...scheint wohl so
Der Test is uralt........da geb ich kein Pfifferling drauf.was die Luschen da sagen, und der Tim Schrick loost eh immer ab, sah man ja in Saalfelden, als er da in seinem 350Z rumeierte 
..... 
Schon übel was die manchmal testen.
Neulich der Test mit dem Fiat 500. Mit dem etwas wohlbeleibten Moderator und dem anderen, als sie Parmaschinken in Parma suchten etc.
Sowas landet bei denen unter der RUBRIK: Auto-Test 
Ich sehe den Testbericht gar nicht so negativ?!?
Das einzige, was die negativ beurteilen ist wirklich das Gefühl beim fahren, was ja wirklich Geschmackssache ist.
Wenn die Emotionen wollen, sollen die ABS und ESP komplett abschalten und mit Handbremse fahren 
Was mich wieder verwirrt ist die aussage mit dem Vierrad Antrieb?
Ist er jetzt permanent oder nicht? Ist für mich mit ESP immer schlecht zu sagen.
Ich glaube, ich lese nochmal den Diskussionsthread darüber
Also kein permanenter
permanent würde ja heißen, dass IMMER mit 4Rad Antrieb gefahren wird, was ja dann nicht so ist *g*
In der letzten "Audi-Tuning" *g* hat jemand seinen 3,2er (getunt auf 3,4) vorgestellt und in der Beschreibung stand auch "permanent Vierrad".
Deswegen meine Verwirrung
Ich mag meinen kleinen eben darum weil er, auch optisch, unauffällig zur Sache geht, jedoch objektiv doch schon ganz schön flott unterwegs ist.
Der MX von Elli ist das genaue Gegenteil. Da hast Du immer das Gefühl von " Boah ej bin ich jetzt schnell", aber tatsächlich war selbst mein Mazda 6 schneller, vom A3 möcht ich da gar nicht reden.
Von mir aus mag man zum A3Q emotionslos sagen. Ich hab beim fahren enorm viel Spaß gerade eben weil er so ist wie er ist. Ich würde ihn erst mal freiwillig nicht hergeben.
Basta!!! 
Ab einigen Grad Radumdrehung wird die Haldex aktiviert. Das heisst sofort nach ein paar Zentimetern anfahren, hast Du Allrad. Steht er auf der Hebebühne und du drehst ein Rad drehn nicht alle. Sobald Du fährst hast Du aber Allrad. Daher permanent. Und alle meine Reifen verschleissen bis auf den Zehntel Millimeter gleich. Vorne/hinten/rechts/links.
Also fuhr ich immer mit Allrad, da ja sonst irgendwo mehr Verschleiss wäre. Ich würde dem Thema nicht zuviel Bedeutung geben.
Zumal es nicht On-Topic ist... Wurde ja schon ausreichend hier diskutiert, aber nochmal danke für die verständliche Erklärung!
Also die perfekte Antwort: Aufgrund der Haldex-Kupplung ein "intelligenter" permanent Vierrad!
On-Topic:
Wenn mein A3 kaputt wäre, würde ich heulen... 
DAS sind Emotionen! argh
und so.. zerbröselt der Keks nun mal...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
