Aktuelle Laufleistung auf dem 3.2er ...

    Guten Morgen aus Bayern,

    ich hätte einfach gerne gewusst, was der Tachostand bei euch aktuell vermeldet?

    Heute Morgen auf dem Weg ins Büro sind die 119.000 km bei mir gefallen - ein ganz netter Wert.

    In 2.000 km steht der nächste Longlife an - mal sehen, was auf mich zukommt. Dürfte nicht die Welt sein, Bremsen hi & vo sind inkl. Scheiben im Jan zum TÜVen erneuert worden.

    Neue Reifen in 225/40/18 werden heute montiert - ich versuche es mal mit dem neuen Good Year Excellence (was für ein Zungenbrecher!), der sehr leise abrollen soll.

    Sonst sind mir im Moment keine Anfälligkeiten bekannt - ausser der zitternden Nadel des Drehzahlmessers. Soll ja öfters mal vorkommen ;)

    So long ...

    Ich habe derzeit ca. 72000km und das in ca 3,5Jahren.
    Zur Zeit ohne Probleme, der kleine Blaue (**)

    Verglichen zu meinem Golf damals recht wenig. Der hatte in 4 Jahren 120000 km

    Ob das an A3Q liegt 8-|
    Man kommt ja kaum noch vom Forum weg :D

    @para

    dann hat mein 'dicker' Schwarzer also noch gute 47.000 km, zwei Reifensätze und eine Steuerkette Vorsprung auf den 'kleinen' Blauen :D

    Mir ist aufgefallen, dass der 'Blaue' durch und durch blau ist - inkl. der Innenausstattung. Ist das von Dir nachgerüstete RNS-E blau oder schwarz?

    Falls schwarz - in Ingolstadt liegt bei einem Audi-Testfahrzeuge-Teile-Verwerter (Büchl) ein RNS-E in blau - dürfte selten zu finden sein ...

    ... oder schwer an den Mann zu bringen!

    Wie?? Innen Blau ? :-o

    Was meinst Du damit? Eigentlich sind nur die Sitze mit Blauem Stoff verbaut. Mein RNS-E ist das "normale" von AUDI

    Also sind bereits zwei 3.2er im exclusiven 100.000 km-Club vertreten.

    Bekommen wir jetzt eine Anstecknadel von Audi aus dem Material der Steuerketten? :D

    Höhöhöhöhöhöhö - auf die nächsten EINHUNDERTTAUSEND. o--o

    hehe ihr habt alle zu viel zeit zum fahren ;)
    3 jahre und 18.000km

    Hat der büchl den kein RNS-E in schwarz rumliegen?? ;)

    Jetzt ziemlich genau 1 Jahr und 12000 KM.
    Uebrigends ist meiner auch mauritiusblauperleffekt.
    Bis jetzt superzufrieden mit dem 3,2 quattro.
    Nur das Kuehlmittelproblem hier im Forum verfolge ich etwas mit Sorge.

    Best.

    Hi,
    mein 3.2 Sportback ist 22 Monate alt und hat nun 25Tkm auf der Uhr.
    Probleme :
    1) starke Variation der angesaugten Luftmasse in der Leistungsstellung des Schaltsaugrohrs ( daher wohl auch der rauhe Lauf ...)
    2) 1* im letztn Winter wollte der Scheibenwischer nicht. Auch die Werkstatt war erstaunt. 2 Tage später war der Spuk vorbei.

    Sonst nix

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

    Warum mußtest Du eigentlich die Steuerkette wechsln ?
    Wer hat's bemerkt ?
    Die Werkstatt oder Du ?

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

    @ Stefan

    Das Problemchen mit der Steuerkette fing harmlos an - die Leuchte für die Abgaskontrolle ging an und nicht mehr aus.

    Dabei lief der Motor aber fast normal, im Leerlauf bemerkte ich nur minimalste Schwankungen und zwischendurch nahm er das Gas nicht mehr so spontan wie gewohnt an - kann ich schlecht beschreiben, aber wie mit einer kleinen Pause und Schluckauf dazwischen ;)

    Aber nicht wirklich schlimm und nur im unteren Drezahlbereich.

    Der Fehlerspeicher wurde zwei Mal gelöscht - als Fehler war 'Fehler Sensor Nockenwelle sporadisch' abgelegt.

    Nachdem die Leuchte das dritte Mal Beschwerden anmeldete, kam die Werke auf den Einfall, einen Sensor zu tauschen. Nachdem der 3.2er zwei identische Sensoren hat, mussten beide zur Prüfung ausgebaut werden.

    Die waren aber nach Prüfung i. O. und es wurden irgendwelche Messwertblöcke ausgelesen.

    Ergebnis: die Steuerzeiten stimmten nicht mehr - lt. Vermutung des freundlichen Meisters sollte die (gelängte) Steuerkette die Schuld treffen (deren Länge nicht mal mehr durch den Spanner ausgeglichen werden konnte).

    Die Rücksprache mit Audi ergabe,dass dieses wohl ein bekanntes Problem der 3.2er sein soll (Materialschwäche der Kette) - wurde übrigens anstandslos inkl. der beiden Sensoren auf Kulanz erneuert.

    Und das trotz 117.000 km auf der Uhr ...

    Sollte jemand diese Aktion selbst zu bezahlen haben, müssen an Kosten etwa 12 Arbeitsstunden (Getriebe muss für den Wechsel ausgebaut werden), eine Steuerkette (ca. 100 Euro) und die beiden Sensoren zu 80 Euro pro Stück (obwohl die eigentlich i. O. waren) eingeplant werden.

    Bleibt abzuwarten, ob mein Fall eher die Ausnahme oder die Regel bei höheren Laufleistungen darstellt. Kerze

    20,5 Monate und fast 30000Km. Weil das FIS bei 30100 den 1. Service will, kommt er am Mittwoch zum :) .

    Ausser schiefem Lenkrad, knarzendem Türgummi, quietschendem Bremspedal und feuchtem Nebler war nix. Gehe also davon aus, dass er mir auch weiterhin nur Freude und Fahrspass bringt.

    Gestern stand an einer Ampel hier in Berlin ein delphingrauer mit Optikpaket schwarz und Sline Exterieur neben mir - sollte der nächste wieder ein A3 sein, dann wäre diese Kombi z.Zt. mein Favorit .

    ich hab meinen gebrauchten seit mai 06, jedoch seit 1.11. in der garage(1.4. iss wieder rollout) und mittlerweile 37tkm(davon 7tkm selbst gefahren) drauf.

    Soweit noch nix größeres gehabt. Anlasser war beim Kauf defekt, aber sonst nix :D

    Tüv kommt jetzt im April, sobald er wieder auf die Straße darf :D

    gruss T0bi


    meine aktuelle HiFi-Konfig:

    HU: Sony Doppeldin
    HT: Werkströten
    TMT: Sinus Live Neodym
    Weiche: SPL Dynamics
    Amp: noch nix
    Sub: noch nix
    Sub-Amp: noch nix

    Zitat

    Original geschrieben von T0bi

    ich hab meinen gebrauchten seit mai 06, jedoch seit 1.11. in der garage(1.4. iss wieder rollout) und mittlerweile 37tkm(davon 7tkm selbst gefahren) drauf.

    Soweit noch nix größeres gehabt. Anlasser war beim Kauf defekt, aber sonst nix :D

    Tüv kommt jetzt im April, sobald er wieder auf die Straße darf :D

    wieso steht ein gebrauchter A3 mit quattro seid dem 1.11. in der Garage? :D die ersten 30 000km wurde er doch auch bei jeden Sauwetter benutzt

    meiner hat 2400km gelaufen seid 12/2006 :D mein A4 hat seid dem 6/2002 14000km gelaufen :)

    mein Hauptwagen:
    VW Cross Touran 1,4 TSI mit DSG (BJ 3/2012)
    meine Spielzeuge:
    Audi A4 Cabrio 3,0 Multitronik (BJ 6/2002) und Smart Crossblade (BJ 3/2003)

    hmmm nee daran lags nicht :)

    ich hab zur zeit noch den A4 daheim und den hab ich eben als winterauto benutzt :)

    wenn denn schnee gelegen wäre und mir jemand in den A3 gerutscht wäre, hätts wohl danach mindestens ein krankenwagen benötigt :)

    und beim A4 wäre es einfacher zu verschmerzen gewesen :)

    gruss T0bi


    meine aktuelle HiFi-Konfig:

    HU: Sony Doppeldin
    HT: Werkströten
    TMT: Sinus Live Neodym
    Weiche: SPL Dynamics
    Amp: noch nix
    Sub: noch nix
    Sub-Amp: noch nix

    Zur Zeit 95.000 Kilometer EZ Januar 2004, irgendwie macht jetzt etwas Schleifgeräusche hinten abhängig von der Geschwindigkeit. Radlager? Es tritt bisher nur direkt nach dem Kaltstart auf.

    Ansonsten:

    - Neues Kombiinstrument (schwankender Tacho)
    - Neuer Kühler (Kühlmittelverlust)
    - 1x leere Batterie
    - Diverse Werkstattaufenthalte wegen Klappern
    - 2x Nachlackiert (1x zerkratzt - 1x Unfall)
    - 1x neuer Aussenspiegel (Unfall)

    - Softlack löst sich von den Bedienelementen des kleinen Navis
    - Fahersitz faltig, "durchgesessen" (Leder)
    - Türen knarren gelegentlich etwas bei Bodenunebenheiten
    - Freisprecheinrichtung hat nie richtig funktioniert, (Störgeräusche) - inzwischen ausser Betrieb

    Ansonsten liebe ich meinen Audi aber.... ;)

    @ FanbertA3

    der Büchl hatte ein RNS-E in schwarz zu verkaufen ...

    ... warum hatte?

    8-|

    Am Mittwoch habe ich mein1-DIN gegen ein 2-DIN umgebaut, das Klimabedienteil 2-DIN angesteckt , den Kufatec-Adapter inkl. Radio- und Naviantenne angestöpselt, Navi-DVD eingeworfen und siehe da - alles funktionierte auf Anhieb - es musste nix angelernt, codiert oder verzaubert werden.

    Auch die Anzeige im FIS funktionierte ohne Freischaltung oder Zauberspruch. (**)

    Das Klimabedienteil 2-DIN gab es für 105 Euro - da wollte ich nix ab- oder umschleifen - kann ich ja jetzt als Vorlage für mein altes Bedienteil verwenden und mal versuchen, es abzuschleifen ;-).

    Die ganze Aktion dauerte keine zweieinhalb (!) Stunden - wenn bekannt, an welchen unmöglichen Stellen die Schräublein zu finden sind.

    Die Stellen wusste ich noch, weil ich 2004 meinem ersten A3 (noch 1,6 ohne FSI) ein Symphony-Radio spendiert hatte.

    Falls jemand im Raum MUC/Augsburg oder Ingolstadt Hilfe benötigt - nur zu ...

    Ich verabschiede mich nun mit einem funtionierenden RNS-E in den Urlaub (kann das RNS-E leider nicht mitnehmen - aber für den Mietwagen reicht auch das TomTom) und NEIN - ich sage nicht, wo mein Auto steht ...

    Gruß aus Bayern

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