Klopfen der Kupplungsmassescheiben im Leerlauf / Zweimassenschwungrad defekt

wieso ist es bei mir gerade andersherum, das klopfen tritt auf wenn ich kupplung trete?

öhm,,,,

Seltsam. Normal anders rum.
Gang raus, Leerlauf, es klopft.
Kupplung treten,,,es geht weg

Seltsam

Editiert
Anordnung vom Admin

Darum habe ich gestern Abend mal den Thread mit der Liste erstellt.
Einfach mal sammeln wer das Problem hat, mit welcher Motor/Getriebekombination

Ach lieber Admin,

schreib doch wenigstens "Beitrag gelöscht" anstatt editiert, das wäre dann wenigstens ehrlich. Was man von Boards halten sollte, die Beiträge löschen wissen wir doch alle - oder?

Ich würd sagen jetzt machen wir mal Butter bei die Fische und und legen mal ein Weg zusammen zurück.

Hier gehts ums Klopfen, das sollte auch so bleiben. Legen wir mal die verschiedenen Meinungen zu gewissen Sachen beiseite und gehn nett miteinander um.

Ich denke Vasquez wird seine Provokative Ader auch zurüchstecken und eine bessere Nettiqiette an den Tag legen.

Und was das Gutachten und den Prozess angeht. Einen Teilauszug gab er uns ja schon. Ich würde sagen warten wir doch jetzt mal den Prozeß ab was dabei rauskommt. Vasquez wird es uns schon nicht vorenthalten.
Also widmen wir uns bis dahin den aktuellen Geschehnissen der Fahrer mit so einen Auto was klopft.

Was das Löschen/Editieren angeht im vorgegangenen Post bin ich nicht up to Date was da jetzt war. Ich fand meinem letzten Wissensstand nach nichts schlimmes darin. Hatte ja auch darauf in einem Posting geantwortet. Möglicherweise wurde da auf eine alte Anweisung hin editiert. Damals wurde ja schon heftig mit Worten umhergeworfen.

Also lasst uns "friedlich" dieses Audi-Problem angehn

Bei mir äußert sich das Klopfen so ähnlich wie bei BenA3, nur ist es bei getretener Kupplung sowie nach dem loslassen vorhanden. Subjektiv empfinde ich die Klopfgeräusche jedoch bei getretener Kupplung stärker. argh

ja das ist bei mir genauso, bei getretener kupplung besser zu hören, und im leerlauf auch zu hören bisschen

@ Paramedic_LU

"Darum habe ich gestern Abend mal den Thread mit der Liste erstellt.
Einfach mal sammeln wer das Problem hat, mit welcher Motor/Getriebekombination"

Wo kann ich denn sehen welche Getriebe/Motor-kennzeichnung ich habe?

@ RocR

Meine Daten lauten wie folgt:

MOTORKB.: BDB
GETR.KB:: FWR GUM

BDB und GUM hab ich auch

Tritt das Klopfen bei euch nur nach starker Belastung auf? Bei mir ist es fast ständig zu hören. Vorallem wenn die Nacht etwas kälter war, dann fängt es direkt nach dem Starten an. Und nach starker Belastung sowieso.

Ach so Motor-/Getriebedaten suche ich heute nachmittag noch raus.

Im Normalfall ist es ganz leicht. Man muss wissen dass es das ist. Ein anderer Fahrer merkt das nicht. Allerdings nach strammer Autobahnfahrt oder vorallem bei Fahrsicherheitstrainings wo der Wagen immer von 0 auf 78 oder 80 km/h schnellstmöglich beschleunigt wird, spürt man es regelrecht pochen im Lenkrad, und hören tut man es auch

Also bei mir ist es auch direkt nach dem Starten des Motors zu hören.
Im Klartext: das Klopfen ist da wenn, Normalfahrt und/oder Straffer Fahrt.
Mal ist es nicht zu spüren oder hören, dann mal nur schwach oder eben wie zuvor genannt sehr stark.

Ich bin ja gespannt wie das weiter geht. November is ja Gerichtstermin in Wiesbaden. da fahr ich intressehalber mal hin

So habe es jetzt endlich geschafft! Hier sind die Daten.

A3 Sportback 2,0TFSI Quattro
Bj.: 11/2004
Motor: AXX
Getriebe: GVU

AXX?
Den Buchstaben hat ein Golffahrer aus MT auch mit dem Problem. Ist der Golf V GTI
Also sind da bei Audi und VW exakt die gleichen Motoren verbaut. Normal weichen ja die Kürzel da als trotz gleichem Motor voneinander ab, mein ich

So steht es bei mir drinnen. Wurde denn bei VW wegen diesem Problem etwas unternommen?

der bekam 2x getauscht. immer nach 500km kam es wieder. ich such ma den posting raus