3.2 ja oder nein

Ja gut, das ist klar.
Die Anschaffung hab ich nicht eingerechnet. Ich rechnete nur auf was entsteht, wenn er schon da ist. Ob zu 100% neu oder gebraucht gekauft.

Rechne ich das noch ein, bis er nach 4 Jahren mir gehörte, komm ich auch auf fast 700 Euro im Monat.

Ich dachte es geht nur um die Kosten die zusätzlich zur Anschaffung entstehn

Ist schwer was zu sagen. Jeder fährt individuell andere Kilometerzahl im Jahr, und zahlt individuelle monatliche Anschaffungsraten.

Denke das weiss jeder Fahrer was er da selbst aufbringen muß.

Versicherung ist auch individuell, je nach %ten.

Fix wäre Steuer, Reparaturen, Wartung

Hehe, die 8,5 habe ich auch bisher nur 2-3x geschaft. Viiiel fließender Verkehr und in der Kombi gesehen Spaß macht das natürlich nicht. Aber ich schafe das mit den A8 3,0 TDI fast täglich, die Strecke mit 6,5 - 6,8 l zu fahren. Also wenn man will geht viel

Hallo,

ich halte hier mal die R32 Fahne hoch ...
Der Golf ist nur ein Golf und wird es auch immer bleiben, nicht mehr und nicht weniger!
Dein Vordermann sieht in seinem Rückspiegel auch nur einen Golf!
Aber wehe Du überholst ihn ...
Jeder verkappte (Auto)- Fahrer fühlt sich anscheinend beim Anblick der Endrohre des R32 zu einem spontanen "Duell" animiert.
Keine Ahnung woran das liegt ...

Audi A3 3.2, der Golf für *Besserverdienende* , damit kannst Du nichts verkehrt machen !!!
Beherzige die Tipp's und Empfehlungen die Du hier bekommst (z.Bsp.:MKB: BUB) und Du wirst "tagtägliche Freude am fahren" erleben, "Vorsprung durch Technik" trifft hier nicht ganz zu ...

Viele Grüße von einem R-Driver

Zitat

Original geschrieben von Tom300
Jeder verkappte (Auto)- Fahrer fühlt sich anscheinend beim Anblick der Endrohre des R32 zu einem spontanen "Duell" animiert.
Keine Ahnung woran das liegt ...

Das ist wohl der Beweis dafür, daß ich nicht "verkappt" bin
Mein S8 (zig) fühlt sich halt auf der AB bei 120-140km/h am wohlsten, auch wenn's deutlich schneller ginge...

Martin

Ich fahre meinen Wagen nur ca. 9000 km im Jahr. Dadurch sind mir die Spritkosten egal. Der Spaß ist halt schon riesig. Wenn ich nicht unbedingt die Kombination von Automatik und Allrad haben wollte dann hätte ich allerdings den zwo Liter genommen. Der ist auch nicht so schwer auf der Vorderachse.

Neuwagenkäufer haben das Problem ja nicht mehr .

Also die 3 Linien bezeichnen so den Ausstattungsrahmen ab Werk.

Attraction ist die Standardausführung. Alles etwas minimalistisch ausgestattet.

Ambiente ist etwas auf Komfort getrimmt. Ich sag immer "Opa Plüsch" Variante. Da gibts dann Innendekor mit Holz statt Kunststoff, etc. Auch ist das Fahrwerk glaub etwas weicher.

Ambition ist das sportliche Paket. Klavierlackeinlagen in Türen u.a.
Sportliche härtere Abstimmung des Fahrwerkes etc.

Vielleicht hat jemand ne genaue Beschreibung der Varianten.

Als 3.2-Fahrer hast Du eh keine Wahl. Den 3.2 gibts nur als Ambition

Schau mal in die Wikipedia, hier ein Auszug:

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Ausstattungsvarianten [Bearbeiten]

Attraction [Bearbeiten]

(Basismodell)
Dekoreinlagen Matt
Sitzbezug in Stoff Modul
4-Speichen Lenkrad

Ambition [Bearbeiten]

(Sportliche Variante)
Sportfahrwerk 15 mm tiefer
Dekoreinlagen Hochglanz
Einstiegsleiste mit Aluminiumeinlagen
Sitzbezug in Stoff Matrix
Aluräder 5-Arm-Design 7,5Jx17 225/45 R17
Beifahrersitz höhenverstellbar
Bordcomputer
Nebelscheinwerfer
Sonnenschott für Heckscheibe
3-Speichen Sportlederlenkrad
Sportsitze vorne
längliche Seitenblinker

Ambiente [Bearbeiten]

(Komfortable Variante)
Dekoreinlagen Wurzelholz
Sitzbezug in Stoff Metrik
Aluräder 7-Arm-Design 6,5Jx16 205/55 R16
Beifahrersitz höhenverstellbar
Ablagepaket
Tempomat
Innenlichtpaket
Licht-/Regensensor
4-Speichen Lederlenkrad
Mittelarmlehne vorne

S line Sportpaket Plus [Bearbeiten]

A3 8PA mit S line Sportpaket Plus

(Option exklusiv für Ausstattung Ambition)
S line Sportfahrwerk 25 mm tiefer (härter und straffer abgestimmt)
Aluräder 5- oder 9-Speichen-Design 7,5Jx17 mit Bereifung 225/45 R17
zusätzliche Farben: Misanorot Perleffekt und Avussilber Perleffekt
Sportsitze in Leder schwarz mit Sitzmittelbahn in Stoff Speed schwarz
3-Speichen-Sportlederlenkrad mit S line Emblem
Schalthebelknauf in gelochtem Leder
Dachhimmel schwarz
Dekoreinlagen Aluminium matt gebürstet
Make-Up-Spiegel beleuchtet
S line Schriftzug an Seitenschutzleisten und Kühlergrill
Einstiegsleiste mit Schriftzug S line

S line Exterieurpaket [Bearbeiten]
Stoßfänger vorn und hinten in sportlichem Design
Kühlergrill in S line Optik
S line Schriftzug an Seitenschutzleisten und Kühlergrill
Einstiegsleiste mit Schriftzug S line
S line Dachkantenspoiler
doppeltes Auspuffendrohr (auch beim Modell 1.6)
Nebelscheinwerfer
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http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A3#Ausstattungsvarianten_2

Auch auf der Audi Seite kann alles nachgelesen werden.