Sommerreifen die Qual der Wahl!

Den Bridgesone hab ich auch seit August drauf. Ist auch in vielen Tests weit vorne, auf jeden Fall ein Topreifen.
Eins ist mir allerdings aufgefallen: Ich verbrauche mehr als erwartet. Vorher bin ich mit 205ern durch die Gegend gerollt, also hab ich mit ca. 10% Mehrverbrauch gerechnet. Aber diesen Wert (das wäre bei mir ein Durchschnittsverbrauch von ca. 6,0l) schaffe ich mit meinem Diesel selten.

Ansonsten kann ich den Reifen aber auch empfehlen. Ist auch von den Premiumreifen preislich günstig. Ich hab für den Satz 17" 500€ inkl. Wuchten und Montage bezahlt. Conti wäre ca. 100€ teuerer gewesen.

Gibt es weitere Empfehlungen ausser den Bridgestone?

Hankook Ventus S1 evo K107

Der soll ganz gut sein. Werde ich auch nehmen.
Aber ein Bekannter fährt den Nexen 3000 und ist VOLL begeistert.
Der schwört darauf und viele seiner Kumpels auch. Der kostet für uns rund 300,- Komplett!!!!
Ich bin echt am überlegen ob ich mir den antue

Ich fahre den Kumho Ecsta Sport KU 31,den kann ich auf jeden Fall empfehlen,in diversten Test mit unter den Besten und preislich absolut unschlagbar.Ich habe 85 Euro bezahlt,für 225/40 18.

Vergleichstest
Und der neue KH 31

Ich habe mir die Nexen N 3000 bestellt.

Wenn man die Testberichte bei Reifendirekt liest.....

Und der Preis ist ein Versuch alle mal wert

Ich bin den letzten Sommer mit dem Michelin Pilot Sport gefahren und kann die Reifen voll und ganz weiter empfehlen.
Seine Stärken liegen vor allem im Trockenen und im Verschleiß.

In der neusten Ausgabe wurden 225/45 17 W getestet.

Gleichauf aus Sieger :

Dunlop SP Sport Maxx TT
Pirelli P Zero
Bridgestone RE 50A
wobei der Pirelli der lauteste Reifen war.

danach bekommt noch der Hankook V12 Evo eine Empfehlng
Michelin ist nur Mittelmaß, dafür langlebig und mit geringem Rollwiderstand

Ich würde den Dunlop kaufen.

Grüße, Stefan

Bei Dunlop hab ich n ungutes Gefühl ob nicht wieder Reifenauswaschungen und Sägezahnbildung kommen.

War das ein einmaliges Problem der 9000 und 9090 ?
Hat wer Erfahrung mit dem Sport Maxx?

Zitat

Hat wer Erfahrung mit dem Sport Maxx?

Hatte ich in 235/35 R19 auf meinem Astra OPC drauf. Reifen ist viel zu hart,
fuhr sich unharmonisch, neigte leicht zum rutschen auf Nässe.

Sofort nach 1000 Kilometern mit den Felgen verkauft.

Markus

Bliebe nun für mich weiterhin im Rennen, dann nur noch der

Bridgestone
Pirelli
Dunlop

Zitat

Original geschrieben von MA-32

Hatte ich in 235/35 R19 auf meinem Astra OPC drauf. Reifen ist viel zu hart,
fuhr sich unharmonisch, neigte leicht zum rutschen auf Nässe.

Sofort nach 1000 Kilometern mit den Felgen verkauft.

Markus

zu hart???
ich bin den aufm GTI in 225/45/17 gefahren und der war absolut top! egal ob nass oder trocken.

auf den 19" fahre ich im moment den falken fk452. ist ok aber der dunlop ist besser!

als nächstes kommt wohl wieder ein dunlop drauf!

Para, schau mal auf die Preise von den Reifen. Die Spitzenklasse ist nah beieinander, da sind die Kosten ja wohl der entscheidende Faktor. Es sei denn, einer ist in einem Bereich deutlich vorn, der Dir wichtig ist (z.B. haltbarkeit)

Ja schon. Ich fahr aber schon lieber n Markenreifen, als etwas was ich noch nie so hörte oder früher eher im hinteren Feld lag

Du hast doch drei Markenreifen zur Wahl!?

Den SportMaxx hatte ich als Werksbereifung in genau der Testgröße (225/45R17).

Fuhr sich sehr genial, das stimmt. Aber nach einem Dreiviertel Jahr übelster Sägezahn, dachte schon die Radlager sind hinüber. Profilmässig war auch schon *über die Hälfte* runter!

Also weg den Dreck. Allerdings keine Ahnung, ob vielleicht nur die OEM-Ware so schlecht ist.

Bei mir kamen danach Conti SportContact 2 drauf, sind vom Grip etwas schlechter, aber kein Sägezahn und die Haltbarkeit ist auch i.O. (geht dann in die 3. Saison, das ist dann aber seine letzte).

Edit: Ich hab' aber 2WD, der Sägezahn kam auf der HA. Kann sein, dass das beim quattro nicht auftritt.

Gruß
Pete

Übelster Sägezahn und Auswaschungen gabs bei der werksbereifung Dunlop 9000 und 9090, auch bei quattro-Fahrzeugen

Hier
und Hier

Ich glaub im mom ist der Bridgestone mein Favorit

Die Werksbereifung unterscheidet sich aber auch oft etwas von den Reifen,die man im Handel kauft.

normal sollten die aber besser sein

Im studio is einer der arbeitet bei Bridgestone der erzählte mal was bei OEM Reifen extra noch gemacht wird, da dürften die echt net schlechter sein

So, vorhin beim Premio Partner des Vertrauens einen Satz Bridgestone Potenza RE050A in 225/40 R18 bestellt.

650 Euro inkl. alte Reifen runter, neue Reifen drauf, auswuchten, Winterfelgen vom Auto runter, Sommerfelgen mit neuen Reifen wieder druff.