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  • Psychedelic
  • 30. Mai 2008 um 11:52
  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 18. Oktober 2010 um 11:36
    • #141

    Frag mal Düchting-Performance bzw. Psiegel
    Die sind doch im Renn/Motorsport aktiv und kennen bestimmt die Regelwerke oder wo man die findet

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Race-Hugo
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    • 18. Oktober 2010 um 21:32
    • #142

    Grundsätzlich bist Du mit Deiner Frage hier im Forum wohl an der falschen Adressen.
    Schau mal auf den Seiten des DMSB und der FIA.
    Am Besten Du suchst Dir einen engagierten TK in deiner Nähe und besprichst das Vorhaben mit ihm.

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

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  • Psychedelic
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    • 27. Februar 2011 um 14:41
    • #143

    Der Luftmassenmesser hat das zeitliche gesegnet. Natürlich konnt ich es mir nicht verkneifen, das gute Stück sorgfältig zu sizieren. ;)

    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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    • 27. Februar 2011 um 16:43
    • #144

    Hier noch eine Makroaufnahme vom Sensorelement selbst. Ich hab die Verschmutzungen rot eingekringelt, damit ihr sie besser erkennen könnt. Die Verschmutzung allein hat ausgereicht, das anstatt ca. 200g/s nur noch knappe 120g/s vom Motorsteuergerät ausgewertet wurden. Der klassische Fehler "Luftmassenmesser unterer Grenzwert unterschritten" wurde abgelegt.
    Die Aufmerksamkeit auf den Fehler bekam ich als er bei der letzten Langstrecke im Durchschnitt ca. 2l/100km mehr schlürfte und auch nicht mehr so bissig am Gas hing.
    Jetzt registriert er mit dem neuen Luftmassenmesser wieder deutlich über 200g/s als Maximum und schiebt die Motorlast wieder auf gute dicke 94% mit einem Füllungsgrad von über 1. :walklike:

    Fazit: So feine Verunreinigungen lassen sich mit dem Faktor Zeit nicht vermeiden, ein Tausch der Luftmassenmesser ist dann auf jeden Fall zu empfehlen !

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 28. Februar 2011 um 15:52
    • #145

    Hier noch ein Link mit ein paar guten Darstellungen, was ich im Netz gefunden hab.
    Link

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    2 Mal editiert, zuletzt von matbold (17. März 2011 um 17:34) aus folgendem Grund: Link ein wenig "angehübscht", damit man ihn auch als solchen erkennen kann

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  • A33.2
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    • 16. März 2011 um 19:58
    • #146

    Hab den LMM bei 60.000, nach Inspektion und Empfehlung von ZORAN :thumbup: , jetzt auch mal gewechselt.
    Lohnt sich auf jeden Fall! Gefühlte 20 PS mehr!

    Preis "im Austausch" inkl. Aus- und Einbau: 144,65 Euro (LMM 103,50 ohne MWST)

    Ist der etwas teurer geworden? Die meisten sprachen hier so von 80-90 Euro?

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    • 22. März 2011 um 19:05
    • #147

    A33.2
    Ich kauf solche Teile auch lieber beim VAG-Konzern direkt, anstatt bei einem Teiledealer, da kommt das mit den 140€ schon ca. hin.


    Übernächste Woche hab ich Termin für die Rostbekämpfung, dann steht er wieder sauber da und ist für die nächsten Jahre konserviert. :love:
    Neue Sommersocken kommen auch drauf, damit er wieder sauber die Kraft auf die Straße bekommt. :love:

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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    • 1. Mai 2011 um 16:11
    • #148

    Hier nun ein paar Fotos von meiner neuen Werkstatt, bzw. was sie irgendwann mal werden sollte. ;)

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  • Psychedelic
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    • 3. Mai 2011 um 20:20
    • #149

    So, heute mal neue Rücklichter verbaut, da ich LEDs bezüglich wegfallender Lampenwechselei lieber mag.
    Die Teile kommen den Serienleuchten vom Design her sehr nahe und kosten auch nicht viel.

    Grüße,
    Psychedelic

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    2 Mal editiert, zuletzt von Psychedelic (3. Mai 2011 um 20:45)

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  • Otis Wright
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    • 3. Mai 2011 um 21:19
    • #150

    neeee des is' nix

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  • Psychedelic
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    • 4. Mai 2011 um 07:06
    • #151

    Wie immer Geschmacksache. ;)

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  • 6gewinnt
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    • 4. Mai 2011 um 09:58
    • #152

    Optik ist okay.

    Mach nochmal Bilder nach 2 Wochen Regen. Und dann wenn Du die orginalen wieder einbaust. :D Nein ist okay wenn die Verarbeitung stimmt. Aber nix für mich.

    A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

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  • Else
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    • 4. Mai 2011 um 10:14
    • #153

    Hä? Wat sind das für Teile?
    Gibbet bisschen menr Info und vll bilder im dunklen?

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  • Psychedelic
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    • 4. Mai 2011 um 13:21
    • #154

    Ja 6gewinnt, die Sorge verstehe ich ! :D Die Klebenaht war mir auch etwas suspekt, hab da aber etwas nachgeholfen und die Nähte nochmal extra mit durchsichtigem Sikaflex nauber nachgeklebt (bzw. abgedichtet). :thumbup:

    Else
    Die Teile werden einem bei ebay für 149,- bis 200,-€ nachgeschmissen. Hersteller ist aus Taiwan, Hauptimporteur steht drauf, kann ich heute nochmal nachschauen (haben E4 Prüfzeichen). Hab die Teile bei dem Großhändler X-Parts mit bestellt, da ich für ein anderes Auto noch einen Ölkühler aus dem Zubehör benötigte. ;)

    Material ist ABS und exakt das Selbe wie die Serienteile aus Italien, nur die Klebenähte sind nicht so perfekt sauber verschlossen wie bei den Serienteilen. Selbst die Gummierung an der Seitenlasche ist vorhanden ! :thumbup:

    Grüße,
    Psychedelic

    P.S. Hier der Link http://www.x-parts.de/Scheinwerfer-u…Z::2516313.html

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    Einmal editiert, zuletzt von Psychedelic (4. Mai 2011 um 13:25)

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  • Else
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    • 4. Mai 2011 um 13:34
    • #155

    Ah okay,
    ehrlich gesagt find ichdie idee gar nicht mal so schlecht.
    Aber sind leider ja nicht die facelift leuchten in kirschrot. :(

    Mach doch mal Bilder bei Nacht / Abend.

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  • 6gewinnt
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    • 5. Mai 2011 um 23:00
    • #156

    Ja was versteht man denn unter Erstausrüsterqualität? Mein Kollege hat die Facelift RL original Audi bestellt. Das erste Paar kam beschädigt und das zweite war nach einer Woche von innen nass. Also sogar die Topteile kannste vergessen. Er hat dann auch mit Silikon nachgearbeitet. Trotzdem traurig. :thumbdown:

    A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

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  • Psychedelic
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    • 13. Juni 2011 um 21:25
    • #157

    War das Wochenende mit dem Suzuki im Gepäck beim Spielen. o--o
    Wie immer ein riesen Spaß mit nächtlichem Lagerfeuer und fleißigen Testfahrten, ob das Material hält.

    Fazit: hab nen kleinen Klettermaxe. :thumbup:

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    • 2. Juli 2011 um 00:22
    • #158

    Es hat sich was getan, ein Krümmer hat sich bei mir verlaufen und wurde gleich mal begutachtet. :thumbup:

    An ein paar Stellen werde ich noch mit dem Dremel und dem WIG-Gerät nachbessern, ansonsten ist er sehr schön verarbeitet.

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 8. Juli 2011 um 21:00
    • #159

    Es gibt was Neues, endlich hab ich es fertig gebracht ein paar Fotos von meiner neuen Werkstatt zu machen. Ist zwar noch nicht fertig, man kann sich aber schon einigermaßen bewegen. ;)

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  • Paramedic_LU
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    • 9. Juli 2011 um 09:27
    • #160

    Klasse !!!

    Sowas bräucht ich auch noch hier.
    Da hast Dir ja echt was nettes eingerichtet.

    Fehlt nur noch die richtige Sitzecke (siehe Bild) ^^ zum Pausieren, Schmauchen, Brotzeit und Feierabend-Bier.
    Wenn Du Werkstatt-Bedarf brauchst, sag Bescheid. Gibt fast alles

    Dateien

    Werkstattbedarf.pdf 2,05 MB – 10 Downloads CIMG3242.JPG 2,15 MB – 0 Downloads sitzgruppe addinol.jpg 192,4 kB – 0 Downloads

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