Audi R8 Voll-LED-Scheinwerfer in ATZ Oktober 2008

Danke!

Mich würde mal interessieren, wie sich die LED Scheinwerfer im einfachen Fehlerfall verhalten. Also analog zum Versagen eines Glühfadens in einer konventionellen Leuchte. Fällt dann eine ganze Funktionseinheit aus (z. B. Abblendlicht rechts), oder nur ein einzelnes Leuchtmodul (1 aus x LED-Modulen im Abblendlicht rechts)?

Weiss jemand, ob das Licht aus den LED-Scheinwerfern polarisiert ist?

Haha! Der Artikel enthält im letzten Absatz meinen Lieblings-Typo: "Schweinwerfer" ...

Ich stehe der LED-Sache allerdings etwas skeptisch entgegen.

Die Dinger halten zwar "ewig", aber es werden trotzdem unvermeidbar welche statistisch ausfallen. Und dann wird's teuer, weil:

"Neue Gestaltungsmöglichkeiten, da Service- und Wartungszugänge nicht mehr erforderlich sind": Prost Mahlzeit. Mir reicht schon, dass beim A3 zum Blinkertausch der Innenkotflügel raus muss.

Und: Lüfter im Scheinwerfer. Super. "Lebenslange" LEDs und dann Lüfter als anfälliges Teil verbauen?!?

Was ist eigentlich aus der Idee einer Zentrallichtquelle mit Lichtleiter-Verteilung geworden? Die könnte man im Wasserkreislauf kühlen.

Gruß
Pete

in der autobild dieser woche ist ein laborvergleich der scheinwerfer von vielen neuen autos.

unter anderem auch r8 mit xenon (serie) gegen r8 mit led (gut 3500 aufpreis)

das xenonlicht ist in allen belangen besser.
weniger streulicht, mehr reichweite und heller.

das led licht macht einen sehr breiten aber kurzen lichtkegel direkt vorm auto.

die lichtverteilung sieht auf den bildern sieht es so aus, als wenn man bei einem normalen halogenscheinwerfer zusätzlich die nebelscheinwerfer einschaltet, um den seitenbereich auszuleuchten.

ich denke das led licht hat zukunft, ist aber noch nicht soweit (also wirklich marktreif) und noch viel zu teuer.