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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)

3.2 Auspuffanlge..

  • Treviso7
  • 15. Januar 2007 um 22:40
  • Digi3.2qKompressor
    Gast
    • 21. September 2010 um 16:42
    • #21

    Weis keiner wo der Unterdruckschlauch hingeht? ?(

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  • Psychedelic
    Seefahrer
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    • 21. September 2010 um 19:19
    • #22

    Unterdruckschlauch geht vorne an die Ansaugbrücke ran.

    Du kannst von deinem Endtopf das Rohr mit der Klappe abfelxen und am S3-Topf dran schweißen. ;)

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • EVO 5
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    • 21. September 2010 um 19:27
    • #23

    ?(
    Aussage macht keinen Sinn. Jeder S3 ESD hat eine Klappensteuerung. Wenn dann nur andersrum.

    dem EVO seiner

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  • Digi3.2qKompressor
    Gast
    • 21. September 2010 um 20:03
    • #24

    Ja hab ja keine Klappensteuerung am ESD und wenn ich mir den S3 ESD dran mache will ich event, mit einem elekt. Magnet Ventil die Klappensteuerung realisieren. Laut /Leise, wenn es so viel event. aussmacht.

    @ Psy, wo genau geht der Unterdruckschlauch dran? Event Bilder vorhanden?

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 21. September 2010 um 20:25
    • #25

    Läuft der Schlauch am Unterboden lang?
    Ventil und so sitzt unterm Stoßfänger. Zu sehen bei Klaschis Anleitung.
    S3 Heck an 3 Türer

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Digi3.2qKompressor
    Gast
    • 21. September 2010 um 21:25
    • #26

    Ja ich weis ja wo der schauch am ESD hin kommt, will aber wissen wo am Motor der Schlauch dran kommt. Ich könnte ihn ja bei mit vom Kompi Unterdruck abzweigen, bin aber nicht so ganz sicher. Deswegen würde ich gern wissen wo er bei den ältern Modellen sitzt. Ich würde ja mal hinten an der Ansaugbrücke denken.

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  • Race-Hugo
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    • 21. September 2010 um 21:38
    • #27
    Zitat von Digi3.2qKompressor

    ... Ich würde ja mal hinten an der Ansaugbrücke denken.

    Wird bei "Luftpumpen" nicht funtionieren, da nicht genügend Unterdruck vorhanden. ;)

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

    Einmal editiert, zuletzt von Race-Hugo (21. September 2010 um 21:39)

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  • EVO 5
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    • 21. September 2010 um 21:59
    • #28

    Kannst den ganzen Aufwand eigentlich ganz vergessen, der Unterschied ist nicht so groß bei der S3 Anlage ob Klappe auf oder zu.

    dem EVO seiner

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  • 6gewinnt
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    • 22. September 2010 um 09:56
    • #29

    Beim orginal ESD ist das ist es wirklich egal ob die Klappe auf oder zu ist. Da kommt nix. Beim S3 ESD hab ich das noch nicht versucht aber ich höre es deutlich wenn die klappe öffnet während der Fahrt.

    Gruß

    A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

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