Wie lange fahren? Wann verkaufen?

    Moinsen,

    ich hab da mal ne Frage.

    Mein 8P (1,9TDI - 09/2004) hat nun 141.500 km auf der Uhr, läuft einwandfrei.
    Nun bin ich am überlegen mir etwas zuzulegen, was mehr als Türen hat (nein, werde noch kein Papa).
    Andererseits bin ich mit dem Wagen super zufrieden und weiß nicht was ich für den Verkaufspreis plus 2000 Euro überhaupt bekommen werde.

    Was meint ihr? Weiterfahren bei etwa 28.000 km im Jahr und irgendwann bei 250.000 km verkaufen oder jetzt probieren?

    Gruß
    Marcel

    Wenn Du zufrieden bist, warum verkaufen für n neuen der eventuell Macken hat. Die werden wohl gemacht, aber Du hast den Stress mit der Abwicklung.
    Der größte wertverlust ist rum. Ob jetzt noch 1 oder 2 Jahre, da verlierst nimmer viel. Zudem kannste dann das neue Modell holen, sollte es ein A3 werden.

    Warum also einen neuen für viel Geld kaufen und im ersten Jahr mehr verlieren als beim jetzigen in 1-2 Jahren ???

    Selbiges überlegte ich mir neulich auch.
    Wenn der RS3 nun doch nicht kommt(ich warte da Februar die Entscheidung in IN ab ), werde ich den hier solange weiterfahren bis der neue kommt. Abhängig was die Ketten machen. Derzeit siehts mit - 1° gut aus.
    Er hat jetzt ca 101000km runter. In 2 Jahren hätte er 140000km.
    Zumal ist derzeit ALLES in Ordnung. Steuerketten, ZMS, nix schubbert oder knarzt. Er läuft rund und sauber und flott. Warum soll ich ihn verkaufen?
    Für n Facelift A3 der in 2 Jahren alt ist? Und eventuell Macken hat? Und welcher Motor? 3.2 oder S3? 3.2 kann ich meinen behalten. S3? wegen 15 PS und bissl schnller im oberen Bereich wo man eh kaum fahren kann ein 4 zylinder holen ? Neee!!!

    Im neuen a3 gibts eh keine Sechszylinder Motoren mehr. Also fahr ich den letzten der Dinosaurier so lange es gut geht.

    Was anderes auf dem Markt was mir gefällt und preislich passt ist nicht vorhanden.
    A5 3.2? Nein Danke. Alter Motor, nicht gerade spritzig. Diesel mag ich net. Und der V6 3.0TFSI kommt erst Juni mit wartezeit ca 6 monate. Neuer Motor, keiner weiss was der mitsich bringt.
    A4 ist schön und nett, aber hat 4 Türen. TT ist mit 2 Sitzen zu klein. A6 + A8 zu groß. R8 zu teuer. Von der Konkurrenz gefällt mir nichts.

    Also....weiterfahren.... o--o :D

    An Deiner Stelle würd ich den behalten. Zudem steht er Top da.

    Zitat

    Original geschrieben von stevo


    Steht das schon fest??


    Ich kanns mir ehrlich gesagt nach der letzten Panikmache der Politiker und Autohersteller nicht vorstellen, dass die wieder einen 6 Zylinder im A3 bringen. Die betreiben überall downsizing der Motoren.

    Ich denk das mittlere Segment decken die 2.0 Turbomotoren ab.
    Das obere segment kommt ein abgespeckter 2,5 Liter 5 Zylinder Turbo aus dem TT-RS zum Einsatz. Das jetzige revier des VR6.
    Der VR6 produziert denen zuviel CO2, was mir persönlich so egal ist als wenn in China ein Sack Reis platzt. Aber die politik halt, die grünen, der BUND, etc etc etc....wasnlos


    PS: Sorry dass ich dein Post oben editierte. Hab aus Versehen auf EDIT geklickt statt Zitat :-o

    Ein 6-Pack ist ein 6-Pack. Und 3.2 Liter Hubraum sind keine 2 oder 2,5Liter

    Am liebsten wär mir immer noch der 3.6er (**)

    5 Zylinder klingt geiler, turbo is sowieso immer super, und mehr kann man aus dem motor auch rausholen, außerdem is er kult, der VR macht schon seit es ihn gibt probleme ;)

    Trotzdem fahr ich lieber den VR6 mit 3.2 L
    Ist wie beim Getriebe. Der eine mag schalten, der andere DSG.
    Klar beim RS3 würd ich zuschlagen. Aber nicht beim abgespeckten 5 Zylinder

    Mein Vater hat noch nen alten 5Zylinder Audi100 Avant quattro... hat mittlerweile über 330000km runter und schnurrt immer noch wie ein Kätzchen.... und läuft immer noch 240km/h.... :D

    Also wäre ich einem schönen 5Zylinder mit Turbo auch nicht abgeneigt.... ;)

    Ich für meinen Teil hab mich für das Facelift entschieden ...

    1. ich hab ja bekanntermaßen immer wieder Ärger ...
    2. Ein neues Modell hol ich mir erst ab dem 3. Modelljahr ... Betatester soll dann von mir aus wieder Para spielen ;)

    Im Gegensatz zu Para war es noch nie mein Ding, ein nagelneues Modell zu holen. Wenn ich es realistisch betrachte war meiner mit dem MJ05 noch immer zu jung. Ich sehs an den never ending Problemen.

    Auch wenn ich die Probleme nicht gehabt hätte wäre vermutlich Anfang des nächsten Jahres die Entscheidung gleich gefallen.

    Ich bin sowieso der Meinung, mehrfach 2011 als Starttermin für den A3 gehört zu haben ...

    Letzten endes ist es aber im Moment sowieso schwer zu sagen, was der Markt macht. Ich denke, das die Preise für gebrauchten im Moment eher im Keller sind ... in sofern würde ich mal schätzen lassen und checken was es gibt.

    Klar hast Du nun 150k km auf deinem drauf, das ist ein Alter, wo du entweder Glück haben kannst oder eben auch so mehr oder minder schnell die Probleem endgültig beginnen können.

    Letzten endes denke ich mußt Du dich für dich entscheiden ...

    würde eher sagen die gebrauchtwagenpreise bei den gut erhaltenen 4-6 jährigen gehen nach oben. die der neuwagen und 1 jährigen nach unten

    im grunde ist 140tkm ein guter zeitpunkt zu verkaufen, mein
    alten a3 1.8t hab ich auch mit 142tkm verkauft, wenn der
    trubo mit 180tkm kaputt geht hast 1000euro rep kosten,
    dann lieber noch nen tausender mehr jetzt dachte ich mir.

    ausserdem war schon ein radlager kaputt, an der lenkung
    hat was geschlagen ab und zu... es wurde einfach zeit.

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