Geillll 
Darf man fragen was er kostete??
Und standesgemäß in Jelb....hehe
Modellflieger bei A3Q anwesend? Suche RC-Helicopter mit Batterie Antrieb
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Paramedic_LU -
10. Juli 2007 um 08:02 -
Erledigt
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Klar darfst Du!
Der ist ca. 5 Flüge alt und ich habe ihn komplett (inkl. 4800er Akku, Kreisel und Hochleistungsservos) und flugfertig gebaut für 795,- EUR ersteigert.
Neukaufwert: 1.400,- bis 1.500,- EUR, je nach Händler.
Der Verkäufer hat mir sogar alle Parameter seiner Fernbedienung mitgeteilt und alles passt! -
Suuuper!!!!
Das ist echt ein Schnäppchen.
Gratuliere
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schau dir mal den steigflug und noch schnelleren sinkflug des gelben an
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Meiner ist mir mal im Freien abgehauen, nachdem ein schöner Luftzug durch den Hof ging und ihn Richtung Garten mitnahm. Zum Glück hat er anklappbare Blätter ...
Seitdem wirklich nur noch Wohnzimmer und Hallen!
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is der net geil?
Kost bestimmt n Haufen Asche
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jo, der hat ne turbine ... das ist in der tat kein günstiges vergnügen ...
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Nein, die sind in der Tat nicht billig.
Kuck Dir mal unsere vereinseigene Luftrettung an, eine BO 105 im Maßstab ca. 1:5
Auch Turbinengetrieben und komplett selbst gefertigt.
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Boah is der geil
Da musst 3x schauen um zu sehn dass der nicht echt ist
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Er hört auf's Wort: T-Rex 500
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Nur geil was der Typ da macht
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@ matbold
Hast du Deinen nun noch getrimmt bekommen gestern Nacht?
Hab gerade auch 2 Ladungen verflogen, irgendwo ist da noch ne Unwucht in der Rotorwelle
Er zappelt etwas beim Schwebeflug. In der Luft ist er unruhig.
EDIT:
basseBeim 47G ist ja ein Ladegerät für den Lipo dabei. Die Funke hat ein Anschluß für ein Netzladegerät. Kann ich das Gerät für den Lipo auch in die Funke stecken zum Akku laden?
Der Anschluß würde passen.Edit edit:
Das A3Q-Lanyard passt super n die Funke 8-)
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Die Antwort lautet: Jein.
Ich hab gestern allerhand gelesen und auch festgestellt, das andere Besitzer ähnliche Probleme hatten. Bei dem Preis ist auch klar: eingeflogen ist der natürlich nicht. Also ist es eher Glücksache, wenns klappt.
Ich hab den Heli also auseinander genommen und die Servos angepasst sowie die 4:1-Einheit neu eingestellt.
Leider hab ich vergessen, mir mehr Rotorblätter zu kaufen. Hab deshalb keine mehr und somit ist ein sinnvoller Betrieb heute nicht möglich. Ist ja auch Feiertag.
Naja, somit muß ich bis morgen warten, bis ich den Trim endgültig hinbekomme. Die Ansätze mit den bereits angerissenen Blättern sahen aber ganz gut aus und lassen mich hoffen, das ich nen stabilen Schebeflug hinkriegen kann.
Morgen geh ich mal Ersatzteile einkaufen, unter anderem auch ne Rotorwelle. Immerhin kriegt die ja bei jedem Sturz - und das kommt ja mal vor... - einen mit. Und mit ungleich schweren Rotorblättern zu fliegen wird sein übriges tun. Also zur Sicherheit mal eine als Reserve her. Heute nachmittag wars hier übrigens total windstill und richtig schönes Wetter. Hab ich mich geärgert...
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Ich weiss nicht wo bei Deinem der Akku sitzt. Aber den etwas entgegengesetzt zu verschieben, in die Richtung wo der Heli abdriftet, ist auch nen Versuch wert.
Heut musste Mutters Yucca-Palme dranglauben. Die verlor n paar Blätter, die Rotorblätter hielten zum Glück
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Das kannst Du Dir anschauen, wo der Akku sitzt:
http://www.rcline.de/modules.php?na…article&sid=192
Ist nen schöner Test. Übrigens gibts auf der Seite auch einen Test von Deinem Heli:
http://www.rcline.de/modules.php?na…showpage&pid=83
Muß ja auch sein, der ist immerhin einer der Helis, auf die man immer wieder stößt, wenn man nach nem Anfängerteil fragt. -
Vielleicht solltest Du auch mal Deine Rotorwelle tauschen? Könnte ja schon sein, das der nen Schwung von Mutterns Palme (und anderen Gegenständen) bekommen hat. Dann rechnet sich der Gyro ja den A**** ab und kommt trotzdem zu keinem brauchbaren Ergebnis.
Vielleicht kannst Du auch Plastikteile gegen Alu austauschen, das könnte auch helfen. Immerhin bekommen die Plastiksachen mit der Zeit ja mehr Spiel.Bei meinem ist der Schwerpunkt prima. Es lag wirklich an den Voreinstellungen ab Werk, die ein echter Murks waren. Aber es ist ja auch ein Bastelhobby und an sowas schraub ich gerne rum. Ich hab übrigens 2 Schrauben über und weiß noch nicht, wo die hingehören... Aber er ist ja noch nicht zusammengebaut, vielleicht finde ich den richtigen Platz noch....
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So gehts mir meist auch.
Mach was auseinander und danach bleibt was über und es funktioniert dochOb ich bei Audi in der Konstruktion anfangen soll?
Das spart GeldIch muss mal schauen wo ich günstig einen Komplett Alusatz für meine 47G finde.
Das macht Sinn und rechnet sich. -
Seltsam
Im Moment kann ich nicht starten.
Die 4:1 Einheit blinkt nach Anschluß an den Akku wie wild, abwechselnd rot-grün, trotz das der Gashebel auf NULLstellung steht beim Einschalten.
Hoffe da ist kein Defekt an der Elektronik
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Hatte ich auch vorhin. Da hatte ich vergessen, die Funke einzuschalten.
Noch genug Saft auf der Funke? Das könnte es ja auch sein.
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