" mich anzurufen.

Sichtprüfung hab ich noch nicht durchführen lassen. Warte noch auf das Ergebnis von morgen. Kam am Telefon so rüber, wie wenn Dortmund sich noch einig werden muss, wo denn nun zerlegt und / oder repariert werden soll. Entweder bei denen oder aber halt über Frankfurt. Wollte der Verkäufer mit dem Verkaufsleiter dort klären. Wie gesagt, morgen soll ich mehr wissen. Wenn die sich dann immernoch querstellen, werd ich wohl die Sichtprüfung in Ffm durchführen lassen. Die Prüfung hat doch aber keine Einwirkung auf die andere Sache mit dem Zerlegen etc. oder? Nicht dass die sich dann wieder rausreden und mir vorwerfen, ich hätte Eigenständig gehandelt ohne das Autohaus vorher zu informieren, somit trage ich alle kosten selbst. (Gut die Kosten der Prüfung werd ich ja zahlen müssen, meine die folgenden der Rep.). Wie teuer ist die eigentlich ca.?
So war es mit den Sensoren nämlich. Hab die dummerweise in Ffm machen lassen. Erst nach der Rep. hab ich das angesprochen. Somit hab ich keine Chance mehr auf Kostenerstattung, da ich ohne das Autohaus zu informieren was hab reparieren lassen. Den Fehler will ich nicht nochmal machen.

Werden die Kuh ja hoffentlich bald vom Eis kriegen.

Gruß

Also werd ich wiedermal abwarten was die sich morgen so ausdenken. Wenn die sich noch länger Zeit lassen, kann man sich da schon bald in Ffm treffen :).

Irgendwie schein ich auch kein Glück zu haben mit den Autos. Mein erstes, Polo gti, hatte nach 4 Tagen nen Getriebeschaden. Hat auch über 9 Wochen gedauert, bis die es auf die Reihe bekommen haben. Seit dem läuft er auch nicht mehr gut. Wurde dort dann auch immer nur vertröstet. Mal gucken wie lange die Geschichte hier jetzt geht.

Ja würde es auch gerne in Ffm machen lassen.
Stand ist jetzt folgender:
Entweder ich machs über die Garantie in Ffm, dann ist halt die Frage, was die alles übernehmen. Denn der Meister R. würde ja alles komplett einmal tauschen, dann hab ich ruhe hat er mir gesagt. Die Garantie übernimmt halt nur die Teile, die def. nicht ok sind oder getauscht werden müssen, hab also somit auch kosten, wie hoch kann ich noch nicht sagen. Und die Teile die Übernommen werden, werden mir noch zu 60 % in Rechnung gestellt. Lediglich Lohnkosten sind 100% abgedeckt.

Oder aber ich lass es in Dortmund machen. Dort werden die halt nur die nötigen Teile tauschen, hab dann überhaupt keine kosten. Wenn ich zusätzlich Teile getauscht haben will, die "noch ok" sind, kostets halt auch. Nur da die in Dortmund noch nicht mal das rasseln gehört haben, will ich mein Auto dort nicht wirklich gerne reparieren lassen. Wer weiß was ich da im Anschluss für Probleme hab.

Werd am Montag nochmal mim Meister telefonieren. Werde wohl dort die Reperatur durchführen lassen. Da zahl ich dann lieber nen paar Euronen mehr, weiß aber das alles def. ok ist.

Es sei denn, jemand überzeugt mich noch die Rep. in Dortmund durchführen zu lassen.

Soweit erstmal das neueste, nen schönen Feierabend euch.

Gruß

Ja hab mir mal den Kostenvoranschlag angesehen. Ist alles noch im Rahmen.
Werde es auch wohl da machen lassen, wie du schon sagtest, die haben Routine. Da kann ich mir sicher sein, das alles ordentlich gemacht wird. Will denen aus Dortmund nichts unterstellen, aber allein des Urteil, da würde nix klackern und alles sei ok, weckt nicht wirklich viel vertrauen.

Wenns jetzt dann doch endlich mal klappen sollte, bin ich echt heil froh. Ist ja schon nen gezappel.
Wie siehts eigentlich mit den Teilen aus, die darf ich doch alle behalten oder?

Ok, danke.
Sollte ich dann bei der Gelegenheit gleich mal nen Update aufspielen lassen, sofern eins vorhanden ist. Bin hier im Forum kurz über das Thema geflogen, hat ja eigentlich nur positives bewirkt. Oder lieber nach dem Motto: Never change a running system

Moin,
nach langem langem suchen habe ich einen 3.2er gefunden, der meinen Vorstellungen entspricht. Nur bin ich nachtürlich wegen der Steuerkette etwas skeptisch.
Am Freitag habe ich die Probefahrt und wollte im zuge dieser auch bei einem Audihändler die Messwertblöcke auslesen und eine Sichtprüfung durchführen lassen.

Folgendes kann ich bis jetzt über den Wagen sagen:
3.2l Sportback
DSG
MKB: BUB
Km: 70.100
EZ: 7.12.2005

Vorbesitzer war ein Ehepaar um die 40 Jahre, auf dem Land wohnend.
Wagen wurde als Zweitwagen genutzt.
Der Wagen ist sehr gepflegt und wurde dem Verkäufer als unfallfrei verkauft.
Verkäufer ist ein großes Volvo Autohaus.

Inspektionen wurden bei 22tkm, 52tkm und 67tkm am 20.4.10 gemacht (laut Wartungsheft).
Im Wartungsheft steht jedesmal Longlife-Service.

Garantie habe ich schon angefragt, siehe angehängten Flyer. Vieleicht kann mir jemand sagen ob die in bezug auf die typischen Defekte ausreicht.

Kann mir vieleicht auch jemand sagen wie die interne Nummer für die Sichtprüfung und das Auslesen bei Audi ist. Dann muss ich denen in der Werkstatt das ganze nicht lang und breit erklären.

Am Freitag werde ich dann zur sicherheit alle meine Ergebnisse nochmal posten. Also Bilder der Sichtprüfung, Messwerte und Videos vom Motor.

MfG

Bilder Garantie:

Danke,
also ich druck das dann einfach mal aus und geh das dann mit dem Mechaniker durch.
Mhh aber 4,5 jahre alt und 3mal Inspektion ist doch eigentlich nicht schlecht. Und aufem Land ist doch eine Strecke meiste gleich ein paar Km. Oder überseh ich was?

Wegen der Garantie hab ich grade keinen Anwalt an der Hand. Auch im Automobilclub bin ich nicht.
Mir fallen da halt die beiden Punkte auf: Motor: ..., alle mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile,... und beim Getriebe: ..., alle Innenteile einschließlich Drehmomentwandler und Steuergerät des Automatikgetriebes.
Also nach meinem Verständnis ist die Steuerkette sowie DSG-Mechantronik abgedeckt. Aber sicher bin ich mir nicht.
Das sind natürlich Punkte die ich nach der Probefahrt ansprechen werde.

Zitat von Paramedic_LU

Wie sind die Werte jetzt?

Bei mir war es ähnlich. Ich putzte Samstags das Auto und plötzlich vernahm ich diese Geräusche. Die waren 1 Woche zuvor nicht da.
Audi A3 3.2 Defekt? Motorrasseln / Klackern/ Kettenlängung
Die Werte waren zu dem Zeitpunkt um die -4°KW

Wie war Dein Ölprofil?
Also Was hatte er wielange drin seit Erstzulassung? Und welches BJ ist er denn?

wie die werte jetzt sind weiß ich nicht müsste ich mal auslesen lassen!
soweit mir bekannt ist ist bisher immer longlife drin gewesen! hab vor ca 4000km neues reinmachen lassen er hat jetzt so 94tkm runter!
BJ/EZ ist 12/2005!

So gestern war die Probefahrt.
Ich konnte leider keine Sichtprüfung bzw. MWB auslesen machen lassen.
Meine Videos vom Motor sind zwar Videos aber irgendwie ist der Ton weg. Sehr enttäuschend. Ich arbeite aber noch dran.
Ein wenig Prüfen war nach der Probefahrt aber drin.
Im Kühlwasser sind keine Ölflecken nur leichte Verunreinigungen (kleine schwarze Partikel).
Der Öleinfüllstutzen roch ein wenig nach Lösungsmitteln.
Die Wände innen drin waren zu ca 40% von leichten Ablagerungen bedeckt. War wirklich nicht viel.
Allerdings stimmte mich die Hörprobe skeptisch:
Den es war ein klappern zuhören. Ich würde sagen kam irgendwo aus der Gegend des Öleinfüllstutzens.
Es klang aber nicht metallisch sondern ehr nach einem Kunststoffteil das ryhtmisch hin und her fliegt und Flipper spielt.
Man konnte es gut hören wenn man vor dem Auto stand. Im Innenraum war davon aber nichts zuhören. Auch im Radkasten, soweit ich meinen Kopf reinbekommen habe, war davon nichts zuhören.

Weiter habe ich dann Garantie technisch alles durchgesprochen. Die Kette sowie Spanner sind in der Garantie enthalten.
Und der Wagen würde mir ausdrücklich als Schadensfrei verkauft werden.
Frage: Sollte ich ihn kaufen und mir fällt nach einem Monat auf das die Kette was hat zB. duch MWB auslesen oder Sichtprüfung, müsste ich ihn doch quasi wieder zurückgeben können bzw. vom Verkäufer die Reperatur verlangen können. Oder täusche ich mich da?

Ich bin an dem Wagen schon sehr interessiert da er doch sehr gepflegt ist und vor allem von der Ausstattung ein Traum ist.
Die einzigen Mängel die ich sonst gefunden habe waren die recht abgefahrenen Reifen (3-4mm Profiltiefe), Die Bremsscheiben die bald gemacht werden müssten, die beiden äußeren Fondgurte rollen nicht komplett auf (Kindersitze waren auf beiden Seiten) und ein Kleines Loch wo der Kindersitz saß, leider im Leder. Der Lack ist in einem Top zustand. Auch Steinschläge sind nur ganz wenige vorhanden. Und das bei 70tkm.
Achja und die OZ Felgen vom Vorbesitzer mussten doch etwas leiden. Für den Winter aber völlig i.O.

Was meint ihr????