Geräuschverhalten bei TFSI-Motoren

hisnoon

Hallo,
ich muss hier mal ein Geräusch-Phänomen thematisieren, dass offenbar TFSI-Motoren (S3, TT) betrifft bzw. betreffen kann (s. hierzu auch einen Beitrag von mir an einer anderen Stelle im Forum):

Hintergrund war ein notwendiger Besuch bei Audi wegen eines drehzahlabhängigen "Brummtons" beim konstanten Fahren mit konstantem Gas. Das Geräusch hört man nur bei der entsprechenden Drehzahl (Radio ausgeschaltet). Laut Werkstatt besteht kein Handlungsbedarf, da alles ok ist. Desweiteren wurde mir erzählt, dass ein zufällig bereit gestandener TT mit TFSI-Motor diesen drehzahlabhängigen "Brummton" bei einer Testfahrt auch aufgezeigt hat (allerdings bei einer etwas höheren Drehzahl um 3000). Laut dieser Werkstatt ist dass für TFSI-Motoren offenbar normal. Vielen fällt das gar nicht auf, da meistens das Radio an ist.

Wer kann hierzu etwas sagen.

MfG
Hisnoon.

Paramedic_LU

FSI Motoren klingen immer etwas anders. Das ist vorallem in der Kaltstartphase bekannt. In ihr kann bis zu 3 Minuten dauern, bis sich der TFSI an sein Kennfeld eingeregelt hat. In dieser Regelungszeit gibt es schon einige Klangveränderungen.
Dies wurde mir durch eine Kontaktperson in NSU mal vor längerem mitgeteilt. Mit ein Grund warum ER FSI und TFSI-Motoren vom Klang her nicht mag und 3.2-Sauger bevorzugt.

Ich kann aber Deinen Post so mal weitergeben, mal schauen was als Antwort zurück kommt.

somepeer

Hi!
Ich behaupte mal das das nicht nur die TFSis betrifft, meiner hat sowas auch :D!

Bei mir ist es ein Brummgeräusch bei exakt 2200-2300 u/min, tritt in jedem Gang bei dieser drehzahl auf.
Bisher hat es mich nicht weiter gestört, was etwas nervt ist allerdings das das genau Landstraßentempo im 6. Gang ist, nuja, fahr ich halt etwas schneller :D.

MfG

Paramedic_LU

also da hör ich nix während der fahrt.
liegt wohl an den 6 kg Bitumen die ich an der Motorhaube habe.
Die Matten eliminieren wohl genau diesen Frequenzbereich weg

FanbertA3

Sicher das es vom motor kommt und nich von der abgasanlage?

Kann sein das bei einer gewissen drehzahl leicht vibriert und wenn dann irgendwo zu wenig luft ist kann es sein das sie da was berührt und das würde dann einen brummton erzeugen.
Kenn ich von unserem A4, da sinds die koenigseder endrohre die an der verkleidung anschlagen bei einer gewissen drehzahl. Wenn das auto aber warm ist hat sich die anlage so weit gelängt und das spiel ist weg und somit auch kein anschlagen mehr

Wilde 13

Mein S3 RÃ–CHELT aus den mittleren Lüftungsdüsen seit den ersten km. Liegt aber nicht an der Klima noch den Stellmotoren der Klappensteuerung noch am Ventilator. Dabei spielt die Betriebstemperatur aber auch die Windstärke auf die Luftöffnungen für die angesaugte Luft vorne eine Rolle. Das muss so seien und ist Bestandteil der serienmäßigen Geräuschausstattung.
Ich kann Para nur beipflichten: Audi ist fürs Auge HUI, die Technik und die nicht sichtbare Verarbeitung, Materialqualität sind aber PFUI und noch mehr der bescheidene Service. So ist es aber bei jedem Hersteller.
Stand der Technik! Und ich falle immer wieder aufs Neue herein.
Trost bringt nur, dass jeder Wagen seltsame Geräusche von sich gibt.

hisnoon

Hallo,

vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Ich denke mal, dass die hier beschriebenen Geräuschphänomene zumTeil auf das Eigenfrequenzverhalten von Komponenten der Abgasanlage oder des Motors zurück zuführen sind. Die Behebung / Dämpfung des Geräusches wird nicht so einfach sein, wenn überhaupt. Ich habe - da die Werkstatt nicht helfen konnte - das Problem der Audi-Hotline gemeldet und um Lösung des Problems gebeten. Mal sehen wie professionell die Hilfe von Audi sein wird. Ich werde darüber berichten.

Mit besten Grüssen
Hisnoon

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