Ford Focus RS

    Nein, wenn dann fürn Golf.
    Der A3 spielt doch in ner etwas anderen preis liga als ein ford. Außerdem is die käuferschicht bestimmt auch ne andere. Für mich kommt z.b. Ford nicht in frage, egal wieviel PS/euro, vorher fahr ich meinen A3 zu tode

    Außerdem is das nicht der erste Focus RS und der vorgänger war auch keine konkurenz für audi

    Außerdem les ich grad das es ein Front is. Da brauch ich nicht mal nen RS3 um den alt aussehen zu lassen, selbst mit sperrdiff

    Sollen sie tun, was sie wollen - ich glaube, hier würde mehr oder weniger jeder zum (R)S3 greifen - rein schon wegen den 4 Ringen. (**)
    Aber mal abgesehen davon:
    Hässlich ist der Focus RS schon - alleine schon dieser Dachkantenspoiler... :)

    Wie gesagt ganz andere käuferschicht. Viel PS für wenig geld. dazu noch die gewisse optik...passt scho. Wie das ding die kraft auf die straße bringt is erstmal wurscht. Bei Regen dann das große erwachen, von schnee und eis red ich garnicht.

    Würd ich mir nie kaufen alleine schon deswegen weil ich nicht für 300ps steuern zahl von denen ich außer nen hohen reifenverschleiß nicht viel hab

    ja da bin ich deiner meinung

    das maß aller dinge ;)

    noch dazu kein quattro
    total unnötig 305ps nur auf der vorderachse -.-
    möcht ich nicht fahrn bei regn oder (viel) schnee

    Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

    A3 2.0l quattro:

    Ninja 250R:

    Fand hier ein ganz nettes PDF zu einem getunten Focus RS

    http://www.wolf-racing.de/uploads/tests/…_-_feb_2010.pdf

    EDit:
    Die Sitze kommen mir vor wie die vom RS4 ^^ , und bei der PS-Zahl hätte ich auf ne bessere Zeit von 0 auf 100 getippt 8|

    Mit quattro wäre er schneller, selbs der TTRS hat 4,5sec mit 340PS. Denke mal das Der Frontkratzer zu gedrosselt oder durchdreht beim Beschleunigen. :D

    Also fahrwerksmäßig, insbesondere die Konstruktion der Vorderachse, find ich den Ford RS sehr interessant. Der Golf Edition 30 (230 PS) hat enorme Probleme die Kraft -schon bei leichtem Regen, auf die Straße zu bringen. Da zeigt Ford sein Können und die Überlegenheit gegenüber der Golf/ A3 Vorderachskonstruktion. Der Golf VI GTI fährt nicht umsonst mir Software-Differentialsperre an der Antriebsachse. Ausserdem klingt der Fünfzylinder ohrenbetörend schön.

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

    [/size]

    Klar haben die 5 zylinder einen chararkteristischen Klang aber im Vergleich zum VR6 klingt er (für mich) bescheiden. Der VR6 ist für mich klanglich einer der besten Motoren, man wird sogar vom Mitfahrern drauf angesprochen. Ansonsten macht es wohl wenig Sinn einen Ford als Alternative zu einem Audi zu sehen, für mich nicht einmal gebenüber einem VW. Ford spielt für mich in der Liga Opel / Koreaner/ Franzosen.

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