Der neue Audi A3 ab 2010/2011 ...Design, Aussehen

Zitat von Paramedic_LU

Nicht nur würde
So soll er werden. Auspuff is auch geil. Links - Rechts. Und Rot wie ich ihn will
Laut der Dame aus Ingolstadt die mich angerufen hatte, wäre er Anfang Qu. 2 im Konfi. Dann wird gewartet bis es verschiedene Händlerfahrzeuge(Motor) zum Probefahren gibt, und dann wirds wohl ne Bestellung geben.

Hihihi, war mir schon klar.
Allerdings: Ganz so wie der Rote in der Autobild ist die Form ja doch nicht. Die Bilder aus dem MMI zeigen den A3 ein wenig höher - aber immer noch ne sehr coole Form. Ich finds ein wenig Coupéhafter als beim 8P - und was ich so sehe ist (abgesehen von der Sicke unten, an die muß ich mich noch gewöhnen) sehr gelungen.

Wie lang die Lieferzeiten am Anfang sein werden, davon war vermutlich noch nicht die Rede? Wär ja nett, wenns im Juli/August klappen würde. Dann nehm ich eh Urlaub und würde Dich gerne beim Abholen begleiten wollen. Und dem K-Mann mal wieder Hallo sagen.
Das man dann noch ein paar weitere Aktivitäten in der Woche machen kann ist dann ja wohl auch klar - der Neue muß doch eingefahren werden!

Bist Du Dir denn schon beim Motor halbwegs sicher?

Mit MJ13 meinst Du aber nen 8P für ne Probefahrt, oder?

Das letzte was ich gehört hatte war KW 38...also da wird es schwierig mit Juli August. Und MJ 2013 wird es sicher...ist ja schon im Mai.
Vielleicht kann Scoty mal die Ohren aufhalten...;)

Auslieferung meinte ich, sorry.

Ein paar neue Bilder aber noch getarnt.http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-car…ped-spy-photos/

Huch, hat denn Audi keine neuen Felgen für den A3 für die Testfahrten??? Die fahren ja mit Felgen vom Golf GTI... Das Positive daran: Dann bleiben die Dimensionen der Felgen wohl gleich und man kann die alten Winterfelgen weiterhin benutzen.

Na nicht ganz, die ersten 8P wurden 5/2003 ausgeliefert, richtig lief er erst in Juni an.

Offiziell kam der 8P im Mai.

Zitat von zerschmetterling

Wie meinst du das? In der Tabelle ist beim 1.8T auch ein Fehler, der ist 2x als "S-tronic Q" angegeben. Ich vermute es ist eher gemeint, dass es ihn als S-tronic Q und als S-tronic Front gibt, beide Male mit 180 PS.

Ich könnte mir eher vorstellen das der 1.8T 180PS und evtl knapp 210 PS abdecken wird als Ersatz für den 2.0 200er. Wäre eine weitere Folge des Downsizing.

Was mich am meisten erstaunt ist, das es den TDI nicht als HS und auch nicht als Q gibt - weder noch.
Ich würde auf einen HS Frontkratzer warten wollen, aber vermutlich werde ich auch nicht im ersten Baujahr bestellen... Mal sehen, was da noch an Motor/Getriebekombinationen kommen wird.

Dennoch find ich es komisch, das S-Tronic quasi zu Pflicht gemacht wird. Ich kann nicht glauben, das die Nachfrage da so groß ist, das man auf die HS-Kunden verzichten will. So billig ist ein A3 auch als Firmenwagen nicht. Auch da schaut der Kunde am Ende auf den Preis und auf Dinge, die ihm im Budget wichtiger sind als ne Automatik.

In der Liste fehlen ja noch einige Motoren

sämtliche 2.0 fehlen - wobei die wohl über den 1.8 liegen werden und damit 100% S-Tronic und Quattro
der 1.4 TFSI COD mit 140 PS fehlt noch, der kommt sicherlich mit HS, ber vermutlich ohne Quattro
der 1.2. TFSI mit 105 PS, sicherlich kein Quattro und vermutlich nur HS
der 2.0 TDI mit 170 PS kommt sicherlich noch mit Quattro, aber 100% mit S-Tronic

Also, Freunde des sportlichen Auftritts (PS / Quattro) werden sich mit S-Tronic anfreunden müssen. Das war aber abzusehen und liegt an der EU und deren Wahn zum SPirtsparen und CO2 verringern. Vermutlich werden die meisten Modelle auch mit Start/Stopp System ausgeliefert.