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  3. Audi A3 Tuning
  4. Oettinger-Tuning

3.2er Tuning, Direct-Port und ESD mit Nachlass, Umfrage

  • Paramedic_LU
  • 5. Juni 2007 um 19:57
  • Paramedic_LU
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    • 5. Juni 2007 um 19:57
    • #1

    Unsere Gespräche bei Oettinger beim Fest am 2.6.2007 scheinen guten Erfolg gehabt zu haben. Die ESD werden in Kürze da sein, das Direct-Port würde im Herbst folgen.

    Jetzt würde mich interessieren wie viele 3.2er-Fahrer Interesse an Direct-Port bzw ESD-Anlagen hätten, um mehr Nachlass zu bekommen als die 10% Forumsrabatt. Je mehr desto besser.


    ESD / Anlagen

    1.) Para
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    7.)
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    Direct-Port

    1.)FanbertA3
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    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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  • FanbertA3
    Gast
    • 5. Juni 2007 um 20:09
    • #2

    Also für das direct port trag ich mich mal ein, das könnte mich reizen ;)

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  • mich
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    • 5. Juni 2007 um 21:08
    • #3

    wieviel kostet und wieviel bring das direct port tuning für den 3,2er?

    gruss,
    michael

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    • 5. Juni 2007 um 21:09
    • #4

    Da gibts derzeit leider noch keine Infos.
    Is als Überblick mal nur grob gedacht wieviel Leute wir zusammen bekommen

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  • Audianer3
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    • 5. Juni 2007 um 21:12
    • #5

    Na ja setz mich mal auf die Liste für DP. ESD geht noch

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • mich
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    • 5. Juni 2007 um 21:20
    • #6
    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU

    Da gibts derzeit leider noch keine Infos.
    Is als Überblick mal nur grob gedacht wieviel Leute wir zusammen bekommen

    ist dann die umfrage nicht 'für die katz'?

    wenn ich für 15ps 1000euro löhnen muss wird dies doch niemand machen, kostets die hälfte, siehts gleich ganz anders aus!

    gruss,
    michael

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  • Paramedic_LU
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    • 5. Juni 2007 um 21:26
    • #7

    Nee eigentlich nich. Man sieht jeden Falls wer überhaupt intressiert ist. 1/3 kann man bei so Aktionen meist eh immer abziehn. Aber ich klassier das mal in die Gruppe TFSI ein , ca 900 Euro.
    Da mehr wie 15-20 PS nicht machbar sind , weiss man also auch schon ungefähr welche Leistung es dafür gibt.

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  • HolgerR-32
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    • 5. Juni 2007 um 21:48
    • #8

    Na dann trag mich mit meinem Golf doch auch mal ein für DP wenns möglich ist.

    Grüsse Holger

    Golf 6 GTI Edition 35 Candy Weiss

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  • Race-Hugo
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    • 5. Juni 2007 um 22:59
    • #9

    1 x DPT bitte. ;)
    o--o

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

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  • Surviman
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    • 5. Juni 2007 um 23:34
    • #10

    Für mich bitte auch einmal eine Portion Direct Port :D
    Greetz,
    Alex

    A5 S-Line TDI in Ibisweiß

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  • basse
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    • 5. Juni 2007 um 23:35
    • #11

    DP

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  • T0bi
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    • 6. Juni 2007 um 00:12
    • #12

    ESD-Anlage, will ich mir erstmal anhören!

    DPT....nö

    auf serie eh nicht!


    sin würde für mich DPT eher machen, wenn modifikationen, wie bei R-H vorhanden sind(BMC-BOX, Luftführung V3), denn dazu werden ja wieder Anpassungen nötig sein! 8-)

    gruss T0bi


    meine aktuelle HiFi-Konfig:

    HU: Sony Doppeldin
    HT: Werkströten
    TMT: Sinus Live Neodym
    Weiche: SPL Dynamics
    Amp: noch nix
    Sub: noch nix
    Sub-Amp: noch nix

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  • Goofi
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    • 6. Juni 2007 um 08:26
    • #13

    gilt das Angebot dann auch für Ötti hier in HH?

    Apropos, hat da jemand Kontakte hin? Könnte man für die Nordies nicht mal ne 2. A3Q Anlaufstelle einplanen? :)

    [color=blue]Mein 3.2er[/Color]

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  • Paramedic_LU
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    • 6. Juni 2007 um 08:28
    • #14

    Wenn dann gilt das auch für Stützpunkthändler.
    Wo ist der denn genau?

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    • 6. Juni 2007 um 08:50
    • #15

    http://www.oszh.de

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  • Paramedic_LU
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    • 6. Juni 2007 um 09:42
    • #16

    Ich gaub die haben mit Oettinger Performance nichts zu tun 8-|

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    • 6. Juni 2007 um 14:05
    • #17

    ach du je, auf den Gedanken bin ich nun gar nicht gekommen, dass das nicht das gleiche sein könnte ... sorry für die Verwirrungen.

    [color=blue]Mein 3.2er[/Color]

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  • Inze
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    • 6. Juni 2007 um 14:56
    • #18

    Kann mich mal einer aufklären was zum Geier Direct Port ist?????

    :-o

    Vielleicht bin ich ja total verblödet :p

    A3 Sportback S-Line 2.0 TDI S-Tronic Delphingrau
    A3 Sportback 1.9 TDI S-Tronic Delphingrau

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  • Paramedic_LU
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    • 6. Juni 2007 um 17:35
    • #19

    Hallo Inze,,,,

    kurz gesagt, DirectPort ist Tuning mittels Änderung der Betriebssoftware über den Diagnosestecker, in kurzer Zeit. Bei Ötti ca 20 Minuten. Das Auslöten und Ausbauen des Steuergerätes wie früher oder bei anderen Hintertür-Tunern ist nicht notwendig. Dein Wagen somit Einsatzbereit.

    Ich kopier dir mal aus einem anderen Thread die Erklärung


    Oettinger bietet seinen Kunden noch mehr...

    Direct Port Tuning (DPT) & Tuning 2.0 TFSI-Motoren.

    OETTINGER bereichert den Chiptuningmarkt mit einem interessanten Angebot. So bieten wir ab sofort (auch über ausgewählte Audi- und VW-Händler) unsere anerkannt hochwertigen Chip-Leistungssteigerungen per „Direct Port Technology“ an.

    Was ist „Direct Port“?

    „Direct Port“ macht es für unsere OETTINGER Stützpunkthändler und Importeure in aller Welt möglich, auf einfachstem Wege die neuesten Datensätze der OETTINGER-Leistungssteigerungen für unsere Kunden tagesaktuell bereitzuhalten.

    Getunt wird ohne Ausbau des Steuergerätes mit Hilfe des Direct-Port-Kabels, eines Laptops und eines Internet-anschlusses. Über diesen hat der Händler Zugriff auf die komplette OETTINGER-Datenbank und die dort gespeicherten Motormappings.

    Wesentlicher Vorteil für unsere Kunden: Die Zeit, die das Auto in der Werkstatt verbringen muss, wird deutlich verkürzt und das Steuergerät muss nicht geöffnet werden - bei gewohnt hoher OETTINGER-Qualität. Wäre da nicht der Papierkram, könnte nach einer knappen halben Stunde alles erledigt sein.

    Nach intensiver und detailverliebter Entwicklungsarbeit bieten wir nun Leistungssteigerungen per DPT für die 2.0 TFSI Motoren im Golf GTI, A3 und A4 auf, die es in sich haben. Zum Beispiel der OETTINGER Golf GTI: Hier werden die Möglichkeiten des DPT deutlich: so können unsere Kunden im Vorfeld wählen, welchen Sprit Sie bevorzugt tanken möchten oder überhaupt können (z.B. Ausland!): 95 oder 98 Oktan. Daran angepasst erhält der OETTINGER Golf GTI so einen Leistungszuwachs zwischen 25 und 50 PS.

    „Ladedruck hoch, Mapping übern Daumen und raus damit in den Markt - das überlassen wir anderen. Unsere Kunden erwarten neben der Leistung vor allem Verlässlichkeit und Haltbarkeit durch ein Motormapping, das speziell auf den Motor abbgestimmt wurde! Dazu eine zweijährige Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung, die auch eine ist. Woanders wird damit nur geworben - wir haben sie wirklich!“ so Pressesprecher Philip Dorian Blau.

    -> siehe PM „OETTINGER-Plus-Versicherung“ in unserem Online-Pressebereich ab Mitte November.

    Weitere 5 Prozent Leistung kitzelt die hochglanzpolierte OETTINGER-Edelstahlauspuffanlage ab Katalysator aus dem Herzen des GTI - bis 250 PS sind so möglich. Über einen durchgängigen 70er Querschnitt, entweicht der aufregend sonore Sound der Anlage über zwei 76er Endrohre, die den Ausschnitt in der Heckschürze perfekt ausfüllen.


    Siehe auch HIER


    Zusätzliche Infos im Flyer gibts hier


    http://www.a3q.org/pdf/oettinger_mapswitching.pdf


    http://www.a3q.org/pdf/DPT-Prospekt_final_NEU.pdf

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    • 6. Juni 2007 um 20:45
    • #20

    nochmal ne Frage, 15 - 20 PS, merkt man das denn überhaupt? Und dafür dann 900 EUR?

    Ich mein, wenn es wie beim GTI bis zu 50 PS wären, oder zumindest über 30, aber 15 - 20 PS?

    Liege ich da falsch?

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