Oettinger Golf GTI Edition 30

    300 PS 400 NM nur durch Chip:

    seht selbst: http://www.oettinger.de/navi.php?motor_id=1051


    Find das HAMMER...

    Wird es voraussichtilich auch für den neuen Seat Leon Cupra geben....

    Es kommen harte Zeiten auf uns zu :(

    A4 (B5) 1.8 t bis 12/99, TT (180) bis 09/00, TT (225) bis 07/01, S3 bis 06/02, A4 (B6) 1.8t Avant bis 02/2003, A4 3.0 quattro Lim 6G bis 11/04, Golf V GTI bis 01/06, A3 3.2 SB bis 04/07 und jetzt 227 KW und 430 NM

    Im Gegenteil. Im Endgeschwindigkeitsbereich brauchst Du Mordsmäßig viel PS pro 1km/h die er schneller wird. Ich mein es gab mal ne Regel die besagte, 10 PS bringen 1km/h

    Ich denke das der GTI 30 so in 20-21 Sekunden von 0-200 gehen wird. Das brauch unser A3 3.2 schon von 100-200. o--o

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    Na dann heisst es direkt abwarten, was für den originalen S3 Motor (265PS) noch angeboten wird ;)

    EDIT: wurde anscheinend bereits für Seat Leon Cupra sowie Audi S3 ergänzt..

    265 PS --> 310 PS
    http://www.oettinger.de/navi.php?motor_id=1054

    Frage, wie groß wird Standhaftigkeit bei Oettinger geschrieben? Gibt es die Möglichkeit zB, dass man 14 Tage ausprobieren kann und wenn man nicht zufrieden ist es rückrüsten lassen kann? Haben ja andere Tuner im Programm ..

    Wäre interessant zu wissen, da ich bislang nicht wirklich informiert bin bez. ChipTuning

    Die Haltbarkeit ist bei Oettinger 1tes Gebot!!!

    Die PS und NM Angaben sind untertrieben.

    Denke Oettinger wird über die 14 Probetage mit sich reden lassen.

    Ich sage dir heute schon: Du wirst zufrieden sein :D :D :D

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    hmm :)

    Das hört sich ja schon mal gut an .. Die Investition steht sowieso erst in ein paar Monaten zur Diskussion aber erkundigen kann man sich schon mal =)

    Ja also ich kenn es zB. nur von Firmen wie "upsolute tuning", dass man bei denen das Programm 14-Tage Probe fahren kann und wenn man unzufrieden ist das Geld zurückerhält ..

    Bietet Oettinger eigentlich auch Varianten wo man vlt hin- und herschalten könnte zwischen Serie und Chip?

    Danks im Vorraus

    Das hin und herschalten geht bisher beim TFSI mit K04 nicht. Hier wurde eine komplett anders aufgebaute Motor-Software verwandt, die leider die GRA-Funktion nicht erkennen kann. :(

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    Glaub net.
    Wollte ich am Anfang auch haben, weil ich die Gaspedallkennlinie noch vom GTI gewohnt war.
    Wäre mir wohler gewesen wenn meine Frau nur "Serie" fährt 8-)
    Aber muss sagen Oettinger hatt die Pedalkennlinie noch mal überarbeitet und die 300+ PS sind richtig gut auf den gesamten Pedalweg verteilt, so dass sich der TFSI mit K04 ganz anders fahren läßt wie der TFSI mit K03.

    Deshalb hab ich auch gar nicht mehr machgehakt.

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    Wenn der Pedalweg so ist wie beim Vorführ 310PS-A3, dann kann ich das sehr gut nachvollziehen :D

    o--o

    Bin jetzt den 310 PS A3 nicht gefahren, aber die Vermutung liegt ja Nahe dass die Programmierung ähnlich ist o--o

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    Gibt da n Klasse Video was wir am Tag der Offenen Tür bei Oettinger drehten...

    190 bei 70.... 8-)

    o--o


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    Achso, ja klar das Video kenn ich.

    Sowas ist, wenn ich den Drang spüre, für mich jetzt Alltag.... :p :p

    Nur sagt es halt aber nichts über die Gaskennlinie aus ;) :D

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