Hilfe ,ruckelt beim anfahren trotz DSG is da Normal

Zitat

Beim Anfahren ruckelt der Wagen als wenn man beim schalter die Kupplung zu schnell los lässt

Das war bei mir am Anfang auch so. Das Gaspedal beim DSGler ist beim Anfahren viel sensibler als beim Handschalter. Der Kupplungsautomat reagiert auch auf die Geschwindigkeit, mit der man das Pedal niederdrückt. Wenn er Dir beim Anfahren hoppelt, dann probiere mal das Gas langsamer durchzutreten.
Meiner Meinung nach muss man beim Handschalter im linken Pedal (Kupplung) mit mehr Gefühl ran als im rechten (Gas/Bremse). Beim DSGler ist das gerade beim Anfahren anders, da braucht man rechts das ganze Gefühl, links ist ja nix.
Als ich meinen Karren frisch hatte, habe ich mal hier im Forum genau das gleiche Verhalten bemängelt. Mittlerweile möchte ich das DSG nicht mehr hergeben.

Das ist wohl das Getriebe.
Besonders schlimm ist es, wenn man kalt am Berg anfährt.
Da ziehe ich immer die Handbremse leicht an, dass er eine "Vorspannung" aufbaut und beim anfahren net so nen Rucker macht.

Ansonsten ist das DSG Getriebe Top

Ja stimmt! Mit kaltem Motor am Berg aus engen Parklücken vorwärts oder rückwärts raus rangieren ist nicht so einfach. Da neigt der Karren zum Losspringen. Ich nehme da auch die Handbremse zur Hilfe. Mit dem linken Fuss auf der Bremse komme ich nicht so klar.
Auf geradem oder leicht abschuessigen Gelände habe ich keinerlei Probleme mit dem Rangieren, weder mit kaltem noch mit warmem Motor.
Im Gegenteil, der Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsrichtung geht flotter wie bei meinem ehemaligen Handschalter (kein A3).

Aktuelle Software auf dem Motorsteuergerät drauf?

Mein TDI war erst mit der dritten SW von unbedarften Personen fahrbar... Vorher war langsam ausparken, v.a. rückwärts am Berg, nicht ohne Schweißperlen auf der Stirn möglich, weil man nie genau wusste, wann sich der Wagen in Bewegung setzt...

Lag - wie gesagt - an der Abstimmung der Motorsoftware. Die DSG-Software ist bei mir immer noch auf Stand ab Werk ( habe VCDS und kann nachschauen ).

Ansonsten stimme ich den Vorpostern zu: Bei DSG *erst* Fuß von der Bremse, den Wagen anrollen lassen - und *dann* auf's Gas. Direkt von Bremse auf Gas mag er nicht so...

Dann lieber Launch-Control: ESP aus, Fuß auf Bremse *und* Gas - und dann die Bremse loslassen...

Gruß
Pete

Hallo Kollege, guter Hinweis mit der SW, obwohl es mich wundert, dass die Motor-SW ausschlaggebend ist und nicht die Getriebe-SW. Naja, so isses halt.
Gut finde ich den Tip mit der Launchcontrol zum Ausparken, das muss ich demnaechst mal probieren.

Zitat

Original geschrieben von Kermit
Hallo Kollege, guter Hinweis mit der SW, obwohl es mich wundert, dass die Motor-SW ausschlaggebend ist und nicht die Getriebe-SW. Naja, so isses halt.

Nunja, das Getriebe(-steuergerät) ist abhängig von den Daten, die das Motorsteuergerät liefert...

Zitat

Original geschrieben von Kermit
Gut finde ich den Tip mit der Launchcontrol zum Ausparken, das muss ich demnaechst mal probieren.

Nur, wenn die Parklücke groß genug ist... :p

selbiges "Problem" bei meinem.
damals hatte das DSG aber wirklich einen defekt und ich bekam ein neues.

Aber auch mit dem "neuen" habe ich ein leichtes ruckeln je nach Fuß´;)

Alles gewöhnungssache.
Und vll Software updaten, will ich auch mal machen!

also bei seinem profil steht:

"05er SB 3,2l mit DSG"

Also, ich hab quasi EXAKT dasProblem.
Mein sagt,dais was nich in ordnung. Hatte ein paar tage vorher nen baugleichen da, der das nicht gemacht hat. darum kommt nach meinem urlaub einer vom aussendienst vorbei, um zu testen.

Hi,

kenn das auch was ihr gesagt hab, wenn ich auf D stelle und gleich Gas geb dann ruckelt er. Probiers mal in bissel ruhiger zu machen. Dann gings bei mir immer. Gib deinem DSG in bissel Zeit in Gang einzulegen. Dann tuts der Gute nämlich nicht zumindest bei mir. Hab auch 05er Baujahr.

Jo. Melde mich.