Audi R8 V12 TDI kommt

Hier ist er nun

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Mehr Infos zum laufenden Thema wie immer im Audi R8-Forum unter http://www.r8-quattro.de

Hier der Kurzlink

Hey, das wär' was für mich!
^{nur nicht für meinen Geldbeutel...}

Kommt der wirklich für die Straße? Denn der LeMans-Diesel hat ja Spezial-Sprit benötigt, der so bei keiner Tanke erhältlich ist.

Und mit dem "Normal-Diesel" sind keine hohen Drehzahlen drin - und damit auch kein Souund!

Gruß
Pete

Autsch, so nen leichtes auto mit so viel Drehmoment... das kostet reifen...
aber geil...

Zitat

Original geschrieben von H82lose

Autsch, so nen leichtes auto mit so viel Drehmoment... das kostet reifen...
aber geil...

quattro!?!! da sollten auch 1000NM nicht zu viel sein!

Hammer goil sag ich da nur!

Ich würde trotzdem den Benziner bevorzugen
Aber von der "Garagenkante" würde ich ihn trotzdem net schupsen *räusper*

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung der Audi AG Ingolstadt

Jau, das wär's.

Passt das Motörchen auch in meinen Sportback? Ich mein, hinten drin hat der ja Platz ...

Gruß
Pete

Was haben die denn mit der Karosse veranstaltet? Der ist ja abgrundtief hässlich!

Dann doch lieber V10 Benziner 8-)

Da hat bestimmt ein Redakteuer der Zeitschrift mit hingelangt. Audi wird ihn 100% mit den Spoilern nicht bringen.

So schlecht klingt der Audi Power TDI gar nicht

Ich wette drauf dass AUDI dem V12 n geilen Klang verpasst.
Werde jetzt wieder öfters nach NSU reisen, dann hört man bestimmt mal einen

Pressetext AUDI

Jan 13, 2008
Audi is presenting a revolution in the top class at the Detroit Auto Show 2008 âââ€Å¡Ã‚¬Ã¢â‚¬Å“ the first 12-cylinder diesel engine in a high-performance roadgoing sports car. The V12 TDI with a displacement of six liters powers a concept car based on the Audi R8.
This unit generates a huge 500 hp and 1,000 Newton-meters (737.56 lb-ft) of torque. Audi is writing a new chapter in diesel technology with this power unit. Equipped with the expertise that Audi has built up through its motor sport activities, the R8 V12 TDI in matt "Grace Silver" embodies superb road handling, pioneering technology and fascinating design.

The V12 TDI is closely related to the engine in the Audi R10, the two-time Le Mans winner âââ€Å¡Ã‚¬Ã¢â‚¬Å“ so it catapults the Audi R8 into supercar terrain concerning performance too. It sprints from zero to 100 km/h (62.14 mph) in just 4.2 seconds and its top speed is well over 300 km/h (186.41 mph). The peak torque, reached at only 1,750 rpm, paves the way for effortless acceleration that is unrivaled even at this level.

The new V12 TDI belongs to Audi's family of V engines but has the ideal included angle for this engine type of 60 degrees between cylinder banks. Its highlights include the new chain drive layout that includes the two newly developed high-pressure pumps for the common rail injection system.

Its sound is as thrilling as you'd expect in a sports car of this caliber. For all the subtle smoothness that typifies this design principle, the twelve-cylinder unit is full-bodied and equipped with energetic overtones that make no secret of its performance potential.
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So soll er aussehn

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Weiteres Video

http://www.moskitos.ru/index.php?showid=229

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seeehr geiles Geschoß

*winsel*

(Mist - der TDI wird gebraucht sicher nicht so "günstig" sein)

Ja wie goil ist das den mit dem Glasdach.

Von oben sieht der Wagen gut aus, aber alles andere ist kreuzhässlich. Wie kann man nur?! Auf Biegen und Brechen diesen Monstermotor da reinquetschen, nur um dann durch masslos übertrieben Lüftungsöffnungen im Frontspoiler die ganze eh schon diskussionswürdige Optik ruinieren. Sieht aus wie vom Nachrüsttuner vermurkst...
Ausserdem, viel zu gross der Motor, viel zu schwer, viel zu hecklastig.
Der Motor gehört in einen Cruiser alá A8L...
*kopfschüttel*