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  3. Audi A3 Tuning

Luftdüsen vom TT

  • audimanni
  • 9. November 2004 um 22:30
  • audimanni
    Schüler
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    143
    • 9. November 2004 um 22:30
    • #1

    Winterzeit - Bastelzeit :)

    Suche noch Info's zum Austausch der Luftdüsenringe.....hat's schon jemand versucht?? 8-)


    o--o
    Gruß Manni

    jetzt ist er wieder da A3 8P1 3,2ltr.

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  • olz
    Gast
    • 9. November 2004 um 23:07
    • #2

    ja, toofastforyou hat das gemacht. anleitung gibts bei audi4ever

    gruß, olz

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  • audimanni
    Schüler
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    143
    • 10. November 2004 um 19:14
    • #3

    @ olz....
    Danke für die Info ;)

    Gruß Manni

    jetzt ist er wieder da A3 8P1 3,2ltr.

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  • Paramedic_LU
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    • 20. September 2006 um 13:03
    • #4

    Hat zufällig noch jemand die Teilenummern der Düsenringe und Bilder?

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • matbold
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    • 20. September 2006 um 19:39
    • #5

    Ich würde mal zusehen, die Lüfterringe vom S3 zu nehmen. Die sind auch mit Alu (oder verchromt?) dran und da muß man nicht groß rumbasteln. Viel teurer werden die auch nicht sein.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • Paramedic_LU
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    • 20. September 2006 um 19:46
    • #6

    sehr gute idee,,,danke

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  • FanbertA3
    Gast
    • 20. September 2006 um 19:59
    • #7

    Ja mat ds is aber nur kunststoff im alu look. Die alten vom TT sind um welten geiler, aber auch viel teurer und schwerer zu verbauen

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  • matbold
    riding passes
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    • 20. September 2006 um 20:08
    • #8

    Wenn die Optik von den Düsen ok ist... Wen solls denn stören? Normalerweise werden die Düsen ja nie angefaßt, es würde also niemand merken! ;)
    Para, wenn der S3 in NSU steht, kannst Du das ja genauer anschauen unddann entscheiden, wie Du vorgehen willst.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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  • FanbertA3
    Gast
    • 20. September 2006 um 20:12
    • #9

    Wer di US-Düsen kennt, kennt die S3 düsen, sind ja die gleichen angeblich

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  • matbold
    riding passes
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    • 20. September 2006 um 20:17
    • #10

    Aber wer hat die schon? Para will sicher nicht übern Teich fliegen um sich die Düsen extra anschauen zu können... ;)

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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  • FanbertA3
    Gast
    • 20. September 2006 um 21:19
    • #11

    Gitb ja schon genug bilder von denen, einfach etwas suchen, oder am 30 in NSU bestaunen ;)

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