Das letzte Wochenende war in Sachen Auto-Tuning wieder sehr ergiebig 
Zum einen hat mein Bremsenkit von K-Sport für die Hinterachse Einzug gehalten
PS: Der Halter wird samt Bremssattel demnächst noch schwarz lackiert
Und zum Anderen wurden die SRS-Tec Kotflügel zur Probe angeschraubt, um zu kucken ob alles passt wie es soll, bevor sie zum Lackierer gehn
PPS: Sie haben sehr gut gepasst
So hier nun mein "kleines" Update:
Am Donnerstag vor Karfreitag haben wir uns dran gemacht mal "eben" noch ein paar kleine Baustellen 
Naja Ende der Geschichte war, dass wir von Donnerstag nachmittag ca. 17 Uhr bis Freitags 11 Uhr geschlagene 18 std. am Stück in der Werkstatt verbracht haben, damit die Autos Nachhmittags/Abends zu den ersten Treffen am "Car-Freitag" fertig sind 
Jedenfalls sind das hier die Ergebnisse, jener "Nacht"
Verbreiterte Kotflügel von SRS-Tec endmontiert
Sommerschluffen aka ATS Racelight drauf gesteckt
S3 Diffusor inkl. Endrohre von F-Town verbaut
Desweiteren hielt diese Woche auf meinem Dicken ein kurzes Kennzeichen Einzug, um etwas genauer zu werden: 38cm
Schick schick, das gefällt ja alles, außer dem Nummernschild, da muss dann wohl noch ein anderer Halter dran (von den Italienern oder so).
Die ATS machen schon richtig was her auf deinem Wägelchen schicke Farbkombination.
Hi,
schönes Fahrzeug.
Was ist Das für eine Endrohrgrösse?
Gruss
Tom
Wau sehr schön Reppi.
Hi,
schönes Fahrzeug.
Was ist Das für eine Endrohrgrösse?
Gruss
Tom
Danke, freut mich das es gefällt.
Das sind jetzt 80er Rohre
Krass,
die wirken rießig. Hatte nämlich auch überlegt auf 80 zu wechseln, aber ich bleibe bei den 76.
Gruss
Tom
hallo,
dein audi gefällt mir sehr gut ich hab eigentlich nur eine frage. hast du die hinteren radhäuser auch bearbeitet ? wirkt irgendwie so. Sind die vorderen kotflügel aus gfk und wieviel cm sind die breiter ?
Danke, die Kotis hinten sind absolut so wie Audi sie einst schuf 
Die vorne sind aus GFK und ca 3cm breiter.
Mich würde noch interessieren, welche Größe der ATS du drauf hast und ob du Spurplatten dran hast oder nicht
glaub sind et38 8x19
Diese ATS gibts nicht in 8x19, sind 8,5J x 19. Er fährt ohne Platten (noch? 
).
Kommen natürlich bombastisch sportlich rüber. Wir sehen uns naher 
Diese ATS gibts nicht in 8x19, sind 8,5J x 19. Er fährt ohne Platten (noch?
Kommen natürlich bombastisch sportlich rüber. Wir sehen uns naher
stimmt, da war doch was bei den RL, niedrige ET und bReite
Reppi,
hinten iss da aber nimmer viel, Fahrdynamisch wäre nur vorne Platten wahrscheinlich besser.
Seh ich ganz genauso.
Hinten geht nix mehr, da sie schon extrem bündig im Radhaus stehn.
Vorne würde ne 5er evtl. sogar 10er Platte noch gehn, obwohl ich mir die Optik mit den breiten Kotis und ohne Platten im Vorfeld wesentlich schlimmer vorgestellt hab.
Die breitere Spur vorne hat unser Dicker zum Glück ja schon Serie
Kannst du noch bitte deine eingetragene Spurweite angeben, dass man das mal i.V.m. den [lexicon]Felgen[/lexicon] von earlgrey setzen kann?
Hab nur gefragt, weil earlgrey meinte es gäbe verschiedene. Wollte die Tage mal sehen, was sich da evtl. für den [lexicon]Felgen[/lexicon] Artikel im Lexikon ergibt. Dann kann ich ggf. den Teil abändern der Speziell für den 8P(A) ist.
EDIT: Hast du da ggf. nen Link für mich zu dem Blatt, dass ich dann nicht so viel Suchen muss bei der Berechnung?
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