Klopfen der Kupplungsmassescheiben im Leerlauf / Zweimassenschwungrad defekt

Hallo RocR,

du bist nicht alleine mit dem Problem. Auf http://www.motor-talk.de haben schon mehrere über die gleichen Probleme ( http://www.motor-talk.de/showthread.php…478#post4849478 Beitrag von Pechpilz ) mit dem A3 2.0T berichtet. Damit eindeutig ist, wovon wir reden:

Sofern der A3 8P 3.2 „warm“ ist, z. B. nach einer zügigen Autobahn Fahrt oder längerem Stadtverkehr, an der nächsten roten Ampel Gang raus (=Leerlauf, Kupplung nicht getreten) jetzt kann es zu einem „Klopfen, Klappern, Schaben, Schleifen â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦“ kommen, das Phänomen kann gehört und gefühlt werden - besonders vom Beifahrer. Wenn es „klopft, klappert, schabt, schleift â€Ãâ€Å¡Ãƒâ€šÃ‚¦“ Kupplung treten, ist das „Klopfen“ weg, Kupplung wieder loslassen, klopft es jetzt wieder - willkommen im Club. Um sicher zu sein, Test mehrfach wiederholen.

Trifft das zu, hast du verloren. Keine Werkstatt und auch Audi wird, kann und will dir nicht dauerhaft helfen. Das „Klopfen“ ist schlicht und ergreifend ein bauartbedingter Mangel. Ich habe daher vor ca. einem Jahr Klage gegen meinen Händler bzw. Audi eingereicht und verlange die Rückabwicklung des Kaufvertrages, stehe unmittelbar vor dem siegreichen Abschluss.

Im Rahmen dieser Klage wurde von einem öffentlich bestellten Sachverständigen auch mein A3 und das „Klopfen“ genauestens untersucht. Mit möglichen katastrophalem Ergebnis in Hinblick auf Spätfolgen so ab ca. 100.000 KM. Wenn Audi von einem Komfortproblem spricht oder davon, das nichts passieren kann, dann lügen sich einfach nur. Mehr wenn ich den Prozess gewonnen habe und alles schriftlich in den Händen halte. Ich werde dann allen Interessierten meine Unterlagen und auch das Gutachten zur Verfügung stellen - auch den Medien, um anderen zu helfen und sie zu informieren. Schließlich ist nicht jeder im Internet present.

Tipp:
Verlange immer einen schriftlichen Reparaturbeleg, wenn du deinen A3 wegen dem „Klopfen“ zur Werkstatt bringst. Das ist sehr wichtig.
Lass dir nicht einreden es sei normal, ist es nicht. Verlange die Behebung des „Klopfens“.
Hege keinen Groll gegen deinen Händler, er hat das Auto nicht gebaut und muss sich nach Audis Vorgaben richten.

Auch ein Wechsel des Zweimassenschwungrades bringt nur kurzfristig Besserung, nach ein paar tausend Kilometer „Klopft“ es dann wieder. Ich kenne nur einen A3 Besitzer, der behauptet eine Reparatur hätte ihm geholfen. Bezeichnenderweise verkaufte er kurze Zeit später seinen A3 und fährt heute M3. Die Wunderwerkstatt, die ihm geholfen hat, hat er nie preisgegeben - ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Was Audi dazu sagt, ist unwichtig, ginge es nach denen wäre das „Klopfen“ voll okay, genau, wie der ganze andere Mist den sie bauen. Also, bleib am Ball, bald gibt es das juristische Rüstzeug, um sich gegen diese Bande zur wehr zu setzen.

Wilde 13

Leider komplett am Thema vorbei. Denn der A3 ob als 1,9TDI, 2.0TDI, 2.0TFSI oder als 3.2er haben ein Zweimassenschwungrad. Welches auch schon als vermeintlicher Verursacher identifiziert worden ist.

Wilde 13

Halb so schlimm, für gründlich recherchiertes und fundiertes Meckern bin ich doch da.

Hmmm,

gab es nicht beim A3 2.0TDI mal sogar eine Rückrufaktion bezüglich der Kupplung bzw. dem Zweimassenschwungrad weil 2 Federn brechen konnten ?

Könnte das in einem Zusammenhang stehen ?

Ich geb zu, mir fehlt diesbezüglcih der Hintergrund, um das beurteilen zu können. Zudem hab ich selber das DSG drin ...

Ich habe seinerzeit alles versucht eine juristische Auseinandersetzung zu vermeiden, denn trotz des ganzen Ärgers habe ich für den Händler Verständnis. Giftig und bissig wurde ich erst als Audi mich unnötig verarscht hat. Audi musste schon einmal lernen, dass Arroganz und Überheblichkeit ein ganz erbärmlicher Ersatz für Intelligenz ist - im Falle des Audi TT. Nun werden sie es noch einmal lernen müssen. Doch das ist eine ganz andere Geschichte.

Wie bereits angedeutet werde ich zu den möglichen konkreten Spätfolgen etwas schreiben, wenn ich es schriftlich habe. Mit deiner Vermutung liegst du jedoch nicht ganz falsch - natürlich hängt auch vieles von deinem Fahrstil ab. Einen Vorgeschmack liefert ja der Beitrag von „abbi“ auf Seite 2 dieses Threads.

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Bin ja mal gespannt was die mir vom Analysezentrum erzählen
Ich werd ma glaub heut Ingolstadt anrufen

Und was kam bei raus ?

Wie lange geht er denn zum Doc ? Hast nen Leihwagen bekommen ?