Zündspulen Prüfen

Uff, den Beitrag übersah ich seinerzeit.
Aus Aktuellem Anlass intressiert mich das aber auch.
Hat wer eine Lösung?

Beim 3.2 sitzen die Zündspulen doch auf den Zündkerzen direkt drauf. Problem 1 wird sein ohne das Spezialwerkzeug die Teile da runter zu bekommen bzw den Stecker.

die zündspulen und zündkerzenstecker sind ein teil.
diese kann man problemlos und ohne (spezial)werkzeug nach oben abziehen.

da die teile aber gekapselt sind wüßte ich nicht, wie man da was messen will.
höchstens direkt am kontakt wo normal die zündkerze sitzt.
aber dann müßte der motor laufen, eine zündkerze bzw. spule müßte raus und dann müßte man messen.

aber ob das gut kommt, den motor nicht auf allen pötten laufen zu haben...

vielleicht kann man da mit vcds bzw. dem tester irgendwelche messwertblöcke der zündspulen auslesen??
aber da würde ich an deiner stelle mal im vcds forum nach fragen.

Also mittels OBD scheint das auch nicht zu funktionieren.

Siehe Thread im VCDS-Forum

Gibt es weitere Ideen?

wenn da eine defekt ist, läuft der bock wie auf 5 zylindern. das merkts also!

Das kenn ich aus Erfahrung
Intressant wäre das im Vorfeld erkennen zu können.
Optimal wäre es über OBD gewesen. Ähnlich MWB 208 + 209 beim Kettenproblem. Da sähe man wo man steht.
Aber ausbauen und irgendwas messen, da machst mehr kaputt.
So hab ich immer eine Ersatzspule dabei, und gut ist. Hab zwar 6 neue drin seit letztem Jahr, aber vielleicht bleibt ja mal ein nettes 3.2er-Girl liegen, die freuts wenn man ne Spule zum Einbau dabei hat

Der Vollständigkeit wegen, es geht zu diagnostizieren, Anleitung im Link unter
Zündspule defekt