Ok danke für die Infos.
Im Gelände oder auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs. Jedoch mag ich es eher, wenn das Auto eher Über- als Untersteuert.
Aber so wie es sich (im Forum) anhört macht es def. mehr Sinn 1/3 des Preises in ein NWT 3.0-Upgrade zu stecken 
Leg das Geld ins NWT an. Das mit der Haldex wirste im Normalfahr-Modus nicht spüren, anfordern können
Hallo,
hab so ein blaues Steuergerät verbaut. Man merkt es deffinitiv erst bei losem Untergrund, z.B. im Winter bei Schnee, nasser Fahrbahn. Beim Beschleunigen schiebt der Karren dezent flotter mit der Hinterachse an.
Mein Fazit: Wer keine Motorsportkarre aufbaut, kann das Geld in effektivere Teile investieren. 
Okay alles klar.
Danke für die Antworten!
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